【技术实现步骤摘要】
一种肩部耐久的UHP轮胎
[0001]本技术涉及子午线轮胎
,具体涉及一种肩部耐久的
UHP
轮胎
。
技术介绍
[0002]轮胎是汽车重要的零部件之一,也是车辆主要受力部件之一,其主要作用有承载
、
驱动
、
制动等
。
现今半钢子午线轮胎主要是由橡胶
、
金属材料
、
纤维布等材料构成,由于主要组成部分橡胶是一种具有可逆形变的高弹性聚合物材料,富有弹性,在很小的外力作用下就能产生较大形变
。
由于橡胶材料的特点,轮胎充入一定的气压就会发生弹性变形,此外,轮胎在行驶过程中,会受到风吹
、
日晒
、
雨淋
、
高低温等作用以及因所施加的负荷
、
驱动力
、
制动力
、
与不良路路面撞击力等作用,会使轮胎胎侧部位经常受到剪切力
、
拉伸力等应力形变,承受着各种变形
。
在机械应力反复作用下,会使橡胶分子链断裂生成游离荃,引发氧化链反应,形成力化学过程
。
此外,在应力作用下容易引起臭氧龟裂
。
因此在内外因素的综合作用下引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变差,导致轮胎胎侧开裂,最后轮胎失去使用价值
。
通过市场调研反馈的数据发现,
UHP
低扁平系列轮胎
(
一般情况下轮胎扁平率小于等于< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种肩部耐久的
UHP
轮胎,包括胎冠部
(10)、
胎侧部
(20)
以及胎圈部
(30)
,其特征在于,还包括沿轮胎轴向内侧起始向胎圈部延伸的帘布层
(40)
,所述帘布层包括由轮胎内轮廓中心依次沿胎冠部
、
胎侧部以及胎圈部延伸并经过子口部位且反包至胎侧的反包层
(410)
以及设置在反包层内侧且其径向最底端置于反包层外侧的正包层
(420)
,其中,所述
UHP
轮胎满足:
75
%
≤TDW/SW≤91
%且
265
%
≤SW/SH≤289
%
。2.
根据权利要求1所述的肩部耐久的
UHP
轮胎,其特征在于,所述肩部耐久的
UHP
轮胎还包括设置在帘布层
(40)
内侧的气密层
(50)
以及自气密层轴向内侧起始沿子口部位延伸至反包层
(410)
外侧且位于胎腰部
(90)
内侧的胎圈包布
(60)。3.
根据权利要求2所述的肩部耐久的
UHP
轮胎,其特征在于,所述反包层
(410)
的反包端点
(411)
延伸至胎圈三角胶
(70)
径向顶端与轮胎
SDH
下方
5mm
之间的区域内
。4.
技术研发人员:周国庆,臧亚南,葛风雷,余同生,
申请(专利权)人:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司,
类型:新型
国别省市:
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