一种用于供动力电池散热的整体式液冷板制造技术

本实用新型专利技术涉及电池热管理技术领域，且公开了一种用于供动力电池散热的整体式液冷板包括第一液冷板和第二液冷板，所述的第一液冷板的对称两侧面均固定装配有装配板，第二液冷板的对称两侧面均固定装配有操作块，操作块的内部设置有转动腔和牵引槽，转动腔上均活动装配有螺纹套杆，螺纹套杆均与装配板的底部进行固定装配，螺纹套杆对称固定装配有滑动块，滑动块与牵引槽进行活动装配，上述一种用于供动力电池散热的整体式液冷板通过螺纹套杆和装配板的配合解决了现有的液冷板对电池进行安装时需要通过螺栓进行安装，且电池受热范围大，往往需要对电池的上表面和下表面均进行安装液冷板，这使得液冷板与电池之间的安装繁琐的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于供动力电池散热的整体式液冷板


[0001]本技术涉及电池热管理
，具体为一种用于供动力电池散热的整体式液冷板。

技术介绍

[0002]随着电池容量的提升，电池系统在充放电时的发热量也进一步提高，因此，在设计液冷系统时，电池系统所需额定流量也需要随之提高。但是，当流量提高时，带来的问题就是压损增大，特别是对于串联连接的结构形式，压损的增大更为明显。同时，过长的串联流道会导致温差过大等问题，冷却板组成的冷却系统是将供动力电池热量散冷却的必要手段。
[0003]现有的一种液冷板(申请号：CN201911016270.0)该装置进水流道和出水流道分别采用并联的方式，能够减小压损，减小流阻，还能使温度冷却更为均匀。本专利技术的液冷板本体分为进水区间和出水区间，并在进水区间的进水流道和出水区间的出水流道之间设置旁通流道，能够将进水流道中温度较低的冷却液引出一部分流入出水流道，通过旁通流道，能够定性的增大压损值，能够平衡进水流道和出水流道内冷却液的温度，降低进水流道和出水流道之间的温差，使进水流道和出水流道的冷却效果、冷却温度基本一致，但是现有的液冷板在使用的过程中还存在以下问题：
[0004]上述液冷板对电池进行安装时需要通过螺栓进行安装，且电池受热范围大，往往需要对电池的上表面和下表面均进行安装液冷板，这使得液冷板与电池之间的安装繁琐，因此涉及到一种用于供动力电池散热的整体式液冷板用于现有的电池热管理
中是很有必要的。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有的液冷板对电池进行安装时需要通过螺栓进行安装，且电池受热范围大，往往需要对电池的上表面和下表面均进行安装液冷板，这使得液冷板与电池之间的安装繁琐的问题，本技术提供了一种用于供动力电池散热的整体式液冷板，具备的优点，以解决
技术介绍
提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种用于供动力电池散热的整体式液冷板，包括第一液冷板和第二液冷板，所述的第一液冷板的对称两侧面均固定装配有装配板，第二液冷板的对称两侧面均固定装配有操作块，操作块的内部均设置有转动腔，转动腔上均对称设置有牵引槽，转动腔上均活动装配有螺纹套杆，螺纹套杆的一端均活动贯穿操作块，并且螺纹套杆的一端均与装配板的底部进行固定装配，螺纹套杆的表面下部均对称固定装配有滑动块，滑动块与牵引槽进行活动装配。
[0010]优选的，所述的转动腔上均活动装配有传动丝杆，传动丝杆与螺纹套杆进行螺纹装配，传动丝杆的一端活动贯穿操作块，并且传动丝杆的一端均固定装配有链轮，链轮位于操作块的下方，两个链轮上缠绕有链条，其中一个链轮的底部固定装配有旋钮，旋钮的表面环形设置有多个卡孔。
[0011]优选的，所述的第二液冷板的底部固定装配有安装板，安装板上均活动装配有卡杆，卡杆的一端与旋钮上的卡孔进行卡接，卡杆的另一端固定装配有抽拉板，抽拉板位于安装板的一侧。
[0012]优选的，所述的卡杆上固定装配有固定板，固定板位于旋钮和安装板之间，卡杆上装配有伸缩弹簧，伸缩弹簧的两端分别与固定板和安装板进行固定装配。
[0013]优选的，所述的第一液冷板的内部设置有第一内腔，第一液冷板上固定装配有进液管，进液管的内部与第一内腔进行连通，第二液冷板的内部设置有第二内腔，第二液冷板上固定装配有出液管，出液管的内部与第二内腔进行连通。
[0014]优选的，所述的第一液冷板上固定装配有伸缩输送管，伸缩输送管的另一端与第二液冷板进行固定装配，第一内腔通过伸缩输送管的内部与第二内腔的内部进行连通，第一液冷板的底部和第二液冷板的上表面均固定装配有卡框。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0017]本技术中用于供动力电池散热的整体式液冷板，将电池放置在第二液冷板上，使得电池位于卡框的内侧，电池与卡框进行贴合，拉动抽拉板，使得卡杆在安装板上进行移动，卡杆的一端远离旋钮上的卡孔，伸缩弹簧进行收缩，对旋钮进行转动，使得链轮进行转动，在链条的传动下，使得两个链轮进行同方向转动，传动丝杆在螺纹套杆中转动，让滑动块在牵引槽上进行移动，使得螺纹套杆带动装配板上的第一液冷板朝第二液冷板的方向进行移动，直到第一液冷板的底部与电池的上表面进行贴合，电池位于第一液冷板上的卡框内侧，电池与第一液冷板上的卡框进行贴合，此时松开抽拉板，在伸缩弹簧的弹力作用下，使得卡杆的一端对旋钮上的卡孔进行卡接，使得旋钮的稳固性进行提高，第一液冷板和第二液冷板方便对电池的上表面和下表面进行冷却，液冷板与电池之间的安装具有便捷性。
附图说明
[0018]图1为本技术中用于供动力电池散热的整体式液冷板正视结构示意图；
[0019]图2为本技术中图1的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术中用于供动力电池散热的整体式液冷板侧视结构示意图；
[0021]图4为本技术中图3的部分剖视结构示意图；
[0022]图5为本技术中图4的A处放大结构示意图。
[0023]图中：
[0024]10、第一液冷板；11、第二液冷板；12、进液管；13、出液管；
[0025]20、伸缩输送管；21、卡框；22、操作块；23、装配板；
[0026]30、螺纹套杆；31、传动丝杆；32、链轮；33、链条；
[0027]40、第一内腔；41、第二内腔；42、旋钮；43、卡孔；
[0028]50、转动腔；51、牵引槽；52、滑动块；53、安装板；
[0029]60、卡杆；61、抽拉板；62、固定板；63、伸缩弹簧。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]实施例1
[0032]如图1～5所示，其为本技术一优选实施方式的一种用于供动力电池散热的整体式液冷板结构示意图，本实施例的用于供动力电池散热的整体式液冷板包括第一液冷板10和第二液冷板11，第一液冷板10的对称两侧面均固定装配有装配板23，第二液冷板11的对称两侧面均固定装配有操作块22，操作块22的内部均设置有转动腔50，转动腔50上均对称设置有牵引槽51，转动腔50上均活动装配有螺纹套杆30，螺纹套杆30的一端均活动贯穿操作块22，并且螺纹套杆30的一端均与装配板23的底部进行固定装配，螺纹套杆30的表面下部均对称固定装配有在牵引槽51进行移动的滑动块52。
[0033]转动腔50上均活动装配有与螺纹套杆30进行螺纹装配的传动丝杆31，传动丝杆31的一端活动贯穿操作块22，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于供动力电池散热的整体式液冷板，包括第一液冷板(10)和第二液冷板(11)，其特征在于：所述的第一液冷板(10)的对称两侧面均固定装配有装配板(23)，第二液冷板(11)的对称两侧面均固定装配有操作块(22)，操作块(22)的内部均设置有转动腔(50)，转动腔(50)上均对称设置有牵引槽(51)，转动腔(50)上均活动装配有螺纹套杆(30)，螺纹套杆(30)的一端均活动贯穿操作块(22)，并且螺纹套杆(30)的一端均与装配板(23)的底部进行固定装配，螺纹套杆(30)的表面下部均对称固定装配有滑动块(52)，滑动块(52)与牵引槽(51)进行活动装配。2.根据权利要求1所述的一种用于供动力电池散热的整体式液冷板，其特征在于：所述的转动腔(50)上均活动装配有传动丝杆(31)，传动丝杆(31)与螺纹套杆(30)进行螺纹装配，传动丝杆(31)的一端活动贯穿操作块(22)，并且传动丝杆(31)的一端均固定装配有链轮(32)，两个链轮(32)上缠绕有链条(33)，其中一个链轮(32)的底部固定装配有旋钮(42)，旋钮(42)的表面环形设置有多个卡孔(43)。3.根据权利要求2所述的一种用于供动力电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正梁，魏富春，邓伟，陈豪，
申请(专利权)人：江阴国恒新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：