天车安全门操作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及天车辅助设备技术领域，具体为一种天车安全门操作装置，手柄固定连接在立杆下端，顶杆固定连接在立杆上端，导向环固定连接在立杆设有手柄的一侧壁上，传动杆滑动连接在导向环内，夹持杆固定俩接在传动杆顶端，夹持杆设在顶杆上方，压把后端转动连接在手柄顶面上，压把前端转动连接在传动杆底端；本实用新型专利技术机构简单，制造成本低，使用稳定可靠，方便操作人员在地面上进行天车安全门开启，从而防止在天车驾驶人员上下天车时因天车安全门未开启天车限位装置未工作导致的天车异常动作造成的机械伤害或坠落，保护了生产安全

【技术实现步骤摘要】
天车安全门操作装置


[0001]本技术涉及天车辅助设备
，具体为一种天车安全门操作装置
。

技术介绍

[0002]天车又被称为行车
、
航车或吊车，是工业生产中经常使用的起重机械，有遥控控制的也有需要人员进行驾驶的，需要人员驾驶的天车在操作人员将上下天车时，需要打开天车安全门的门栓，断开门限位防止上车时天车突然行走对上下车人员形成安全风险
。
一般天车安全门距离地面2‑5米，必须站在安全护栏才能打开安全门，天车门限位与天车大车联锁，当人站到天车安全护栏还没打开安全门时，由于此时天车的限位没有启动，此时天车一旦发生异常动作就可能对操作人员造成机械伤害或坠落风险
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种天车安全门操作装置，使天车驾驶人员在地面上就可以对提车安全门进行操作，从而防止天车驾驶人员在上下天车时由于天车的异常动作造成的机械伤害或坠落
。
[0004]为实现上述技术效果，本技术一种天车安全门操作装置包括有手柄
、
立杆
、
顶杆
、
压把
、
传动杆
、
夹持杆和导向环，手柄固定连接在立杆下端，顶杆固定连接在立杆上端，手柄和顶杆分别连接在立杆的两侧，传动杆与立杆平行，导向环固定连接在立杆设有手柄的一侧壁上，传动杆滑动连接在导向环内，夹持杆固定俩接在传动杆顶端，夹持杆与顶杆平行，夹持杆设在顶杆上方，压把后端转动连接在手柄顶面上，压把前端转动连接在传动杆底端
。
[0005]进一步的，所述的压把前端设有腰型槽Ⅰ，所述的传动杆底端设有连接架，连接架由一个顶板和两个侧板组成“n”形，连接架由顶板与传动杆固定连接，连接架两个侧板之间固定连接有连接轴，压把前端连接在连接架两个侧板之间，连接轴转动并滑动连接在腰型槽Ⅰ内
。
[0006]进一步的，所述的顶杆顶面上固定连接有限位块，限位块上设有腰型槽Ⅱ，所述的夹持杆滑动连接在腰型槽Ⅱ内
。
[0007]进一步的，所述的限位块在顶杆顶面上固定连接有两个，两个限位块分别连接子限位块的两端，夹持杆滑动连接在两个腰型槽Ⅱ内
。
[0008]进一步的，所述的导向环包括有支撑杆
、
环体和通孔，支撑杆固定连接在环体外壁上，通孔设在环体中心，支撑杆远离环体的一端固定连接在立杆上，传动杆滑动连接在通孔内
。
[0009]进一步的，所述的导向环设有多个，多个导向环沿传动杆长度方向线性均布
。
[0010]进一步的，所述的手柄顶面上固定连接有限位架，限位架由一个顶板和两个侧板组成“n”形，限位架的两个侧板远离顶板的一端均固定连接在手柄顶面上，压把滑动连接在限位架的两个侧板之间
。
[0011]进一步的，所述的立杆下端固定连接有挂环
。
[0012]本技术的有益效果是：手柄固定连接在立杆下端，顶杆固定连接在立杆上端，导向环固定连接在立杆设有手柄的一侧壁上，传动杆滑动连接在导向环内，夹持杆固定俩接在传动杆顶端，夹持杆设在顶杆上方，压把后端转动连接在手柄顶面上，压把前端转动连接在传动杆底端；本技术机构简单，制造成本低，使用稳定可靠，方便操作人员在地面上进行天车安全门开启，从而防止在天车驾驶人员上下天车时因天车安全门未开启天车限位装置未工作导致的天车异常动作造成的机械伤害或坠落，保护了生产安全
。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术图1的
A
‑
A
剖视图；
[0015]图3为本技术图1的
B
‑
B
剖视图；
[0016]图4为本技术图1中
C
‑
C
剖视图；
[0017]图5为本技术压把的结构示意图；
[0018]图6为本技术导向环的结构示意图；
[0019]图7为本技术压把压下时的结构示意图；
[0020]图8为本技术与天车门栓连接使用时的结构示意图
。
[0021]图中：
1.
手柄；
2.
立杆；
3.
顶杆；
4.
压把；
401.
腰型槽Ⅰ；
5.
传动杆；
501.
连接架；
6.
夹持杆；
7.
导向环；
701.
支撑杆；
702.
环体；
703.
通孔；
8.
限位块；
801.
腰型槽Ⅱ；
9.
挂环；
10.
限位架；
11.
连接轴；
12
天车安全门；
13.
门框；
14.
门栓卡座；
15.
门栓转杆
。
具体实施方式
[0022]如图1‑
图8所示，本技术一种天车安全门操作装置包括有手柄
1、
立杆
2、
顶杆
3、
压把
4、
传动杆
5、
夹持杆6和导向环7，手柄1固定连接在立杆2下端，顶杆3固定连接在立杆2上端，手柄1和顶杆3分别连接在立杆2的两侧，传动杆5与立杆2平行，导向环7设有多个，多个导向环7沿传动杆5长度方便线性均布，多个导向环7固定连接在立杆2设有手柄1的一侧壁上，传动杆5滑动连接在导向环7内，导向环7包括有支撑杆
701、
环体
702
和通孔
703
，支撑杆
701
固定连接在环体
702
外壁上，通孔
703
设在环体
702
中心，支撑杆
701
远离环体
702
的一端固定连接在立杆2上，传动杆5滑动连接在通孔
703
内，夹持杆6固定俩接在传动杆5顶端，夹持杆6与顶杆3平行，夹持杆6设在顶杆3上方，顶杆3顶面上固定连接有限位块8，限位块8在顶杆3顶面上固定连接有两个，两个限位块8分别连接子限位块8的两端，每个限位块8上设有腰型槽Ⅱ801
，夹持杆6滑动连接在两个腰型槽Ⅱ801
内，压把4后端转动连接在手柄1顶面上，压把4前端转动连接在传动杆5底端，压把4前端设有腰型槽Ⅰ401
，所述的传动杆5底端设有连接架
501
，连接架
501
由一个顶板和两个侧板组成“n”形，连接架
501
由顶板与传动杆5固定连接，连接架
501
两个侧板之间固定连接有连接轴
11
，压把4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种天车安全门操作装置，其特征在于：包括有手柄（1）
、
立杆（2）
、
顶杆（3）
、
压把（4）
、
传动杆（5）
、
夹持杆（6）和导向环（7），手柄（1）固定连接在立杆（2）下端，顶杆（3）固定连接在立杆（2）上端，手柄（1）和顶杆（3）分别连接在立杆（2）的两侧，传动杆（5）与立杆（2）平行，导向环（7）固定连接在立杆（2）设有手柄（1）的一侧壁上，传动杆（5）滑动连接在导向环（7）内，夹持杆（6）固定俩接在传动杆（5）顶端，夹持杆（6）与顶杆（3）平行，夹持杆（6）设在顶杆（3）上方，压把（4）后端转动连接在手柄（1）顶面上，压把（4）前端转动连接在传动杆（5）底端
。2.
根据权利要求1所述的一种天车安全门操作装置，其特征在于：所述的压把（4）上端设有腰型槽Ⅰ（
401
），所述的传动杆（5）底端设有连接架（
501
），连接架（
501
）由一个顶板和两个侧板组成“n”形，连接架（
501
）由顶板与传动杆（5）固定连接，连接架（
501
）两个侧板之间固定连接有连接轴（
11
），压把（4）前端连接在连接架（
501
）两个侧板之间，连接轴（
11
）转动并滑动连接在腰型槽Ⅰ（
401
）内
。3.
根据权利要求2所述的一种天车安全门操作装置，其特征在于：所述的顶杆（3）顶面上固定连接有限位块（8），限位块（8）上设有腰型槽Ⅱ（
801
），所述的夹持杆（6）滑动连接在腰型槽Ⅱ（
801
）...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立江，周立群，姚富民，杨勤艺，殷建龙，杨继龙，
申请(专利权)人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：