一种部件底部支撑结构及站台门制造技术

本发明专利技术公开了一种部件底部支撑结构及站台门，所述部件底部支撑结构包括上下分布的绝缘板和基座；绝缘板顶部设置安装平台；绝缘板的底部设置绝缘板安装座；绝缘板安装座左右两端分别与上支撑架上端部铰接；两个上支撑架的下端部分别通过中转轴与一个下支撑架上端部铰接；两个下支撑架的下端部分别与基座的顶部左右两端铰接；两个中转轴左右对称分布；两个中转轴分别与一个摇杆的左右两端螺纹连接；摇杆的左端与锁紧螺母相螺纹连接；锁紧螺母与左边的中转轴顶紧接触

【技术实现步骤摘要】
一种部件底部支撑结构及站台门


[0001]本专利技术涉及轨道交通设备
，特别是涉及一种部件底部支撑结构及站台门
。

技术介绍

[0002]站台门是城市轨道交通常用的设备，站台门安装在行车轨道与站台之间，用于将站厅和行车轨道分隔开来，从而保证乘客的安全
。
[0003]在站台门的安装施工过程中，站台门底座的安装作业是重点环节，需要在站台门的底部安装多个底座
。
这个环节必须做到各个底座的高度合适且各个底座的安装平台高度持平，这样才能够保证站台门后续环节的良好施工，如果在底座安装过程中存在隐患
(
不满足上述安装要求
)
，则可能造成站台门的施工返工，甚至产生安全问题
。
[0004]然而，站台门的施工过程往往受到土建水平的制约，也就是土建上预留的用于安装站台门底座的多个位置，会在高度上存在误差，因此站台门底座的土建适应性就相当重要
。
[0005]但是，现有的站台门底座，通常自身并没有调节高度的结构设计，往往只是通过在底座下方增加金属垫片的方法，来调节安装高度，由于垫片的存在，会降低底座的稳定性
。
[0006]因此，目前迫切需要开发出一种技术，能够解决以上技术问题
。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种部件底部支撑结构及站台门
。
[0008]为此，本专利技术提供了
、
一种部件底部支撑结构，包括上下分布的绝缘板和基座；
[0009]基座的底面与绝缘板的顶面相互平行；
[0010]绝缘板的顶部，设置有安装平台；
[0011]安装平台的顶部，用于固定安装需要支撑的部件；
[0012]绝缘板的底部，设置有绝缘板安装座；
[0013]绝缘板安装座的左右两端，分别与一个上支撑架的上端部相铰接；
[0014]两个上支撑架的下端部，分别通过纵向分布的一个中转轴与一个下支撑架的上端部相铰接；
[0015]两个下支撑架的下端部，分别与基座的顶部左右两端相铰接；
[0016]两个中转轴左右对称分布；
[0017]两个中转轴，分别与一个摇杆的杆体的左右两端相螺纹连接；
[0018]摇杆的杆体的左端，与一个锁紧螺母相螺纹连接；
[0019]锁紧螺母的右侧，与位于左边的中转轴的左侧相顶紧接触
。
[0020]此外，本专利技术还提供了一种站台门，包括站台门门体；
[0021]站台门门体的底部，固定设置有如前所述的多个部件底部支撑结构；
[0022]多个部件底部支撑结构顶部的安装平台，与站台门门体的底部固定连接；
[0023]多个部件底部支撑结构顶部的安装平台的高度相同；
[0024]多个部件底部支撑结构具有的基座，设置于站台土建基础顶部
。
[0025]由以上本专利技术提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本专利技术提供了一种部件底部支撑结构及站台门，设计科学，部件底部支撑结构能够方便
、
可靠地调节其顶部安装平台的高度，从而使得多个部件底部支撑结构的安装平台高度能够持平，进而保证多个部件底部支撑结构的安装平台上安装的站台门的底部持平
(
如保持在水平状态
)
，提高站台门的土建适应性
。
[0026]对于本专利技术提供的部件底部支撑结构，其可以应用于站台门或者其他需要支撑的门体结构底部，能够保证这些门体结构的底部位于同一水平安装高度，保证门体结构安装的可靠性
。
附图说明
[0027]图1为本专利技术提供的一种部件底部支撑结构的立体结构示意图；
[0028]图2为本专利技术提供的一种部件底部支撑结构，调节其顶部的安装平台处于最低位置时的工作状态示意图，此时安装平台上设置有站台门门体
(
只绘制一部分门体
)
；
[0029]图3为本专利技术提供的一种部件底部支撑结构，调节其顶部的安装平台处于最高位置时的工作状态示意图；
[0030]图4为本专利技术提供的一种部件底部支撑结构的立体爆炸分解结构示意图；
[0031]图5为本专利技术提供的一种站台门的结构示意图，该站台门的底部设置有多个本专利技术提供的部件底部支撑结构；
[0032]图6为本专利技术提供的一种部件底部支撑结构，与站台土建基础的连接状态示意图
。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0034]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制
。
[0035]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连
、
设置，也可以是可拆卸连接
、
设置，或一体地连接
、
设置
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义
。
[0036]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定
。
[0037]参见图1至图4，本专利技术提供了一种部件底部支撑结构，包括上下分布的绝缘板2和基座9；
[0038]基座9的底面与绝缘板2的顶面相互平行；
[0039]绝缘板2的顶部，设置有安装平台1；
[0040]安装平台1的顶部，用于固定安装需要支撑的部件
(
例如站台门或者其他类型的门体
)
；
[0041]绝缘板2的底部，设置有绝缘板安装座
201
；
[0042]绝缘板安装座
201
的左右两端，分别与一个上支撑架3的上端部相铰接
(
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种部件底部支撑结构，其特征在于，包括上下分布的绝缘板
(2)
和基座
(9)
；基座
(9)
的底面与绝缘板
(2)
的顶面相互平行；绝缘板
(2)
的顶部，设置有安装平台
(1)
；安装平台
(1)
的顶部，用于固定安装需要支撑的部件；绝缘板
(2)
的底部，设置有绝缘板安装座
(201)
；绝缘板安装座
(201)
的左右两端，分别与一个上支撑架
(3)
的上端部相铰接；两个上支撑架
(3)
的下端部，分别通过纵向分布的一个中转轴
(6)
与一个下支撑架
(4)
的上端部相铰接；两个下支撑架
(4)
的下端部，分别与基座
(9)
的顶部左右两端相铰接；两个中转轴
(6)
左右对称分布；两个中转轴
(6)
，分别与一个摇杆
(10)
的杆体
(1001)
的左右两端相螺纹连接；摇杆
(10)
的杆体
(1001)
的左端，与一个锁紧螺母
(8)
相螺纹连接；锁紧螺母
(8)
的右侧，与位于左边的中转轴
(6)
的左侧相顶紧接触
。2.
如权利要求1所述的部件底部支撑结构，其特征在于，每个中转轴
(6)
的纵向中部位置，分别横向贯穿地设置有一个中转轴内螺纹孔；摇杆
(10)
的杆体
(1001)
的外表面，设置有外螺纹；两个中转轴
(6)
的中转轴内螺纹孔，与摇杆
(10)
的杆体
(1001)
上的外螺纹相螺纹连接；两个中转轴
(6)
上的中转轴内螺纹孔，位于同一中心轴线上
。3.
如权利要求1所述的部件底部支撑结构，其特征在于，每个上支撑架
(3)
，包括前后对称分布的两个上支撑臂
(301)
；每个下支撑架
(4)
，包括前后对称分布的两个下支撑臂
(401)
；每个上支撑架
(3)
具有的两个上支撑臂
(301)
的上端部，通过上转轴
(5)
与绝缘板安装座
(201)
的一端相铰接；每个上支撑架
(3)
具有的两个上支撑臂
(301)
的下端部，通过中转轴
(6)
与一个下支撑架
(4)
具有的两个下支撑臂
(401)
的上端部相铰接
。4.
如权利要求3所述的部件底部支撑结构，其特征在于，绝缘板安装座
(201)
，包括前后对称且间隔分布的两个绝缘板安装座面板
(2010)
；每个上支撑架
(3)
具有的上支撑臂
(301)
的上端部，位于两个绝缘板安装座面板
(2010)
之间的位置；两个绝缘板安装座面板
(2010)
的左右两端，均分别纵向贯穿地设置有一个第一上转轴通孔；每个上支撑臂
(301)
的上端部在与第一上转轴通孔相对应的位置，纵向贯穿地设置有第二上转轴通孔；上转轴
(5)
纵向贯穿通过位置对应的绝缘板安装座面板
(2010)
上的第一上转轴通孔和上支撑臂
(301)
上的第二上转轴通孔；上转轴
(5)
的一端设置有圆形的第一挡边，上转轴
(5)
的另一端纵向贯穿通过位置对应的绝缘板安装座面板
(2010)
上的第一上转轴通孔和上支撑臂
(301)
上的第二上转轴通孔后，插接有第一开口销
。5.
如权利要求3所述的部件底部支撑结构，其特征在于，每个上支撑架
(3)
具有的上支
撑臂
(301)
的下端部，位于一个下支撑架
(4)
具有的两个下支撑臂
(401)
之间的位置；每个下支撑架
(4)
具有的两个下支撑臂
(401)
的上端部，纵向贯穿地设置有第一中转轴通孔；每个上支撑臂
(301)
在与第一中转轴通孔相对应的位置，纵向贯穿地设置有第二中转轴通孔；中转轴
(6)
，包括中空的
、
纵向分布的中转轴主壳体
(600)
；中转轴主壳体
(600)
的前后两端中心位置，分别具有纵向分布的中转轴凸块
(601)
；中转轴凸块
(601)
，贯穿通过位置对应的上支撑臂
(301)
上的第二中转轴通孔和下支撑臂
(401)
上的第一中转轴通孔；中转轴凸块
(601)
在远离中转轴主壳体
(600)
的一端，设置有圆形的第二挡边；中转轴凸块
(601)
的另一端，与中转轴主壳体
(600)
固定连接
。6.
如权利要求3所述的部件底部支撑结构，其特征在于，基座
(9)
，包括前后对称且间隔分布的两个基座面板
(90)
；每个下支撑架
(4)
具有的两个下支撑臂
(401)
的下端部，位于两个基座面板
(90)
之间的位置；两个基座面板
(90)
的中部，均分别纵向贯穿地设置有两个第一下转轴通孔；每个下支撑臂
(401)
的下端部，在与每个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，刘立伟，李欣，靳松，刘璇，
申请(专利权)人：天津铁路信号有限责任公司，
类型：发明
国别省市：