【技术实现步骤摘要】
电机的机械角度采集方法、装置、设备及存储介质
[0001]本申请属于转向器监控
,具体涉及一种电机的机械角度采集方法
、
装置
、
设备及计算机可读存储介质
。
技术介绍
[0002]对于车辆电动助力转向系统
(EPS
,
Electric Power Steering System)
,电机为系统的执行器,在电机运行时,需要实时的采集电机当前机械角度,一般的采用基于巨磁电阻
(Giant Magneto Resistance
,
GMR)
的机械角度传感器,采集获得三角函数形式的原始信号,但此原始信号存在偏移误差
、
相位误差以及振幅误差
。
[0003]现有技术方案中,通过直接在软件中预设补偿数据,对原始信号进行归一化处理,进而通过求反正切的形式计算出电机机械角度
。
[0004]但由于补偿数据属于预设值,只能根据实验标定获取,并未考虑到机械角度传感器误差随着温度影响的变化,在固定补偿数据的计算结果下,将会导致计算的机械角度存在偏差,进而导致扭矩波动
。
技术实现思路
[0005]本申请旨在提供一种电机的机械角度采集方法
、
装置
、
设备及计算机可读存储介质,至少采集电机机械角度时,由于补偿数据不准确造成的采集机械角度存在偏差的问题
。
[0006]第一方面,本申请实施例公开了一种电机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种电机的机械角度采集方法,其特征在于,包括:获取电机的机械角度的原始信号;所述原始信号为模拟信号;通过所述原始信号,确定针对所述原始信号的补偿量;;所述补偿量为数字信号,用以对原始信号进行修正;通过所述补偿量,将所述原始信号转化为标准化信号;;所述标准化信号为数字信号;对所述标准化信号进行反函数运算,确定所述电机修正后的机械角度,所述修正后的机械角度为数字信号
。2.
如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述补偿量包括偏移补偿量,所述通过所述原始信号,确定所述原始信号的补偿量包括:将所述原始信号转换为补偿的输入量,并获取所述偏移补偿量的上一历史值;所述补偿的输入量为数字信号;检测所述输入量的模值;针对每个运算周期,在所述运算周期中检测到所述输入量的模值大于或等于预设的阈值的情况下,将所述偏移补偿量的上一历史值更新为目标值;针对每个所述运算周期,在所述运算周期中检测到所述输入量的模值小于预设的阈值的情况下,确定所述偏移补偿量的值为所述上一历史值;其中,所述偏移补偿量的目标值为:所述运算周期内所述原始信号的正峰值与负峰值的代数平均值与预设的偏移补偿值之和
。3.
如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述补偿量包括增益补偿量,所述通过所述原始信号,确定所述原始信号的补偿量包括:将所述原始信号转换为补偿的输入量,并获取所述增益补偿量的上一历史值;所述补偿的输入量为数字信号;检测所述输入量的模值;针对每个运算周期,在所述运算周期中检测到所述输入量的模值大于或等于预设的阈值的情况下,将所述增益补偿量的上一历史值更新为目标值;针对每个所述运算周期,在所述运算周期中检测到所述输入量的模值小于预设的阈值的情况下,确定所述增益补偿量的值为所述上一历史值;其中,所述增益补偿量的目标值为:所述运算周期内所述原始信号的正峰值与负峰值的差的一半
。4.
如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述补偿量包括偏移补偿量与增益补偿量,所述通过所述补偿量,将所述原始信号转化为标准化信号,包括:通过所述偏移补偿量对所述原始信号进行平移处理,得到平移结果;通过所述增益补偿量对平移结果进行放大处理,得到所述标准化信号
。5.
如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述原始信号包括:正弦原始信号与余弦原始信号;所述补偿量包括:所述正弦原始信号的第一偏移补偿量和第一增益补偿量,以及所述余弦原始信号的第...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏鹏飞,程旭,龚烨楠,
申请(专利权)人:江苏智驭汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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