一种汽车灯光线路检测插接器制造技术

本申请涉及一种汽车灯光线路检测插接器，其包括故障设置设备

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯光线路检测插接器


[0001]本申请涉及灯光线路检测的领域，尤其是涉及一种汽车灯光线路检测插接器
。

技术介绍

[0002]随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，现今急需一批专业强
、
素质高的维修人员
。
汽车维修成为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，由于汽车维修专业是实践性较强的专业，如何让理论教学更加贴近实践，是每个教育工作者值得时常思考的问题，在教学过程中，需要设置各种汽车灯光线路故障，供学生学习如何检测判断汽车灯光线路故障，部分故障的设置常需破坏原车线路，不仅造成浪费而且无法多次实施，因此，如何无损模拟多种故障情况，使教学更加直观方便，是当下汽修教学中面临的问题
。

技术实现思路

[0003]为了无损模拟汽车灯光线路故障，本申请提供一种汽车灯光线路检测插接器
。
[0004]本申请提供的一种汽车灯光线路检测插接器采用如下的技术方案：
[0005]一种汽车灯光线路检测插接器，包括故障设置设备
、
灯光线路线束连接插头
、
灯光线路连接插头和故障检测座，所述灯光线路线束连接插头和灯光线路连接插头均与故障设置设备有线连接，所述故障设置装置包括保护壳体和多个信号线，所述保护壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体上设置连接组件，所述上壳体通过连接组件与下壳体连接，所述信号线位于保护壳体内部，所述信号线上设置有电阻和开关，所述电阻和开关并联，所述故障检测座与信号线连接/>。
[0006]优选的，所述上壳体底端为开口状，所述上壳体的底端开设有插槽，所述下壳体的顶端为开口状，所述下壳体的顶端设置有插块，所述插块与插槽插嵌连接
。
[0007]优选的，所述上壳体的外壁上开设有水平方向的连接孔和连接槽，所述连接孔与插槽连通，所述连接槽与连接孔连通，且所述连接槽的水平中心线与连接孔的水平中心线为同一条线，所述下壳体上开设有与连接孔相对应的凹槽，所述连接组件包括连接杆
、
连接弹簧和连接块，所述连接块位于连接槽内，所述连接弹簧一端与连接块靠近插槽的一端固定连接，所述连接弹簧的另一端与连接槽的槽底固定连接，所述连接杆的一端与连接块靠近插槽的一端固定连接，所述连接杆的另一端依次穿过连接弹簧和连接孔，并插入凹槽内
。
[0008]优选的，所述连接杆插入凹槽的一端呈斜面状，且斜面朝向的方向与插块插入插槽的方向相反
。
[0009]优选的，所述连接块背离连接杆的一端设置有连接半环，所述连接半环与连接块铰接
。
[0010]优选的，所述上壳体顶端开设有多个通孔，所述开关位于通孔处
。
[0011]优选的，所述信号线包括示宽灯信号线
、
近光灯信号线
、
远光灯信号线
、
前雾灯信号线
、
后雾灯信号线和电源信号线
。
[0012]优选的，所述故障检测座上设置有分别与示宽灯信号线
、
近光灯信号线
、
远光灯信号线
、
前雾灯信号线
、
后雾灯信号线和电源信号线连接的检测端子
。
[0013]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0014]1.
原车线路无需破线接入该汽车大灯开关检测插接器，无损模拟各种汽车灯光故障，结果简单，安装方便，应用范围广，实用性强
。
[0015]2.
上壳体通过连接组件与下壳体连接，方便拆卸安装
。
附图说明
[0016]图1是本申请实施例的系统示意图
。
[0017]图2是本申请实施例保护壳体的结构示意图
。
[0018]附图标记说明：
10、
故障设置设备；
20、
灯光线路线束连接插头；
30、
灯光线路连接插头；
40、
故障检测座；
41、
检测端子；
50、
保护壳体；
51、
上壳体；
511、
连接孔；
512、
连接槽；
513、
通孔；
514、
插槽；
52、
下壳体；
521、
插块；
5211、
凹槽；
60、
信号线；
70、
连接组件；
71、
连接块；
711、
连接半环；
72、
连接弹簧；
73、
连接杆；
80、
开关；
90、
电阻
。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本申请作进一步详细说明
。
[0020]本申请实施例公开一种汽车灯光线路检测插接器
。
[0021]参照图1和图2，一种汽车灯光线路检测插接器包括故障设置设备
10、
灯光线路线束连接插头
20、
灯光线路连接插头
30
和故障检测座
40。
其中，灯光线路线束连接插头
20
和灯光线路连接插头
30
均与故障设置设备
10
有线连接，灯光线路线束连接插头
20
与汽车灯光控制线束端匹配插接，灯光线路连接插头
30
与汽车灯光控制开关
80
端匹配插接
。
故障设置装置包括保护壳体
50
和多个信号线
60
，信号线
60
包括示宽灯信号线
、
近光灯信号线
、
远光灯信号线
、
前雾灯信号线
、
后雾灯信号线和电源信号线，信号线
60
位于保护壳体
50
内部，信号线
60
上设置有电阻
90
和开关
80
，电阻
90
和开关
80
并联，电阻
90
用于模拟汽车灯光信号线
60
路故障
。
故障检测座
40
与信号线
60
连接，用于检测故障信号
。
故障检测座
40
上设置有分别与示宽灯信号线
、
近光灯信号线
、
远光灯信号线
、
前雾灯信号线
、
后雾灯信号线和电源信号线连接的检测端子
41。
[0022]在模拟线路断路时，将汽车灯光线路检测教学装置连接在汽车上，并设置示宽灯信号线，近光灯信号线，远光灯信号线，前雾灯信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车灯光线路检测插接器，其特征在于：包括故障设置设备
(10)、
灯光线路线束连接插头
(20)、
灯光线路连接插头
(30)
和故障检测座
(40)
，所述灯光线路线束连接插头
(20)
和灯光线路连接插头
(30)
均与故障设置设备
(10)
有线连接，所述故障设置装置包括保护壳体
(50)
和多个信号线
(60)
，所述保护壳体
(50)
包括上壳体
(51)
和下壳体
(52)
，所述上壳体
(51)
上设置连接组件
(70)
，所述上壳体
(51)
通过连接组件
(70)
与下壳体
(52)
连接，所述信号线
(60)
位于保护壳体
(50)
内部，所述信号线
(60)
上设置有电阻
(90)
和开关
(80)
，所述电阻
(90)
和开关
(80)
并联，所述故障检测座
(40)
与信号线
(60)
连接
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车灯光线路检测插接器，其特征在于：所述上壳体
(51)
底端为开口状，所述上壳体
(51)
的底端开设有插槽
(514)
，所述下壳体
(52)
的顶端为开口状，所述下壳体
(52)
的顶端设置有插块
(521)
，所述插块
(521)
与插槽
(514)
插嵌连接
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车灯光线路检测插接器，其特征在于：所述上壳体
(51)
的外壁上开设有水平方向的连接孔
(511)
和连接槽
(512)
，所述连接孔
(511)
与插槽
(514)
连通，所述连接槽
(512)
与连接孔
(511)
连通，且所述连接槽
(512)
的水平中心线与连接孔
(511)
的水平中心线为同一条线，所述下壳体
(52)
上开设有与连接孔
(511)
相对应的凹槽
(5211)

【专利技术属性】
技术研发人员：吕佳虹，
申请(专利权)人：北京北重中顺汽车技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：