一种起重机失速自锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起重机技术领域，且公开了一种起重机失速自锁装置，包括连接架，所述连接架的底部左右两侧均设置有固定竖板，两个所述固定竖板之间设置有收卷筒

【技术实现步骤摘要】
一种起重机失速自锁装置


[0001]本技术涉及起重机
，具体为一种起重机失速自锁装置
。

技术介绍

[0002]在工地施工时，经常用到起重机吊装物料，通过起重机吊装物料到目标区域中，起重机械多种多样，但是起重机械都离不开失速制动装置
。
[0003]在现有技术中，失速制动装置工作时都是突然卡住设备以达到失速自锁的效果，这样对设备的损耗较大，同时运动的重物突然变静止，会有很大的惯性力冲击，这样的冲击力对钢缆的损耗很大，很可能会拉断钢缆，引发施工事故，故而提出一种起重机失速自锁装置来解决上述所提出的技术问题
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种起重机失速自锁装置，具备可以进行缓速锁死等优点，解决了在现有技术中，失速制动装置工作时都是突然卡住设备以达到失速自锁的效果，这样对设备的损耗较大，同时运动的重物突然变静止，会有很大的惯性力冲击，这样的冲击力对钢缆的损耗很大，很可能会拉断钢缆，引发施工事故的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述可以进行缓速锁死的目的，本技术提供如下技术方案：一种起重机失速自锁装置，包括连接架，所述连接架的底部左右两侧均设置有固定竖板，两个所述固定竖板之间设置有收卷筒，右侧所述固定竖板的右侧壁设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴处与收卷筒的右侧壁连接，所述连接架的底部设置有自锁组件，两个所述固定竖板的相对侧均设置有辅助增阻组件；
[0008]所述自锁组件包括定位板，所述连接架的底部设置有数量为两个且呈左右对称分布的定位板，两个所述定位板位于两个固定竖板之间，左侧所述定位板的左侧壁设置有一端贯穿右侧定位板的螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有位于两个定位板之间的第一齿轮，所述连接架的底部设置有位于两个定位板之间的伺服电机，所述伺服电机的输出轴处设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述螺纹杆的外部设置有数量为两个且呈左右对称分布的螺纹套筒，两个所述螺纹套筒分别位于两个定位板的相背侧，两个所述螺纹套筒均与连接架的底部连接，两个所述螺纹套筒的相背侧均设置有第一刹车片，两个所述第一刹车片的相背侧均设置有挤压杆；
[0009]所述辅助增阻组件包括
U
型座，两个所述固定竖板的相对侧均设置有
U
型座，所述
U
型座的内壁前后两侧之间设置有第二刹车片，两个所述第二刹车片的相背侧与两个固定竖板的相对侧之间均设置有连接弹簧，所述连接弹簧位于
U
型座的下方
。
[0010]优选的，所述收卷筒的外部设置有刹车鼓，刹车鼓与第一刹车片和第二刹车片相适配
。
[0011]优选的，所述螺纹杆的外部开设有两段方向相反的螺纹，两段螺纹长度相等
。
[0012]优选的，所述连接架的底部开设有与第一刹车片移动轨迹相适配的移动槽，移动槽的数量为两个且呈左右对称分布
。
[0013]优选的，右侧所述固定竖板的右侧壁固定连接有电机固定框，所述驱动电机位于电机固定框的内部，电机固定框的内壁后侧开设有电源线孔和散热网孔
。
[0014](
三
)
有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种起重机失速自锁装置，具备以下有益效果：
[0016]该起重机失速自锁装置，通过设置自锁组件和辅助增阻组件，由伺服电机
、
第二齿轮和第一齿轮的配合，使得螺纹杆旋转带动两个螺纹套筒相背移动，使得两个第一刹车片相背移动与收卷筒内侧的刹车鼓紧密贴合，进行刹停，同时再由两个挤压杆
、
第二刹车片和
U
型座的配合使用，使得第二刹车片与收卷筒外侧的刹车鼓紧密贴合，提高其刹停效果，实现了可以进行缓速锁死的目的，避免瞬间锁死产生很大的惯性力冲击，造成对钢缆的损耗
。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中
A
处放大示意图
。
[0019]图中：
1、
连接架；
2、
固定竖板；
3、
收卷筒；
4、
驱动电机；
5、
自锁组件；
51、
定位板；
52、
螺纹杆；
53、
第一齿轮；
54、
伺服电机；
55、
第二齿轮；
56、
螺纹套筒；
57、
第一刹车片；
58、
挤压杆；
6、
辅助增阻组件；
61、U
型座；
62、
第二刹车片；
63、
连接弹簧
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图1‑2，一种起重机失速自锁装置，包括连接架1，连接架1的底部左右两侧均固定连接有固定竖板2，两个固定竖板2之间活动连接有收卷筒3，收卷筒3的外部设置有刹车鼓，刹车鼓与第一刹车片
57
和第二刹车片
62
相适配，右侧固定竖板2的右侧壁固定连接有驱动电机4，固定竖板2的右侧壁固定连接有电机固定框，驱动电机4位于电机固定框的内部，电机固定框的内壁后侧开设有电源线孔和散热网孔，驱动电机4的输出轴处与收卷筒3的右侧壁固定连接
。
[0022]连接架1的底部活动连接有自锁组件5，自锁组件5的定位板
51
，连接架1的底部固定连接有数量为两个且呈左右对称分布的定位板
51
，两个定位板
51
位于两个固定竖板2之间，左侧定位板
51
的左侧壁活动连接有一端贯穿右侧定位板
51
的螺纹杆
52
，螺纹杆
52
的外部开设有两段方向相反的螺纹，两段螺纹长度相等，螺纹杆
52
的外部固定连接有位于两个定位板
51
之间的第一齿轮
53
，连接架1的底部固定连接有位于两个定位板
51
之间的伺服电机
54
，伺服电机
54
的输出轴处固定连接有与第一齿轮
53
啮合的第二齿轮
55
，螺纹杆
52...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种起重机失速自锁装置，包括连接架
(1)
，其特征在于：所述连接架
(1)
的底部左右两侧均设置有固定竖板
(2)
，两个所述固定竖板
(2)
之间设置有收卷筒
(3)
，右侧所述固定竖板
(2)
的右侧壁设置有驱动电机
(4)
，所述驱动电机
(4)
的输出轴处与收卷筒
(3)
的右侧壁连接，所述连接架
(1)
的底部设置有自锁组件
(5)
，两个所述固定竖板
(2)
的相对侧均设置有辅助增阻组件
(6)
；所述自锁组件
(5)
包括定位板
(51)
，所述连接架
(1)
的底部设置有数量为两个且呈左右对称分布的定位板
(51)
，两个所述定位板
(51)
位于两个固定竖板
(2)
之间，左侧所述定位板
(51)
的左侧壁设置有一端贯穿右侧定位板
(51)
的螺纹杆
(52)
，所述螺纹杆
(52)
的外部设置有位于两个定位板
(51)
之间的第一齿轮
(53)
，所述连接架
(1)
的底部设置有位于两个定位板
(51)
之间的伺服电机
(54)
，所述伺服电机
(54)
的输出轴处设置有与第一齿轮
(53)
啮合的第二齿轮
(55)
，所述螺纹杆
(52)
的外部设置有数量为两个且呈左右对称分布的螺纹套筒
(56)
，两个所述螺纹套筒
(56)
分别位于两个定位板
(51)
的相背侧，两个所述螺纹套筒
(56)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫斌，
申请(专利权)人：湖北卓能起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：