内饰件铣削机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内饰件铣削机构，其包括：下仿形支撑块，所述下仿形支撑块用于支撑汽车内饰件，所述下仿形支撑块设置有通孔；抵顶操作杆，所述抵顶操作杆可升降地设置，所述抵顶操作杆可自所述通孔贯穿所述下仿形支撑块；弹性复位装置，所述抵顶操作杆升降时使所述弹性复位装置变形产生弹性变形力，弹性变形力使所述抵顶操作杆复位；上仿形压块，所述上仿形压块用于压靠放置于所述下仿形支撑块上的内饰件

【技术实现步骤摘要】
内饰件铣削机构


[0001]本技术涉及一种内饰件铣削机构
。

技术介绍

[0002]汽车内饰件边缘容易形成毛刺
。
内饰件生产过程中，需要铣削边缘的毛刺，防止其影响产品质量
。
在铣削过程中，需要将内饰件稳固固定住
。
为了稳固固定内饰件，需要使用较大的力压住内饰件，因此会使内饰件与支撑工装贴合紧密
。
在加工完成后，如何方便地将内饰件取下是本领域内技术人员面临的主要技术问题之一
。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述技术问题，提供一种可方便地将内饰件从工装上取下的内饰件铣削机构
。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]内饰件铣削机构，其特征在于，包括：
[0006]下仿形支撑块，所述下仿形支撑块用于支撑汽车内饰件，所述下仿形支撑块设置有通孔；
[0007]抵顶操作杆，所述抵顶操作杆可升降地设置，所述抵顶操作杆可自所述通孔贯穿所述下仿形支撑块；
[0008]弹性复位装置，所述抵顶操作杆升降时使所述弹性复位装置变形产生弹性变形力，弹性变形力使所述抵顶操作杆复位；
[0009]上仿形压块，所述上仿形压块用于压靠放置于所述下仿形支撑块上的内饰件
。
[0010]根据本技术的一个实施方案，还包括支架，所述支架包括上底板
、
下底板和支撑壁，所述支撑壁设置在所述下底板上，所述上底板设置在所述支撑壁上；所述下仿形支撑块设置在所述上底板上；所述气缸设置在所述上底板上，所述气缸驱动所述上仿形压块升降
。
[0011]根据本技术的一个实施方案，所述上底板上设置有底座，所述弹性复位装置设置于所述底座内，所述抵顶操作杆贯穿所述底座
。
[0012]根据本技术的一个实施方案，弹性复位装置为压缩弹簧，所述抵顶操作杆上设置有凸缘，所述凸缘抵压所述压缩弹簧
。
[0013]根据本技术的一个实施方案，所述抵顶操作杆端部设置有内饰件支撑筋，所述内饰件支撑筋位于所述通孔内
。
[0014]根据本技术的一个实施方案，所述内饰件支撑筋上表面与内饰件表面相适应
。
[0015]根据本技术的一个实施方案，所述上底板上设置有两个下仿形支撑块，两个所述下仿形支撑块间隔设置；所述上仿形压块与所述两个下仿形支撑块相配合，用于压靠位于两个下仿形支撑块上的汽车内饰件
。
[0016]根据本技术的一个实施方案，还包括气缸，所述气缸设置有活塞杆；所述活塞杆与所述上仿形压块连接，所述气缸驱动所述上仿形压块升降
。
[0017]本技术中的内饰件铣削机构，可利用下仿形支撑块支撑汽车内饰件，利用上仿形压块压紧汽车内饰件，使汽车内饰件在铣削过程中保持稳定，方便铣削加工
。
两个下仿形支撑块与一个上仿形压块相配合，结构简单，工作效率高
。
利用弹性复位装置的弹性力可帮助抵顶内饰件，方便地将汽车内饰件从下仿形支撑块上拆卸，使用方便，结构简单
。
采用压缩弹簧，易于实施，且使用过程自动抵顶内饰件，无需额外操作工装，方便省力
。
附图说明
[0018]图1为本技术中的内饰件铣削机构结构示意图
。
[0019]图2为本技术局部结构示意图
。
[0020]图3为本技术中的局部结构示意图
。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术进行详细的描述：
[0022]如图1至图3所示，内饰件铣削机构，其包括支架
10、
上仿形压块
20
和下仿形支撑块
30。
所述支架
10
包括上底板
11、
下底板
12
和支撑壁
13
，所述支撑壁
13
设置在所述下底板
12
上，所述上底板
11
设置在所述支撑壁
13
上
。
[0023]下仿形支撑块
30
有两个，间隔设置在上底板
11
上
。
下仿形支撑块
30
的上表面用于支撑汽车内饰件
。
每个下仿形支撑块
30
设置有通孔
31。
上底板
11
的下表面安装有底座
32
，底座
32
内容纳有压缩弹簧
35。
抵顶操作杆
33
上设置有凸缘
36。
抵顶操作杆
33
贯穿底座
32
，凸缘
36
位于底座
32
内，凸缘
36
抵压压缩弹簧
35。
抵顶操作杆
35
上端设置有内饰件支撑筋
34。
内饰件支撑筋
34
位于通孔
31
内
。
所述产品支撑筋
34
的上表面与汽车内饰件的表面相适应，增加与汽车内饰件的接触面积，防止将汽车内饰件顶坏
。
抵顶操作杆
33
可携带内饰件支撑筋
34
升降
。
[0024]上底板
11
上设置有气缸
14
，气缸
14
设置有活塞杆
15。
上仿形压块
20
与活塞杆
15
连接
。
气缸
14
驱动所述上仿形压块
20
升降
。
上仿形压块
20
位于下仿形支撑块
30
上方
。
上仿形压块
20
下降后可与下仿形支撑块
30
共同夹持汽车内饰件
。
[0025]使用时，内饰件
40
放置在下仿形支撑块
30
上，气缸
14
通过活塞杆
15
驱动上仿形压块
20
抵压在内饰件
40
上
。
内饰件
40
压迫内饰件支撑筋
34
及抵顶操作杆
33
，使其下降并使压缩弹簧
35
受压变形产生弹性力
。
铣削内饰件周边边缘的毛刺
。
铣削完成后，气缸
14
驱动上仿形压块
20
上升抬起
。
压缩弹簧
35
的弹力使内饰件支撑筋
34...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
内饰件铣削机构，其特征在于，包括：下仿形支撑块，所述下仿形支撑块用于支撑汽车内饰件，所述下仿形支撑块设置有通孔；抵顶操作杆，所述抵顶操作杆可升降地设置，所述抵顶操作杆可自所述通孔贯穿所述下仿形支撑块；弹性复位装置，所述抵顶操作杆升降时使所述弹性复位装置变形产生弹性变形力，弹性变形力使所述抵顶操作杆复位；上仿形压块，所述上仿形压块用于压靠放置于所述下仿形支撑块上的内饰件
。2.
根据权利要求1所述的内饰件铣削机构，其特征在于，还包括支架，所述支架包括上底板
、
下底板和支撑壁，所述支撑壁设置在所述下底板上，所述上底板设置在所述支撑壁上；所述下仿形支撑块设置在所述上底板上；气缸设置在所述上底板上，所述气缸驱动所述上仿形压块升降
。3.
根据权利要求2所述的内饰件铣削机构，其特征在于，所述上底板上设置有底座，所述弹性复位装置设置于所述底座内，所述抵顶操作杆贯穿所述底座

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，李志华，
申请(专利权)人：上海通领汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：