口琴管式液冷板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种口琴管式液冷板，包括底座，所述底座的一侧固定安装有一号副板，所述底座的另一侧固定安装有二号副板，所述一号副板和二号副板的两侧均设置有固定板，所述固定板的下方设置有支撑架，所述固定板和支撑架之间放置有减震机构，所述一号副板和二号副板的顶端均固定设置有进液管，所述进液管的一端固定连接在液冷管上，所述液冷管的另一端连接在集中管上，所述集中管的一侧固定开设有两个出液管，所述底座的下方放置有安装板。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，通过设置有一号副板、二号副板和底座三个散热板，进一步提高装置的散热效率，同时在一号副板和二号副板上设置有减震机构，进一步保护液冷板的安全性。进一步保护液冷板的安全性。进一步保护液冷板的安全性。

【技术实现步骤摘要】
口琴管式液冷板


[0001]本技术涉及液冷板
，具体为一种口琴管式液冷板。

技术介绍

[0002]随着新能源电动汽车的快速发展，电池的安全性能越来越受到关注，而液冷板用于给电动车电池模组散热，电池工作时发热，当电池模组达到预设温度时，启动电池冷却循环系统，在泵的动力作用下，冷却液从液冷板流入口流入，途经液冷板流道后，从流出口流出，带走电池模组多余的热量，起到给电池模组降温的作用。
[0003]但是现有的液冷板大多放置于电池模组底部散热，散热效率有时候并不理想，同时目前的液冷板与车架连接部位因长时间振动后易产生裂纹，产品失效，液冷板的底部有弹性泡沫支撑，但是液冷管则是悬空的，在车辆运行过程中，液冷板伴随着振动；在竖直方向上，因液冷管及内部流体的重力作用，使液冷板容易出现裂纹，导致液冷板泄漏，实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种口琴管式液冷板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种口琴管式液冷板，包括底座，所述底座的一侧固定安装有一号副板，所述底座的另一侧固定安装有二号副板，所述一号副板和二号副板的两侧均设置有固定板，所述固定板的下方设置有支撑架，所述固定板和支撑架之间放置有减震机构，所述一号副板和二号副板的顶端均固定设置有进液管，所述进液管的一端固定连接在液冷管上，所述液冷管的另一端连接在集中管上，所述集中管的一侧固定开设有两个出液管，所述底座的下方放置有安装板。
[0006]优选的，所述底座、一号副板和二号副板均为金属材质的空心板结构，其中液冷管固定安装在底座、一号副板和二号副板的内部。
[0007]优选的，所述减震机构由螺纹杆、螺帽和弹簧组成，其中螺纹杆的一端穿过固定板和支撑架连接在安装板上，且螺帽旋拧在螺纹杆的另一端上进行固定，而弹簧的一端固定连接在安装板上，另一端固定连接在固定板的下方，且弹簧套在螺纹杆上。
[0008]优选的，所述液冷管为蛇形结构进行放置，其中在底座、一号副板和二号副板内放置的液冷管均由两组组成，并进行相对应放置，且一号副板和二号副板内放置的液冷管与底座内的液冷管进行贯通连接。
[0009]优选的，所述集中管固定安装在底座内部的一端，其中两个出液管的一端穿过底座固定连接在集中管上。
[0010]优选的，所述安装板为金属材质的支撑板，其中在安装板的四周开设有安装孔，且在安装板与底座的接触位置固定安装有保护垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置有一号副板、二号副板和底座三个散热板，再将液冷管放置在三个散热板的内部，这样使冷却面积增大，从而可以更快的使电池模组进行降温，而三个散热板内的液冷管进行贯通连接再由集中管输出，使冷却液运转的更加快速便捷，实用性更好；
[0013]2、本技术通过在一号副板和二号副板的一侧均设置有减震机构，利用螺纹杆将装置固定安装在安装板上，同时也可以利用螺帽来调节一号副板和二号副板的高度，而在螺纹杆的底端套有弹簧，弹簧的一端支撑在固定板上，另一端支撑在安装板上，这样就可以使一号副板和二号副板在受到冲击时，保证缓冲作用，保证装置的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的正视图；
[0015]图2为本技术整体的侧视图；
[0016]图3为本技术整体的俯视图。
[0017]图中：1、底座；2、一号副板；3、二号副板；4、固定板；5、支撑架；6、减震机构；61、螺纹杆；62、螺帽；63、弹簧；7、进液管；8、液冷管；9、集中管；10、出液管；11、安装板；12、安装孔；13、保护垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种口琴管式液冷板，包括底座1，底座1的一侧固定安装有一号副板2，底座1的另一侧固定安装有二号副板3，一号副板2和二号副板3的两侧均设置有固定板4，固定板4的下方设置有支撑架5，固定板4和支撑架5之间放置有减震机构6，其中减震机构6由螺纹杆61、螺帽62和弹簧63组成，其中螺纹杆61的一端穿过固定板4和支撑架5连接在安装板11上，且螺帽62旋拧在螺纹杆61的另一端上进行固定，而弹簧63的一端固定连接在安装板11上，另一端固定连接在固定板4的下方，且弹簧63套在螺纹杆61上，便于保护装置的安全性。
[0020]一号副板2和二号副板3的顶端均固定设置有进液管7，进液管7的一端固定连接在液冷管8上，其中底座1、一号副板2和二号副板3均为金属材质的空心板结构，其中液冷管8固定安装在底座1、一号副板2和二号副板3的内部，防止液冷管8受到损伤，同时液冷管8为蛇形结构进行放置，其中在底座1、一号副板2和二号副板3内放置的液冷管8均由两组组成，并进行相对应放置，且一号副板2和二号副板3内放置的液冷管8与底座1内的液冷管8进行贯通连接。
[0021]液冷管8的另一端连接在集中管9上，其中集中管9固定安装在底座1内部的一端，其中两个出液管10的一端穿过底座1固定连接在集中管9上，集中管9的一侧固定开设有两个出液管10，底座1的下方放置有安装板11，同时安装板11为金属材质的支撑板，其中在安装板11的四周开设有安装孔12，且在安装板11与底座1的接触位置固定安装有保护垫13，可
以进一步保护底座1的安全性，保证减震效果。
[0022]工作原理：该技术在使用的时候通过利用螺纹杆61的一端穿过固定板4和支撑架5旋拧连接在安装板11上，同时通过安装孔12将安装板11固定安装在车架上，这时将电池模组放置在底座1上，当进行工作时，使进液管7固定连接在液冷供给装置上，进行冷却液的输送，而因为液冷管8蛇形放置在底座1、一号副板2和二号副板3内，这样不仅不影响正常的散热效果，也可以防止液冷管8受到损伤，从而更好的对电池模组进行散热，当受到颠簸时，因为螺纹杆61上套有弹簧63，而弹簧63的一端固定连接在安装板11上，另一单固定安装在固定板4的下方，这样在受到撞击时，可以更好的对底座1起到减震作用，这样不仅提高了装置的安全性，同时也可以进一步提高散热的效率。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种口琴管式液冷板，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的一侧固定安装有一号副板(2)，所述底座(1)的另一侧固定安装有二号副板(3)，所述一号副板(2)和二号副板(3)的两侧均设置有固定板(4)，所述固定板(4)的下方设置有支撑架(5)，所述固定板(4)和支撑架(5)之间放置有减震机构(6)，所述一号副板(2)和二号副板(3)的顶端均固定设置有进液管(7)，所述进液管(7)的一端固定连接在液冷管(8)上，所述液冷管(8)的另一端连接在集中管(9)上，所述集中管(9)的一侧固定开设有两个出液管(10)，所述底座(1)的下方放置有安装板(11)。2.根据权利要求1所述的口琴管式液冷板，其特征在于：所述底座(1)、一号副板(2)和二号副板(3)均为金属材质的空心板结构，其中液冷管(8)固定安装在底座(1)、一号副板(2)和二号副板(3)的内部。3.根据权利要求1所述的口琴管式液冷板，其特征在于：所述减震机构(6)由螺纹杆(61)、螺帽(62)和弹簧(63)组成，其中螺纹杆(61)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈豪，张正梁，魏富春，邓伟，
申请(专利权)人：江阴国恒新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：