后地板骨架结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后地板骨架结构及车辆，本实用新型专利技术的后地板骨架结构包括位于后地板面板下方的后地板前横梁和后地板后横梁，以及连接在所述后地板前横梁与所述后地板后横梁之间的第一后地板下纵梁；所述第一后地板下纵梁为左右相对布置的两根，两根所述第一后地板下纵梁之间连接有后地板中横梁，且所述后地板中横梁与所述后地板后横梁之间连接有第二后地板下纵梁

【技术实现步骤摘要】
后地板骨架结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆车身
，特别涉及一种后地板骨架结构
。
本技术还涉及设有上述后地板骨架结构的车辆
。

技术介绍

[0002]在非承载式车身结构中，后地板骨架是车身后部主要的主体结构，对车辆后部的结构强度，以及车辆后碰时的碰撞安全有着重要影响
。
随着消费者对车辆安全性的重视程度越来越高，后地板位置的结构强度，以及其在车辆发生碰撞时的应对能力，显得愈来愈重要
。
不过，现有非承载式车身中的后地板骨架结构仍然存在结构较为单一，在车辆发生碰撞时，碰撞力传递分散能力不足等问题，从而会限制整车品质的提升
。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种后地板骨架结构，以有利于提升整车品质
。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种后地板骨架结构，包括位于后地板面板下方的后地板前横梁和后地板后横梁，以及连接在所述后地板前横梁与所述后地板后横梁之间的第一后地板下纵梁；
[0006]所述第一后地板下纵梁为左右相对布置的两根，两根所述第一后地板下纵梁之间连接有后地板中横梁，且所述后地板中横梁与所述后地板后横梁之间连接有第二后地板下纵梁
。
[0007]进一步的，所述后地板前横梁的两端分别与左右两侧的门槛梁相连；和
/
或，所述第二后地板下纵梁为并排布置的多根
。
[0008]进一步的，所述第一后地板下纵梁和所述第二后地板下纵梁均为一体结构，或者，所述第一后地板下纵梁和所述第二后地板下纵梁均包括连接在一起的多段梁体结构
。
[0009]进一步的，所述后地板前横梁靠近所述后地板面板的前端设置，所述后地板后横梁位于所述后地板面板的后方，并与所述后地板面板的后端相连
。
[0010]进一步的，还包括位于后地板面板上方的后地板上部横梁，所述后地板上部横梁与所述后地板中横梁在整车上下方向上对应设置
。
[0011]进一步的，所述后地板面板的左右两侧分别形成有上凸的隆起部，各侧所述隆起部位于同侧所述第一后地板下纵梁的外侧，并靠近所述后地板前横梁布置，所述后地板上部横梁的两端分别通过连接梁与各侧所述隆起部相连；和
/
或，
[0012]所述后地板上部横梁上设有座椅安装点和电池包安装点中的至少一种
。
[0013]进一步的，所述后地板面板上设有下凹设置的凹坑，所述凹坑靠近所述后地板上部横梁设置，并位于所述后地板上部横梁的后方；
[0014]两根所述第一后地板下纵梁分设在所述凹坑的左右两侧，所述第二后地板下纵梁位于所述凹坑的下方
。
[0015]进一步的，所述凹坑内形成电池包安装空间，且所述凹坑内设有沿整车左右方向
布置的电池包安装梁，所述电池包安装梁与所述第二后地板下纵梁在整车上下方向上衔接设置
。
[0016]进一步的，所述后地板面板上设有电池包安装支架和电池包安装纵梁；
[0017]所述电池包安装支架和所述电池包安装纵梁与所述第一后地板下纵梁在整车上下方向上衔接设置
。
[0018]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0019]本技术所述的后地板骨架结构，通过后地板前横梁
、
后地板中横梁
、
后地板后横梁，以及第一后地板下纵梁和第二后地板下纵梁的设置，以及通过上述几者之间的连接，能够在后地板位置形成由横
、
纵交织的梁体构成的骨架结构，可增加后地板骨架的结构强度，同时利用上述各梁体的设置，也可在后地板位置形成丰富的碰撞力传递通道，有助于碰撞力在后地板位置的传递分散，提升碰撞安全性，从而有利于提升整车品质
。
[0020]此外，后地板前横梁的两端与两侧门槛梁相连，可建立与车身前部骨架结构之间的连接，有助于提升整车结构强度和扭转刚度，并有利于提升碰撞力在车身中的传递分散效果
。
第二后地板下纵梁为并排布置的多根，能够获得更好的结构加强效果，以及具有更多的传力通道，有利于提升碰撞力分散效果
。
使得第一后地板下纵梁和第二后地板下纵梁采用一体结构，可保证两者的结构强度，而使得第一后地板下纵梁和第二后地板下纵梁采用多段梁体结构构成，则有利于两者在车身中的布置
。
[0021]其次，后地板前横梁靠近后地板面板的前端，后地板后横梁与后地板面板后端连接，可使得第一后地板下纵梁形成贯通车身后地板前后的传力通道，有利于碰撞力的传递分散
。
设置后地板上部横梁，并使其与后地板中横梁对应布置，可进一步增加后地板骨架的结构强度，并有助于碰撞力的横向传递
。
后地板面板两侧形成隆起部，且使得后地板上部横梁与两侧隆起部相连，能够提升后地板上部横梁设置的稳定性，并可使得后地板上部横梁形成横向贯穿结构，而可提升后地板上部横梁的设置效果
。
[0022]在后地板上部横梁上设置座椅安装点与电池包安装点，能够利用后地板上部横梁和后地板中横梁的对应设置，充分提高座椅安装点与电池包安装点的强度，提升后排座椅以及电池包安装的稳定性
。
后地板面板上设置凹坑，可充分利用车身后部空间，两根第一后地板纵梁位于凹坑两侧，第二后地板下纵梁位于凹坑下方，可匹配于凹坑的设置，保证凹坑位置的强度与刚度
。
[0023]另外，凹坑内形成电池包安装空间，可适配于在车身后地板上布置电池包的情形，并有助于增大电池包容量，而利于整车续航能力的提升
。
在凹坑内设置电池包安装梁，且使其与第二后地板下纵梁衔接设置，能够便于电池包的安装固定，且也利于保证电池包安装的可靠性
。
后地板面板上设置电池包安装支架和电池包安装纵梁，以及使得电池包安装支架和电池包安装纵梁与第一后地板下纵梁衔接设置，可便于电池包在后地板面板上的安装固定，同时也能够借助第一后地板下纵梁，提升电池包安装点的结构强度，以保证电池包安装的稳定性
。
[0024]本技术的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆中设有如上所述的后地板骨架结构
。
[0025]本技术所述的车辆与上述后地板骨架结构具有相同的有益效果，在此不再赘述
。
附图说明
[0026]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定
。
在附图中：
[0027]图1为本技术实施例所述的后地板总成的结构示意图；
[0028]图2为图1所示结构底部视角下的示意图；
[0029]图3为本技术实施例所述的后地板面板的结构示意图；
[0030]图4为本技术实施例所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种后地板骨架结构，其特征在于：包括位于后地板面板
(1)
下方的后地板前横梁
(3)
和后地板后横梁
(5)
，以及连接在所述后地板前横梁
(3)
与所述后地板后横梁
(5)
之间的第一后地板下纵梁
(6)
；所述第一后地板下纵梁
(6)
为左右相对布置的两根，两根所述第一后地板下纵梁
(6)
之间连接有后地板中横梁
(4)
，且所述后地板中横梁
(4)
与所述后地板后横梁
(5)
之间连接有第二后地板下纵梁
(7)。2.
根据权利要求1所述的后地板骨架结构，其特征在于：所述后地板前横梁
(3)
的两端分别与左右两侧的门槛梁
(2)
相连；和
/
或，所述第二后地板下纵梁
(7)
为并排布置的多根
。3.
根据权利要求1所述的后地板骨架结构，其特征在于：所述第一后地板下纵梁
(6)
和所述第二后地板下纵梁
(7)
均为一体结构，或者，所述第一后地板下纵梁
(6)
和所述第二后地板下纵梁
(7)
均包括连接在一起的多段梁体结构
。4.
根据权利要求1所述的后地板骨架结构，其特征在于：所述后地板前横梁
(3)
靠近所述后地板面板
(1)
的前端设置，所述后地板后横梁
(5)
位于所述后地板面板
(1)
的后方，并与所述后地板面板
(1)
的后端相连
。5.
根据权利要求1至4中任一项所述的后地板骨架结构，其特征在于：还包括位于后地板面板
(1)
上方的后地板上部横梁
(8)
，所述后地板上部横梁
(8)
与所述后地板中横梁
(4)
在整车上下方向上对应设置
。6.
根据权利要求5所述的后地板骨架...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书任，陈强，张涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：