一种中间轴定位销手动铆冲工装制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱中间轴的压铆装置，具体涉及一种中间轴定位销手动铆冲工装，用于解决现有技术中的铆冲枪头由于主体下端无法与圆柱销固定，导致铆冲过程难度较大，同时存在一定危险性的不足之处

【技术实现步骤摘要】
一种中间轴定位销手动铆冲工装


[0001]本技术涉及变速箱中间轴的压铆装置，具体涉及一种中间轴定位销手动铆冲工装
。

技术介绍

[0002]中间轴
01
作为变速箱中的关键部件，其常见结构如图1所示，中间轴
01
上从左往右共设置有六组齿轮，分别对应变速箱的不同档位，其中左侧四组齿轮是通过压装与右侧两组齿轮组合在一起的
。
[0003]在变速箱工作过程中，中间轴
01
上各个齿轮均需承受较大扭矩，扭矩范围通常为
1800N.m
～
2600N.m
，因此对左侧四组齿轮有较强的抗扭
、
防转要求
。
[0004]目前采用钻孔加圆柱销
03
定位的方式，用四个圆柱销
03
分别将左侧四组齿轮与中间轴
01
固定，来防止变速箱工作过程中齿轮的径向转动，同时为了防止圆柱销
03
脱出，需要在圆柱销孔
02
的孔口进行铆冲，现有铆冲枪头如图2所示，其包括主体
04
和套设在主体
04
上端的连接弹簧
05
，由于主体
04
下端无法与圆柱销
03
固定，导致铆冲过程难度较大，同时存在一定的危险性
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是解决现有技术中的铆冲枪头由于主体下端无法与圆柱销固定，导致铆冲过程难度较大，同时存在一定危险性的不足之处，提供一种中间轴定位销手动铆冲工装
。
[0006]为了解决上述现有技术所存在的不足之处，本技术提供了如下技术解决方案：
[0007]一种中间轴定位销手动铆冲工装，其特殊之处在于：包括枪头
、
弹簧
、
套筒；
[0008]所述枪头上设置有径向环形凸起，枪头下端由套筒上端伸入套筒中心孔，待安装的圆柱销由套筒下端装入套筒中心孔，且与枪头下端接触；
[0009]所述弹簧上端套设在枪头外壁，且与径向环形凸起
、
枪头上端侧壁形成与铆冲枪适配的环形凹槽，弹簧下端与套筒的上端连接
。
[0010]进一步地，还包括球头柱塞，球头柱塞用于穿过套筒侧壁的通孔伸入中心孔内以固定待安装的圆柱销
。
[0011]进一步地，所述套筒下端设置有轴向环形凸起，轴向环形凸起外径与圆柱销孔适配
。
[0012]进一步地，所述套筒的上端设置有外螺纹，用于与弹簧下端连接
。
[0013]进一步地，所述弹簧包括由上至下依次设置的第一等径段
、
变径段和第二等径段，第一等径段的直径大于第二等径段的直径，第一等径段用于与铆冲枪的外螺纹连接
。
[0014]进一步地，所述第一等径段
、
变径段的节距相等，第二等径段上部分的节距大于第一等径段
、
变径段的节距，下端的节距与第一等径段
、
变径段的节距相等，用于与套筒上端
设置的外螺纹连接
。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016](1)
本技术一种中间轴定位销手动铆冲工装，包括枪头
、
弹簧
、
套筒，采用套筒实现了对待安装圆柱销的固定，并采用弹簧连接枪头与套筒，降低了铆冲过程的难度与危险性
。
[0017](2)
本技术采用球头柱塞用于对待安装的圆柱销进行轴向限位，并在套筒下端设置有轴向环形凸起，用于对套筒径向限位，进一步提升了铆冲过程的便捷性与安全性
。
[0018](3)
本技术在套筒的上端设置有外螺纹，可便于与弹簧下端连接
,
实现对套筒的固定
。
附图说明
[0019]图1为一种现有中间轴的结构示意图；
[0020]图2为图1现有中间轴所采用的铆冲枪头的结构示意图；
[0021]图3为本技术一种中间轴定位销手动铆冲工装实施例的结构示意图；
[0022]图4为本技术实施例中弹簧的结构示意图
。
[0023]附图标记说明如下：
01
‑
中间轴，
02
‑
圆柱销孔；
03
‑
圆柱销；
04
‑
主体；
05
‑
连接弹簧；1‑
枪头，
11
‑
径向环形凸起，
12
‑
环形凹槽；2‑
弹簧；3‑
套筒，
31
‑
轴向环形凸起；4‑
球头柱塞
。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步地说明
。
[0025]参照图
3、
图4，一种中间轴定位销手动铆冲工装，包括枪头
1、
弹簧
2、
套筒3和球头柱塞
4。
[0026]枪头1上设置有径向环形凸起
11
，枪头1下端由套筒3上端伸入套筒3中心孔，待安装的圆柱销
03
由套筒3下端装入套筒3中心孔，且与枪头1下端接触
。
[0027]弹簧2上端套设在枪头1外壁，且与径向环形凸起
11、
枪头1上端侧壁形成与铆冲枪适配的环形凹槽
12
，弹簧2上端与铆冲枪的外螺纹连接，弹簧2下端与套筒3的外螺纹连接，实现对套筒3的固定作用
。
[0028]弹簧2包括由上至下依次设置的第一等径段
、
变径段和第二等径段，第一等径段的直径大于第二等径段的直径
。
第一等径段
、
变径段的节距相等，第二等径段上部分的节距大于第一等径段
、
变径段的节距，下端的节距与第一等径段
、
变径段的节距相等，用于与套筒3上端设置的外螺纹连接
。
[0029]球头柱塞4穿过套筒3侧壁的通孔伸入中心孔内用以固定待安装的圆柱销
03。
[0030]套筒3下端设置有轴向环形凸起
31
，轴向环形凸起
31
外径与圆柱销孔
02
适配
。
[0031]本技术工作过程如下：将铆冲枪通过环形凹槽
12
与所述中间轴定位销手动铆冲工装连接，再将待装配的圆柱销
03
由套筒3下端装入套筒3的中心孔内，且与枪头1下端接触，并将球头柱塞4穿过套筒3侧壁的通孔伸入中心孔内，用于待安装的圆柱销
03
固定；随后将轴向环形凸起
31...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种中间轴定位销手动铆冲工装，其特征在于：包括枪头
(1)、
弹簧
(2)、
套筒
(3)
；所述枪头
(1)
上设置有径向环形凸起
(11)
，枪头
(1)
下端由套筒
(3)
上端伸入套筒
(3)
中心孔，待安装的圆柱销
(03)
由套筒
(3)
下端装入套筒
(3)
中心孔，且与枪头
(1)
下端接触；所述弹簧
(2)
上端套设在枪头
(1)
外壁，且与径向环形凸起
(11)、
枪头
(1)
上端侧壁形成与铆冲枪适配的环形凹槽
(12)
，弹簧
(2)
下端与套筒
(3)
的上端连接
。2.
根据权利要求1所述的一种中间轴定位销手动铆冲工装，其特征在于：还包括球头柱塞
(4)
，球头柱塞
(4)
用于穿过套筒
(3)
侧壁的通孔伸入中心孔内以固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：代逍遥，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：