车窗玻璃升降装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车窗玻璃升降装置和具有其的车辆，车窗玻璃升降装置包括：承载件，所述承载件上设有承载槽以用于承载玻璃；升降组件，所述升降组件包括安装支架

【技术实现步骤摘要】
车窗玻璃升降装置和具有其的车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种车窗玻璃升降装置和具有其的车辆
。

技术介绍

[0002]特种车辆的升降玻璃要求强度高，一般需要进行了加厚
、
加重处理
。
针对这种重量较大的玻璃，需要设计专门的玻璃升降装置，以承受较大的重量
。
如何在对原车结构破坏小的情况下设计一款承载重量大
、
结构简单的玻璃升降装置成为亟待解决的问题
。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例要解决的技术问题是特种车辆车窗玻璃重量大，升降装置通常结构复杂
。
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种车窗玻璃升降装置
。
[0005]本专利技术还提供一种具有上述车窗玻璃升降装置的车辆
。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]根据本专利技术第一方面实施例的车窗玻璃升降装置包括：
[0008]承载件，所述承载件上设有承载槽以用于承载玻璃；
[0009]升降组件，所述升降组件包括安装支架
、
滑轨
、
丝杆和滑块，所述滑轨和所述丝杆分别沿竖直方向延伸且分别与所述安装支架相连，所述滑块与所述承载件相连且套设在所述丝杆上以沿所述滑轨上下滑动；
[0010]蜗轮蜗杆电机，所述蜗轮蜗杆电机与所述丝杆的一端啮合以驱动所述丝杆转动，所述丝杆转动带动所述滑块和所述承载件上下滑动
。
[0011]根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置还可以包括以下技术特征：
[0012]进一步地，所述承载件沿其厚度方向的中部设有所述承载槽
。
[0013]进一步地，所述承载件和所述滑块上分别设有沿其厚度方向贯穿的安装孔，所述承载件和所述滑块通过所述安装孔螺栓连接
。
[0014]进一步地，所述滑轨为两个滑杆，两个所述滑杆分别设在所述丝杆的两侧，所述滑块中部套设在所述丝杆上，两端分别可滑动地套设在对应的所述滑杆上
。
[0015]进一步地，所述安装支架形成为长条形板体，且两端分别向一侧弯折以形成安装部，所述丝杆的两端分别与所述安装部相连
。
[0016]进一步地，所述车窗玻璃升降装置还包括：限位块，所述限位块形成为柱状结构且分别套设在所述滑杆的两端以与所述滑杆相固定
。
[0017]进一步地，所述滑杆的两端分别与所述安装部螺栓连接
。
[0018]进一步地，所述丝杆的另一端与对应的所述安装部螺栓连接
。
[0019]根据本专利技术第二方面实施例的车辆包括上述实施例所述的车窗玻璃升降装置
。
[0020]本专利技术的上述技术方案至少具有以下技术效果：
[0021]根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置，通过蜗轮蜗杆电机驱动丝杆转动，并带
动滑块和承载件上下滑动，能够实现重量较大玻璃的升降功能，便于安装，对整车破坏小
。
附图说明
[0022]图1为根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置与玻璃配合的结构示意图；
[0023]图2为根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置装配结构示意图；
[0024]图3为根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置中承载件的结构示意图；
[0025]图4为根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置中升降组件的结构示意图；
[0026]图5为根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置中蜗轮蜗杆电机的结构示意图
。
[0027]附图标记
[0028]车窗玻璃升降装置
100
；承载件
10
；承载槽
11
；安装孔
12
；升降组件
20
；安装支架
21
；安装部
211
；滑轨
22
；滑杆
221
；丝杆
23
；滑块
24
；限位块
25
；蜗轮蜗杆电机
30
；玻璃
200。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚
、
完整地描述
。
显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0030]下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置
100。
[0031]根据专利技术实施例的车窗玻璃升降装置
100
包括承载件
10、
升降组件
20
和蜗轮蜗杆电机
30。
[0032]具体而言，承载件
10
上设有承载槽
11
以用于承载玻璃
200
，升降组件
20
包括安装支架
21、
滑轨
22、
丝杆
23
和滑块
24
，滑轨
22
和丝杆
23
分别沿竖直方向延伸且分别与安装支架
21
相连，滑块
24
与承载件
10
相连且套设在丝杆
23
上以沿滑轨
22
上下滑动，蜗轮蜗杆电机
30
与丝杆
23
的一端啮合以驱动丝杆
23
转动，丝杆
23
转动带动滑块
24
和承载件
10
上下滑动
。
[0033]换言之，如图1和图2所示，本专利技术实施例的车窗玻璃升降装置
100
主要由承载件
10、
升降组件
20
和蜗轮蜗杆电机
30
组成，其中，如图4所示，安装支架
21
用于安装在车辆上，丝杆
23
和滑轨
22
分别安装在安装支架
21
上，滑块
24
套设在丝杆
23
上，承载件
10
与滑块
24
相连
。
如图3所示，玻璃
200
的下端安装在承载件
10
的承载槽
11
内
。
如图5所示，丝杆
23
的下端与蜗轮蜗杆电机
30
的输出端啮合，同时蜗轮蜗杆电机
30
通过三个螺栓与安装部
211
对应位置相互固定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车窗玻璃升降装置，其特征在于，包括：承载件，所述承载件上设有承载槽以用于承载玻璃；升降组件，所述升降组件包括安装支架
、
滑轨
、
丝杆和滑块，所述滑轨和所述丝杆分别沿竖直方向延伸且分别与所述安装支架相连，所述滑块与所述承载件相连且套设在所述丝杆上以沿所述滑轨上下滑动；蜗轮蜗杆电机，所述蜗轮蜗杆电机与所述丝杆的一端啮合以驱动所述丝杆转动，所述丝杆转动带动所述滑块和所述承载件上下滑动
。2.
根据权利要求1所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于，所述承载件沿其厚度方向的中部设有所述承载槽
。3.
根据权利要求1所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于，所述承载件和所述滑块上分别设有沿其厚度方向贯穿的安装孔，所述承载件和所述滑块通过所述安装孔螺栓连接
。4.
根据权利要求1所述的车窗玻璃升降装置，其特征在于，所述滑轨为两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：李印，于海波，王锋，李力阳，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：