【技术实现步骤摘要】
充电装置、充电系统以及充电方法
[0001]本申请涉及新能源汽车
,特别是涉及一种充电装置
、
充电系统以及充电方法
。
技术介绍
[0002]随着新能源车辆的快速发展,新能源汽车保有量也日益增多,而新能源汽车由于电量过低抛锚在半路上的事故也日渐增加,针对该事故的处理方式一般是通过拖车将事故车辆托运到充电站进行充电,但是该充电方法的成本高且充电效率低,所以出现了车对车的充电方式,即使用放电车辆给需要充电的车辆进行对接充电
。
[0003]然而,目前车对车的充电方法并不能适用于所有的车辆,其适用性低
。
技术实现思路
[0004]基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够提高适用性的充电装置
、
充电系统以及充电方法
。
[0005]第一方面,本申请提供了一种充电装置
。
所述充电装置包括:控制单元和充放电单元;所述充放电单元分别与所述控制单元
、
放电设备和充电设备连接;所述控制单元还与所述放电设备的调试接口连接;所述控制单元,用于通过所述调试接口控制所述放电设备向所述充放电单元输出电能,使所述充放电单元向所述充电设备充电
。
[0006]本申请实施例所述的充电装置,可以通过调试接口与放电设备进行通讯,实现放电设备和充电设备的充放电
。
由于其中的调试接口为放电设备上通用的控制器调试接口,且通过该控制器调试接口与充电装置通讯,不需要支持对外放电协议,即 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种充电装置,其特征在于,所述充电装置包括:控制单元和充放电单元;所述充放电单元分别与所述控制单元
、
放电设备和充电设备连接;所述控制单元还与所述放电设备的调试接口连接;所述控制单元,用于通过所述调试接口控制所述放电设备向所述充放电单元输出电能,使所述充放电单元向所述充电设备充电
。2.
根据权利要求1所述的充电装置,其特征在于,所述充放电单元包括放电单元和充电单元;所述放电单元的输入端与所述放电设备连接,所述放电单元的输出端与所述充电单元的输入端连接,所述充电单元的输出端与所述充电设备连接,所述充电单元和所述放电单元均与所述控制单元连接;所述控制单元,用于通过所述调试接口控制所述放电设备向所述放电单元输出电能,并将所述放电单元输出的电能传输至所述充电单元为所述充电设备充电
。3.
根据权利要求2所述的充电装置,其特征在于,所述放电单元包括:放电保护电路和放电转换电路,所述放电保护电路的输入端与所述放电设备连接,所述放电保护电路的输出端与所述放电转换电路的输入端连接,所述放电转换电路的输出端与所述充电单元的输入端连接;所述控制单元,用于在检测到所述放电保护电路的输入端上电时,控制所述放电保护电路连通所述放电设备与所述放电转换电路之间的通路,以及控制所述放电转换电路对输入的电能进行电压转换,并将转换后的电能传输至所述充电单元
。4.
根据权利要求3所述的充电装置,其特征在于,所述放电单元还包括:放电接头;所述放电接头分别与所述放电保护电路
、
所述控制单元和所述放电设备连接;所述控制单元,用于在检测到所述放电接头上电时,控制所述放电保护电路连通所述放电设备与所述放电转换电路之间的通路
。5.
根据权利要求4所述的充电装置,其特征在于,所述放电保护电路包括:第一开关;所述第一开关分别与所述放电转换电路
、
所述放电接头和所述控制单元连接
。6.
根据权利要求5所述的充电装置,其特征在于,所述放电保护电路还包括:第一保护器;所述第一保护器分别与所述放电转换电路和所述第一开关连接;所述第一保护器,用于在所述放电接头的电压超过第一预设电压阈值时,断开所述放电转换电路和所述第一开关之间的通路
。7.
根据权利要求2所述的充电装置,其特征在于,所述充电单元包括:充电转换电路和充电保护电路,所述充电转换电路的输入端与所述放电单元连接,所述充电转换电路的输出端与所述充电保护电路的输入端连接,所述充电保护电路的输出端与所述充电设备连接;所述控制单元,用于在检测到所述充电转换电路的输入端上电时,控制所述充电转换电路对输入的电能进行...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴观模,冯瑞祥,余胜龙,武卫忠,张彪,杨毅文,黄绍磊,
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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