甲醇发动机启动控制方法技术

本申请公开了一种甲醇发动机启动控制方法

【技术实现步骤摘要】
甲醇发动机启动控制方法、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及发动机
，尤其涉及一种甲醇发动机启动控制方法
、
电子设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]随着双碳目标在汽车行业的技术落地，甲醇燃料凭借其清洁能源的优势愈发的受到重视
。
受甲醇燃料的特性限制，其在低温条件下点燃困难甚至不能点燃，故目前甲醇发动机的燃料供给系统包含甲醇燃料供给系统和汽油燃料供给系统，其中甲醇供给系统为常用燃料供给系统，汽油供给系统仅用于低温启动
。
[0003]然而，尽管汽油供给系统仅用于低温启动，启动过程产生的油耗和排放仍处在较高的水平
。

技术实现思路

[0004]本申请的主要目的在于提供一种甲醇发动机启动控制方法
、
电子设备及存储介质，旨在解决目前的甲醇发动机油耗和排放较高的问题
。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种甲醇发动机启动控制方法，该方法包括：
[0006]获取关于甲醇发动机的启动指令，根据所述启动指令判断与所述甲醇发动机连接的甲醇泵是否处于自检状态；
[0007]若所述甲醇泵未处于自检状态且甲醇油压满足预设启动条件，则获取所述甲醇发动机的第一水温值；
[0008]根据所述第一水温值判断是否控制所述甲醇发动机以甲醇模式启动运行
。
[0009]可选地，在所述获取关于甲醇发动机的启动指令，根据所述启动指令判断与所述甲醇发动机连接的甲醇泵是否处于自检状态的步骤之前，所述方法还包括：
[0010]判断所述甲醇发动机的停机累计时间是否达到预设停机时长阈值；
[0011]若所述停机累计时间达到所述预设停机时长阈值，则获取所述甲醇发动机的第二水温值，根据所述第二水温值判断是否控制所述甲醇泵进行自检
。
[0012]可选地，所述根据所述第二水温值判断是否控制所述甲醇泵进行自检的步骤包括：
[0013]判断所述第二水温值是否大于预设第一水温阈值且小于预设第二水温阈值；
[0014]若所述第二水温值大于所述预设第一水温阈值且小于所述预设第二水温阈值，则控制所述甲醇泵进行自检
。
[0015]可选地，所述根据所述启动指令判断与所述甲醇发动机连接的甲醇泵是否处于自检状态的步骤包括：
[0016]根据所述启动指令检测与所述甲醇泵连接的继电器的工作状态；
[0017]若所述工作状态为断开状态，则确定所述甲醇泵未处于自检状态；
[0018]若所述工作状态为吸合状态，则确定所述甲醇泵处于自检状态
。
[0019]可选地，在所述若所述工作状态为吸合状态，则确定所述甲醇泵处于自检状态的步骤之后，所述方法还包括：
[0020]控制所述甲醇发动机以汽油模式启动运行
。
[0021]可选地，所述根据所述第一水温值判断是否控制所述甲醇发动机以甲醇模式启动运行的步骤包括：
[0022]获取预设第三水温阈值；
[0023]若所述第一水温值大于或等于所述预设第三水温阈值，且检测到预设时间周期内所述甲醇发动机存在汽油模式启动记录，则控制所述甲醇发动机以甲醇模式启动运行；
[0024]若所述第一水温值小于所述预设第三水温阈值，则控制所述甲醇发动机以汽油模式启动运行
。
[0025]可选地，在所述获取预设第三水温阈值的步骤之后，所述方法还包括：
[0026]若所述第一水温值大于或等于所述预设第三水温阈值，且未检测到预设时间周期内存在汽油模式启动记录，则控制所述甲醇发动机以汽油模式启动运行
。
[0027]可选地，在所述控制所述甲醇发动机以汽油模式启动运行的步骤之后，所述方法还包括：
[0028]检测所述甲醇发动机的启动水温值，获取与所述启动水温值关联的预设切换水温阈值和预设运行时间阈值；
[0029]获取所述甲醇发动机在汽油模式下的运行水温值，若所述运行水温值大于所述预设切换水温阈值，且汽油模式的运行时间大于所述预设运行时间阈值，则控制所述甲醇发动机从汽油模式切换至甲醇模式
。
[0030]此外，为实现上述目的，本申请还提供一种电子设备，所述电子设备包括：存储器
、
处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的甲醇发动机启动控制程序，所述甲醇发动机启动控制程序配置为实现如上文所述的甲醇发动机启动控制方法的步骤
。
[0031]此外，为实现上述目的，本申请还提供一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有甲醇发动机启动控制程序，所述甲醇发动机启动控制程序被处理器执行时实现如上文所述的甲醇发动机启动控制方法的步骤
。
[0032]本申请提供的甲醇发动机启动控制方法，先获取关于甲醇发动机的启动指令，根据所述启动指令判断与所述甲醇发动机连接的甲醇泵是否处于自检状态；若所述甲醇泵未处于自检状态且甲醇油压满足预设启动条件，则获取所述甲醇发动机的水温值；根据所述水温值判断是否以甲醇模式启动运行
。
在获取到启动指令，确定需要启动甲醇发动机的情况下，通过对甲醇泵的自检状态结合甲醇油压的判断，确定甲醇发动机中的甲醇油压已经建立，自检过程也已完成，可以在甲醇雾化较差的环境条件下通过对发动机水温值高低的判断，确定启动的具体模式，因此可以设置较低的甲醇模式水温启动值，提高甲醇模式启动的概率，降低汽油模式启动的概率，降低油耗和排放
。
附图说明
[0033]图1为本申请实施例方案涉及的硬件运行环境的电子设备的结构示意图；
[0034]图2为本申请甲醇发动机启动控制方法第一实施例的流程示意图；
[0035]图3为本申请甲醇发动机启动控制方法涉及的甲醇动力车辆的部件结构示意图；
[0036]图4为本申请甲醇发动机启动控制方法第二实施例的流程示意图；
[0037]图5为本申请甲醇发动机启动控制方法第三实施例的流程示意图；
[0038]图6为本申请甲醇发动机启动控制方法涉及的甲醇燃料供给系统的结构示意图；
[0039]图7为本申请甲醇发动机启动控制方法第四实施例的流程示意图；
[0040]图8为本申请甲醇发动机启动控制方法第五实施例的流程示意图；
[0041]图9为本申请甲醇发动机启动控制方法第六实施例的流程示意图
。
[0042]附图标记说明
[0043]101VCU102EMS 103
甲醇发动机
104
甲醇燃料供给系统
105
汽油燃料供给系统
106
通讯线路
107
燃料输送管道
201
甲醇泵
202
甲醇泵电路
203
甲醇油路
204
继电器
205
甲醇油箱
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种甲醇发动机启动控制方法，其特征在于，所述甲醇发动机启动控制方法包括以下步骤：获取关于甲醇发动机的启动指令，根据所述启动指令判断与所述甲醇发动机连接的甲醇泵是否处于自检状态；若所述甲醇泵未处于自检状态且甲醇油压满足预设启动条件，则获取所述甲醇发动机的第一水温值；根据所述第一水温值判断是否控制所述甲醇发动机以甲醇模式启动运行
。2.
如权利要求1所述的甲醇发动机启动控制方法，其特征在于，在所述获取关于甲醇发动机的启动指令，根据所述启动指令判断与所述甲醇发动机连接的甲醇泵是否处于自检状态的步骤之前，所述方法还包括：判断所述甲醇发动机的停机累计时间是否达到预设停机时长阈值；若所述停机累计时间达到所述预设停机时长阈值，则获取所述甲醇发动机的第二水温值，根据所述第二水温值判断是否控制所述甲醇泵进行自检
。3.
如权利要求2所述的甲醇发动机启动控制方法，其特征在于，所述根据所述第二水温值判断是否控制所述甲醇泵进行自检的步骤包括：判断所述第二水温值是否大于预设第一水温阈值且小于预设第二水温阈值；若所述第二水温值大于所述预设第一水温阈值且小于所述预设第二水温阈值，则控制所述甲醇泵进行自检
。4.
如权利要求1所述的甲醇发动机启动控制方法，其特征在于，所述根据所述启动指令判断与所述甲醇发动机连接的甲醇泵是否处于自检状态的步骤包括：根据所述启动指令检测与所述甲醇泵连接的继电器的工作状态；若所述工作状态为断开状态，则确定所述甲醇泵未处于自检状态；若所述工作状态为吸合状态，则确定所述甲醇泵处于自检状态
。5.
如权利要求4所述的甲醇发动机启动控制方法，其特征在于，在所述若所述工作状态为吸合状态，则确定所述甲醇泵处于自检状态的步骤之后，所述方法还包括：控制所述甲醇发动机以汽油模式启动运行
。6.
如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖哲，沈玉芳，杜翔宇，
申请(专利权)人：浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：