燃油蒸发泄漏诊断模块和燃油蒸发泄漏诊断系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃油蒸发泄漏诊断模块和燃油蒸发泄漏诊断系统，燃油蒸发泄漏诊断模块包括：电磁阀，电磁阀的两端设置有电磁阀进气端和电磁阀出气端；气泵；气泵的两端设置有气泵进气端和气泵出气端；壳体，壳体上还设置有第一通道和第二通道，第一通道的一端和气泵出气端连通，第二通道的一端和气泵出气端连通且另一端和电磁阀出气端连通，第一通道上设置有参考孔；差压传感器，设置于壳体内且分别与第一通道以及第二通道连通，差压传感器用于对比第一通道和第二通道的压差

【技术实现步骤摘要】
燃油蒸发泄漏诊断模块和燃油蒸发泄漏诊断系统


[0001]本技术涉及燃油蒸发泄漏诊断
，尤其是涉及一种燃油蒸发泄漏诊断模块和燃油蒸发泄漏诊断系统
。

技术介绍

[0002]由于较高的环境温度
、
油箱中的燃油泵功率损失而产生的热
、
没有用完的压缩汽油的回流
、
外部热辐射
、
行驶时的环境压力下降等因素，产生了
HC(
碳氢化合物
)
排放物，它主要是来自油箱的燃油蒸气，油箱如果发生泄漏，燃油蒸气挥发到空气中，会引起空气污染，需要有检测油箱泄漏的系统
。
[0003]相关技术中，通过向一个参考孔泵气或者抽气得到一个气压值或者气泵的电流值
(
称为学习模式
)
，通过电磁阀关闭向参考孔泵气或者抽气，转向油箱泵气或者抽气后得到一个气压值或者气泵的电流值
(
称为诊断模式
)
，通过对比两者的气压差值或者电流差值来判断泄漏情况
。/>但是学习模式和诊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃油蒸发泄漏诊断模块，其特征在于，包括：电磁阀，所述电磁阀的两端设置有电磁阀进气端和电磁阀出气端，所述电磁阀用于控制电磁阀进气端和电磁阀出气端之间的连通和断开；气泵；所述气泵的两端设置有气泵进气端和气泵出气端；壳体，所述气泵和所述电磁阀均设置于所述壳体上且相互隔开，所述壳体上设置有进气接口和出气接口，所述进气接口用于与大气连接且与所述电磁阀进气端和所述气泵进气端连通，所述出气接口用于与待检测设备连通且与所述电磁阀出气端连通，所述壳体上还设置有第一通道和第二通道，所述第一通道的一端和所述气泵出气端连通，所述第二通道的一端和所述气泵出气端连通且另一端和所述电磁阀出气端连通，所述第一通道上设置有参考孔；差压传感器，所述差压传感器设置于所述壳体内且分别与所述第一通道以及所述第二通道连通，所述差压传感器用于对比所述第一通道和所述第二通道的压差
。2.
根据权利要求1所述的燃油蒸发泄漏诊断模块，其特征在于，所述参考孔的内径为
d
，
d
满足关系式：
0.4mm≤d≤0.6mm。3.
根据权利要求1所述的燃油蒸发泄漏诊断模块，其特征在于，所述壳体上还设置有支气道，所述支气道的一端分别与所述第一通道和所述第二通道连通且另一端和所述电磁阀出气端连通
。4.
根据权利要求3所述的燃油蒸发泄漏诊断模块，其特征在于，所述壳体上设置有第一腔室和第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室相互间隔，所述电磁阀设置于所述第一腔室内，所述气泵设置于所述第二腔室内，所述支气道的另一端和所述第一腔室连通
。5.
根据权利要求4所述的燃油蒸发泄漏诊断模块，其特征在于，所述第一腔室分为自由腔和控制腔，所述自由腔和所述待检测设备连通且所述自由腔和所述控制腔之间设置有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：申海根，陈璠，侯贵平，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：