升降平台导轨结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种升降平台导轨结构，包括导轨本体

【技术实现步骤摘要】
升降平台导轨结构


[0001]本技术涉及升降设备
，具体涉及一种升降平台导轨结构
。

技术介绍

[0002]升降台是一种在工厂
、
自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，可分为固定式和移动式，其中固定式有剪叉式，导轨式升降台
、
链条式升降台
。
其中导轨加传送带方式的升降平台的提升速度快，提升过程稳定，应用广泛，其工作原理是，导轨一般采用
H
型钢架或者
U
行钢架作为导轨，其凹槽作为滑槽，升降小车的两侧设有
X
导向轮
、Y
向导向轮，导向轮装配导轨的滑槽内，其中
X
向导向轮的轮体与滑槽的两侧壁接触，
Y
向导向轮的轮体与滑槽的底部接触，以使升降小车运行更加顺滑
。
随着长时间的升降作业，导轨容易磨损，导向轮与导轨之间产生间隙，导致升降过程中发生颤动，增加传送带的疲劳强度，影响设备的使用寿命，存在风险
。
[0003]在申请号为
202222441164.0
的专利文献中公开了一种平稳的升降平台，采用弹簧调节滚轮的位置，但是这种方式，只能解决部分问题，其
X
向导杆只能在一个方向上挤压导轨，如现有技术图1所示，使导轨对应的侧壁磨损严重，运行时间长了，导轨磨损严重，强度下降，也会造成风险，需要更换导轨，维修复杂，更换成本高
。

技术实现思路

[0004]为克服所述不足，本技术的目的在于提供涉及一种升降平台导轨结构
。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种升降平台导轨结构，包括导轨本体
、
第一衬板
、
第二衬板，所述导轨本体设有
U
型滑槽，导轨本体上位于滑槽的槽底面的两侧
、
或者侧壁上靠近槽底面处
、
或者槽底面与两侧壁连接处均匀设有一排或两排插槽，所述滑槽的侧壁内设有第一衬板，第一衬板的一侧边均匀设有第一插接板，第一插接板依次插入到对应的插槽内，第一衬板的另一侧边设有固定插条，固定插条卡接在导轨本体上的限位槽内，所述滑槽的底部设有第二衬板，第二衬板的两侧边分别均匀设有第二插接板，第二插接板依次插入对应的插槽内
。
[0006]具体地，所述第一衬与侧壁之间
、
第二衬板与槽底面之间设有一定间隙
。
[0007]具体地，当设有一排插槽时，相邻两个插槽之间的中心间距等于相邻两个第一插接板中心间距的两倍，相邻两个第一插接板中心间距等于相邻两个第二插接板中心间距，第一插接板与第二插接板交叉插接在插槽内
。
[0008]具体地，所述第一衬板与侧壁之间
、
第二衬板与槽底面之间设有一定间隙内设有弹性隔音棉
。
[0009]具体地，所述固定插条与限位槽之间设有密封圈
。
[0010]本技术的有益效果为：本技术结构简单，第一衬板
、
第二衬板相当于板簧，能够起到缓冲作用，避免与导向轮之间出现间隙，造成晃动的额情况，使运动过程稳定，还可以在长期使用受到磨损后，直接磨损严重的第一衬板
、
第二衬板即可，维护施工简单，
维护费用低
。
附图说明
[0011]图1为本技术现有技术结构示意图
。
[0012]图2为本技术的结构示意图
。
[0013]图3为本技术的导轨本体结构示意图
。
[0014]图4为本技术的横截面示意图
。
[0015]图中1导轨本体，
11
第一侧翼，
12
第二侧翼，
13
腹板，
14
插槽，
15
限位槽，2第一衬板，
21
第一插接板，
22
固定插条，3第二衬板，
31
第二插接板，4运行小车，
41Y
向导轮，
42X
向导轮
。
具体实施方式
[0016]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明
。
[0017]如图
2、3、4
所示的一种升降平台导轨结构，包括导轨本体
1、
第一衬板
2、
第二衬板3，所述导轨本体1设有
U
型滑槽，导轨本体1上位于滑槽的槽底面的两侧
、
或者侧壁上靠近槽底面处
、
或者槽底面与两侧壁连接处均匀设有一排或两排插槽
15
，所述滑槽的侧壁内设有第一衬板2，第一衬板2的一侧边均匀设有第一插接板
21
，第一插接板
21
依次插入到对应的插槽
15
内，第一衬板的另一侧边设有固定插条，固定插条卡接在导轨本体1上的限位槽
15
内，所述滑槽的底部设有第二衬板3，第二衬
,3
的两侧边分别均匀设有第二插接板
31
，第二插接板
31
依次插入对应的插槽
15
内，所述第一衬板2与侧壁之间
、
第二衬板3与槽底面之间设有一定间隙，本实施例如图3所示，导轨本体1包括第一侧翼
11、
第二侧翼
12、
腹板
13
，第一侧翼
11、
腹板
13、
第二侧翼
12
围成了一个滑槽，插槽
15
设在第一侧翼
11
与腹板
13
连接的倒角处
、
第二侧翼
12
与腹板
13
连接的倒角处，垂直于倒角的弧面设计，当设有一排插槽
15
时，相邻两个插槽之间的中心间距等于相邻两个第一插接板
21
中心间距的两倍，相邻两个第一插接板
21
中心间距等于相邻两个第二插接板
31
中心间距，使用时，第一插接板
21
与第二插接板
31
交叉插接在插槽内
。
[0018]具体地，所述第一衬板2与侧壁之间
、
第二衬板3与槽底面之间设有一定间隙内设有弹性隔音棉，起到消除振动产生的噪音的作用
。
[0019]具体地，所述固定插条
22
与限位槽
15
之间设有密封圈，起到密封和隔音作用，同时能够起到一定缓冲作用
。
[0020]其使用时，两根导轨本体1相对设置，运输小车4装配在两根导轨本体1之间，运输小车4两侧分别设有至少两组
X
向导轮
42、Y...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种升降平台导轨结构，其特征在于：包括导轨本体
、
第一衬板
、
第二衬板，所述导轨本体设有
U
型滑槽，导轨本体上位于滑槽的槽底面的两侧
、
或者侧壁上靠近槽底面处
、
或者槽底面与两侧壁连接处均匀设有一排或两排插槽，所述滑槽的侧壁内设有第一衬板，第一衬板的一侧边均匀设有第一插接板，第一插接板依次插入到对应的插槽内，第一衬板的另一侧边设有固定插条，固定插条卡接在导轨本体上的限位槽内，所述滑槽的底部设有第二衬板，第二衬板的两侧边分别均匀设有第二插接板，第二插接板依次插入对应的插槽内
。2.
根据权利要求1所述的一种升降平台导轨结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付延涛，
申请(专利权)人：济南龙铭升降机械有限公司，
类型：新型
国别省市：