一种高性能重型轨道制造技术

本发明专利技术提供一种高性能重型轨道，涉及矿山机械技术领域，一种高性能重型轨道包括：轨道架，其设置有多个，多个所述轨道架依次连接；第一耳板，固定连接在所述轨道架上表面一端；第二耳板，固定连接在所述轨道架上表面远离所述第一耳板一端；第一限位孔，开设在所述第一耳板上；第一连接块，与所述第一限位孔内侧壁滑动连接，所述第一连接块上表面与所述第一限位孔上表面抵接；第一转动销，其一端与所述第一连接块转动连接，另一端与所述第二耳板转动连接

【技术实现步骤摘要】
一种高性能重型轨道


[0001]本专利技术涉及矿山机械
，具体涉及一种高性能重型轨道
。

技术介绍

[0002]随着现代化矿井的不断发展，煤矿井下机械化程度越来越高，辅运设备尤其是单轨吊的使用也越来越广泛，单轨轨道为单轨吊运行的基础
。
单轨吊轨道是悬挂在井下巷道顶板上，目前通常使用的轨道有
I140E、I140V
型，悬挂方式包括单吊耳连接式与钩扣连接式
。
[0003]参照申请号为
CN201620254287.5
的中国专利，该专利提出了一种重型单轨吊轨道，该专利包括重型工字钢轨道
、
第一开口槽
、
连接板
、
第一吊板和第二吊板，通过第一吊板和第二吊板将重型工字钢轨道吊接在矿洞顶部，第一吊板和第二吊板连接处设置有连接板，连接板上开设有通孔，通孔内部设置有第一销轴，通过第一销轴将第一吊板和第二吊板连接
。
[0004]通过上述技术方案，专利技术人发现，随着煤矿开采设备的智能化和采煤机械化程度的不断提高，大型采煤机支护设备的吨位越来越大，在运输的过程中，采煤机支护设备的重力大部分作用在第一销轴销和通孔连接处，从而导致第一限位销和限位孔在使用的过程中易发生磨损乃至损坏，影响轨道的正常使用
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供一种高性能重型轨道结构，不仅能解决重型轨道长时间使用的过程中，限位销承受的轨道压力越来越大，进而导致形变的问题，而且在对单耳悬挂的应力过大问题上提供了更加稳定的结构
。
[0006]本申请提供的一种高性能重型轨道结构采用如下的技术方案，轨道架，其设置有多个，多个所述轨道架依次连接；第一耳板，固定连接在所述轨道架上表面一端；第二耳板，固定连接在所述轨道架上表面远离所述第一耳板一端；第一限位孔，开设在所述第一耳板上；第一连接块，与所述第一限位孔内侧壁滑动连接，所述第一连接块上表面与所述第一限位孔上表面抵接；第一转动销，其一端与所述第一连接块转动连接，另一端与所述第二耳板转动连接；连接环，固定连接在所述轨道架下表面一端；连接扣，固定连接在所述轨道架下表面远离所述连接环一端，用于和所述连接环配合将相邻两个所述轨道架底部连接
。
[0007]通过采用上述技术方案，在安装重型轨道时，首先将多个轨道架上的连接扣和连接环依次连接起来，随后将每个轨道架上的第一耳板固定在井下巷道的顶板上，随后将每个轨道架上的第一耳板和第二耳板连接起来
。
[0008]当矿用车辆在重型轨道上运行时，相邻两个轨道架顶部之间会在拉力作用下打开，此时承受拉力的主要是第一耳板和第二耳板的连接处，对于第一连接块和第一限位孔处来说，主要由第一连接块和第一限位孔的顶部承受挤压力，且第一连接块的上表面与第一限位孔的上表面抵接，区别于传统轨道中的相邻两个轨道架顶部之间的连接关系，将传
统的两个轨道架顶部之间承受载荷的部件之间的线接触方式改为面接触方式，从而增加了相邻两个轨道架顶部之间连接处承受载荷的能力，以满足重型轨道对于重型货物运输能力的要求，提高了重型轨道在输送重型货物时的稳定性
。
[0009]可选的，所述第二耳板上开设有第二限位孔，所述第二限位孔内侧壁滑动连接有第二连接块，所述第二连接块上表面与所述第二限位孔上表面抵接，所述第二连接块上转动连接有第二转动销，所述第二转动销远离所述第二连接块一端与所述第二耳板转动连接
。
[0010]通过采用上述技术方案，第二连接块
、
第二限位孔以及第二转动销的设置，为相邻两个轨道架顶部的连接部位提供了额外着力点，与传统轨道相比，将传统轨道中承受载荷的单侧受力改为双侧受力，更能满足轨道对于重型货物的输送，降低了轨道由于承载重型货物受损的概率
。
[0011]可选的，所述第一限位孔和所述第二限位孔均为腰型孔
。
[0012]可选的，所述第一限位孔长度方向和所述轨道架上表面之间角度为
20
°
至
40
°
，所述第二限位孔长度方向和所述轨道架上表面之间角度为
20
°
至
40
°
。
[0013]可选的，所述第一连接块下表面和所述第一限位孔下表面抵接，所述第二连接块下表面和所述第二限位孔下表面抵接
。
[0014]通过采用上述技术方案，将第一连接块和第二限位孔下表面设置为面接触的形式，以及将第二连接块下表面和第二限位孔下表面设置为面接触的形式，能够进一步增加第一耳板和第二耳板之间连接的稳定性，从而提高轨道架的承载能力
。
[0015]可选的，所述第一连接块下表面为圆弧形，所述第二连接块下表面为圆弧形
。
[0016]通过采用上述技术方案，将第一连接块和第二连接块下表面设置为圆弧形，能够使得第一连接块在第一限位孔中移动时和第二连接块在第二限位孔中移动时，具有一定的余量，且由于承受载荷的主要是第一连接块和第二连接块的上表面，故能够降低轨道承受较大承重时，第一连接块在第一限位孔中以及第二连接块在第二限位孔中锁死，导致载荷由其他部位承担造成轨道架损坏的概率
。
[0017]可选的，所述连接环包括与所述轨道架下表面固定连接的固定座，所述固定座侧壁固定连接有支撑板，所述支撑板上表面向内开设有内扣环，所述轨道架下表面远离所述连接环一侧固定连接有连接板，所述连接板下表面固定连接有与所述内扣环扣合的内扣块
。
[0018]通过采用上述技术方案，内扣环和内扣块的设置，一方面方便了轨道架的装配，且在将内扣块扣合在内扣环中时，支撑板上表面和连接板下表面也同时处于抵接状态，故此时相邻两个轨道架底部之间也为面接触形式，从而提升了相邻两个轨道架之间连接的稳定程度，使得轨道具有更高的承载能力
。
[0019]可选的，所述内扣块能沿所述内扣环长度方向滑动，内扣环截面为矩形，内扣块截面为矩形，且内扣环矩形截面长度大于内扣块矩形截面长度，内扣环矩形截面宽度与所述内扣块矩形截面宽度一致
。
[0020]通过采用上述技术方案，矩形内扣环和内扣块具体形状的设置，一方面使得内扣块能够在内扣环中进行线性移动，另一方面也使得内扣块在内扣环中移动时，内扣块和内扣环的接触位置处始终为面接触，从而提升了相邻两个轨道架之间连接的稳定程度，使得
轨道具有更高的承载能力
。
[0021]可选的，所述固定座和所述轨道架下表面之间以及所述连接板和所述轨道架下表面之间均通过组焊方式固定连接
。
[0022]通过采用上述技术方案，组焊固定的设置，一方面可以提供高强度的连接，使连接板和轨道架，固定座和轨道架之间的连接能够承受较大的荷载和应力，同时可以减少松动和摇动的可能性，另一方面矿洞内部空间有限，组焊可以直接将连接板
、
固定座和轨道架连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种高性能重型轨道，其特征在于，包括：轨道架
(1)
，其设置有多个，多个所述轨道架
(1)
依次连接；第一耳板
(2)
，固定连接在所述轨道架
(1)
上表面一端；第二耳板
(3)
，固定连接在所述轨道架
(1)
上表面远离所述第一耳板
(2)
一端；第一限位孔
(21)
，开设在所述第一耳板
(2)
上；第一连接块
(22)
，与所述第一限位孔
(21)
内侧壁滑动连接，所述第一连接块
(22)
上表面与所述第一限位孔
(21)
上表面抵接；第一转动销
(23)
，其一端与所述第一连接块
(22)
转动连接，另一端与所述第二耳板
(3)
转动连接；连接环
(4)
，固定连接在所述轨道架
(1)
下表面一端；连接扣
(5)
，固定连接在所述轨道架
(1)
下表面远离所述连接环
(4)
一端，用于和所述连接环
(4)
配合将相邻两个所述轨道架
(1)
底部连接
。2.
根据权利要求1所述一种高性能重型轨道，其特征在于：所述第二耳板
(3)
上开设有第二限位孔
(31)
，所述第二限位孔
(31)
内侧壁滑动连接有第二连接块
(32)
，所述第二连接块
(32)
上表面与所述第二限位孔
(31)
上表面抵接，所述第二连接块
(32)
上转动连接有第二转动销
(33)
，所述第二转动销
(33)
远离所述第二连接块
(32)
一端与所述第二耳板
(3)
转动连接
。3.
根据权利要求2所述一种高性能重型轨道，其特征在于：所述第一限位孔
(21)
和所述第二限位孔
(31)
均为腰型孔
。4.
根据权利要求2所述一种高性能重型轨道，其特征在于：所述第一限位孔
(21)
长度方向和所述轨道架
(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，张孝根，陈征，柳才明，薛忠广，尹梦琦，
申请(专利权)人：山东新沙单轨运输装备有限公司，
类型：发明
国别省市：