电池盒及其电池模组制造技术

本申请涉及电池技术领域，公开了一种电池盒及其电池模组

【技术实现步骤摘要】
电池盒及其电池模组


[0001]本申请涉及电池
，尤其涉及一种电池盒及其电池模组
。

技术介绍

[0002]当前航空器为多旋翼结构，分为固定翼和复合翼，航空器垂直起飞时电机功率较大，此时电池模组会出现大倍率放电工况，整个电池模组会发出大量的热，航空器的空间利用率比较紧凑，且对重量限制比较严格
。
当前比较成熟且高效的电池散热方案是模组底部或模组侧面固定水冷板，通过冷却液不断循环快速带走电池模组产生的热量，但增加液冷会额外增加冷板
、
水壶
、
压缩机等部件，所以此种方案不太适合航空器
。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种电池盒及其电池模组，本申请通过在电芯之间直接布置由相变材料制成的相变片，通过相变材料晶型间的转化吸收模组电芯产生的热量，从而有效解决模组的散热问题
。
[0004]为解决上述技术问题，本申请提供了一种电池模组，包括：多个电芯，所述多个电芯沿第一方向并排排列且各所述电芯包括两侧的极耳；一对极耳支架以及设于所述极耳支架上的导电片，所述一对极耳支架分别配置于所述多个电芯的两侧，且所述极耳支架上间隔设置多个条形通孔，各所述极耳一一对应穿过各所述条形通孔并通过导电片串接，其中相邻两个电芯之间配置有相变片，用于吸收所述电芯工作时产生的热量
。
[0005]本申请还提供了一种电池盒，包括上述的电池模组
。
[0006]可选地，所述极耳支架由相变材料制成，用于吸收系统产生的热量
。
[0007]可选地，所述相变材料由固固相变材料制成
。
[0008]可选地，所述电芯与所述极耳支架之间形成第一空间，所述相变片沿所述电芯长度方向延伸并超出所述电芯进入所述第一空间，所述第一空间内涂覆有导热胶
。
[0009]可选地，所述导电片设于所述极耳支架的表面并通过固定螺栓连接
。
[0010]可选地，所述极耳穿过所述极耳支架后弯折压在所述导电片表面
。
[0011]可选地，所述电芯和所述相变片两两之间涂覆有导热胶
。
[0012]可选地，所述导电片为铜片
。
[0013]可选地，还包括外框，所述外框与所述极耳支架围绕形成模组内腔，所述模组内腔用于容置所述多个电芯
。
[0014]本申请通过在电芯之间直接布置由相变材料制成的相变片，通过相变材料晶型间的转化吸收模组电芯产生的热量，从而有效解决模组的散热问题
。
附图说明
[0015]图1显示为本申请实施例电池模组的结构示意图；
[0016]图2显示为本申请实施例电池模组的爆炸图；
[0017]图3显示为本申请实施例电芯和相变片堆叠的结构示意图；
[0018]图4显示为本申请实施例极耳支架的结构示意图
。
具体实施方式
[0019]以下实施方式进一步说明本申请的技术方案
。
可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请
。
另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部
。
[0020]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义
。
[0021]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触
。
而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征
。
第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征
。
[0022]下文参照附图描述本申请的实施例，如图1和图2所示，本申请实施例的电池模组包括：多个电芯
1、
一对极耳支架2和导电片3，其中多个电芯1沿第一方向并排排列组成电芯堆叠体，第一方向即为电芯的厚度方向，各电芯1的两侧分别设有一个极耳
10
；一对极耳支架2分别配置于电芯堆叠体的两侧，且极耳支架2上间隔设置若干个与多个电芯1一一对应的条形通孔
20。
导电片3通过固定螺栓固定于极耳支架2表面
。
各极耳
10
穿过对应的条形通孔
20
，并弯折压在导电片3表面，与导电片3焊接连接，以此形成各电芯之间的电连接
。
导电片3优选为铜片
。
相邻两个电芯1之间配置有相变片4，相变片4由相变材料制成，相变材料优选为固固相变材料，用于吸收电芯1工作时产生的热量
。
具体过程是，由于电芯产生的热量，固固相变材料开始熔化
。
在这个熔化过程中，能量储存在相变中，温度不会升高
。
如果热量输出减少，温度降低以后，相变材料将再次冻结，在凝固过程中，存储的能量慢慢释放到系统外
。
优选地，电芯1和相变片4两两之间涂覆有导热胶，可以提高热传递效率
。
相变片放在电芯间，成组方便，利于生产
。
相变材料在模组发生热失控时，可以起到抑制热失控的作用
。
本申请通过在电芯之间布置由相变材料制成的相变片，通过相变材料晶型间的转化吸收模组电芯产生的热量，从而有效解决模组的散热问题
。
[0023]固固相变材料主要包含无机盐
、
多元醇以及交联高密度聚乙烯这三类
。
固固相变材料最大的优点就是相变过程所需容积较小，且不存在液相物质泄漏的问题，而且无毒害
、
无腐蚀
、
过冷度小
、
热效率高，呈现出良好的应用前景
。
固液相变材料通常有无机物相变材料和有机物相变材料这两种，其优点就是较宽的相变温度范围
、
较大的相变潜热和较低廉的成本
。
[0024]进一步地，电芯1与极耳支架2之间形成第一空间
24
，相变片4沿电芯1长度方向延伸并超出电芯1进入第一空间
24
，第一空间
24
内涂覆有导热胶
。
相变片4伸入至导热胶内，可
以方便相变片4更有效率地通过导热胶将热量传导出去
。
[0025]进一步地，极耳支架2也由固固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电池模组，其特征在于，包括：多个电芯
(1)
，所述多个电芯
(1)
沿第一方向并排排列且各所述电芯
(1)
包括两侧的极耳
(10)
；一对极耳支架
(2)
以及设于所述极耳支架
(2)
上的导电片
(3)
，所述一对极耳支架
(2)
分别配置于所述多个电芯
(1)
的两侧，且所述极耳支架
(2)
上间隔设置多个条形通孔
(20)
，各所述极耳
(10)
一一对应穿过各所述条形通孔
(20)
并通过导电片
(3)
串接，其中相邻两个电芯
(1)
之间配置有相变片
(4)
，用于吸收所述电芯
(1)
工作时产生的热量
。2.
根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述极耳支架
(2)
由相变材料制成，用于吸收系统产生的热量
。3.
根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述相变片
(4)
由固固相变材料制成
。4.
根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯
(1)
与所述极耳支架
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田瑜，李张龙，
申请(专利权)人：峰飞航空科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：