一种细纱机钢领板升降减速箱制造技术

一种细纱机钢领板升降减速箱，包括防护箱及防护箱箱壁上转动设置的输入机构和输出机构，输入机构依次通过第一齿轮减速机构

【技术实现步骤摘要】
一种细纱机钢领板升降减速箱


[0001]本技术涉及减速装置
，具体为一种细纱机钢领板升降减速箱
。

技术介绍

[0002]钢领板是细纱机缠绕工序中不可缺少的升降牵引部件，目前的细纱机，钢领板通常是通过驱动装置及与其传动连接的减速装置，来驱动钢领板升降，减速装置的减速方式通常为蜗轮蜗杆传动减速或行星减速器减速，但是就行星减速器来说，其复杂的结构必然导致其具有较高的购置成本，同时输入端停止动能输入时输出端很难完成自锁，导致溜车现象的发生，而就蜗轮蜗杆传动机构来说，由于钢领板上下运动的动程小，导致蜗轮仅需要旋转半圈既能够使钢领板上升
/
下降预定行程，由于蜗轮半圈受力和磨损，直接缩短了蜗轮的使用寿命，同时这种直接通过蜗轮蜗杆减速传动的方式，导致蜗轮蜗杆的负载较大，进一步加剧了蜗轮蜗杆的磨损速度
。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供了一种细纱机钢领板升降减速箱
。
[0004]本技术技术方案如下：
[0005]一种细纱机钢领板升降减速箱，包括防护箱及防护箱箱壁上转动设置的输入机构和输出机构，所述输入机构依次通过第一齿轮减速机构
、
蜗轮蜗杆传动机构和第二齿轮减速机构与输出机构传动连接，其中所述输入机构能够与伺服电机传动连接用于接收动能，输出机构能够与钢领板传动连接控制钢领板的升降，蜗轮蜗杆传动机构通过第一齿轮减速机构与输入机构传动连接的方式，使得蜗轮蜗杆传动机构中的蜗杆和蜗轮相对于输入机构来说处在低转速低力矩范围，降低了蜗轮
、
蜗杆的负载和摩擦损耗，以此来保证蜗轮蜗杆传动的有效性，而蜗轮蜗杆传动机构通过第二齿轮减速机构与输出机构传动连接的方式，使得输出机构驱动行程一定时，蜗轮蜗轮蜗杆传动机构的蜗杆能够驱动蜗轮转动更多的圈数，有利于蜗轮的摩擦传动散热，进一步降低了蜗轮蜗杆的摩擦损耗，延长了蜗轮蜗杆传动机构的使用寿命，而且输入机构无动力输入时，减速箱仍能够通过蜗轮蜗杆传动机构完成自锁，避免了溜车现象的发生
。
[0006]如上所述的一种细纱机钢领板升降减速箱，作为一种优选的实施方式，所述防护箱内竖直设有竖板，所述竖板将防护箱内部分为第一减速区和第二减速区，所述蜗轮位于第二减速区内，所述蜗杆通过向心推力轴承与箱壁和
/
或竖板转动连接，保证了正反传动高精度的同时，又兼顾到了蜗杆的力矩负载
。
[0007]如上所述的一种细纱机钢领板升降减速箱，所述输入机构包括与箱壁转动连接的输入轴，其位于防护箱内的部分设有第一小齿轮，所述第一齿轮减速机构包括与第一小齿轮啮合的第一大齿轮，以及与第一大齿轮同轴设置的第二小齿轮，所述第二小齿轮与蜗轮蜗杆传动机构传动连接，通过第一减速机构完成输入机构至蜗轮蜗杆传动机构的一级减速
输出
。
[0008]进一步的，所述蜗轮蜗杆传动机构中蜗轮的一侧设有与其同轴的第四小齿轮，所述第二齿轮减速机构包括与第四小齿轮啮合的第二大齿轮，以及与第二大齿轮同轴设置的第五小齿轮，所述第五小齿轮与输出机构传动连接，通过第二减速机构完成蜗轮蜗杆传动机构至输出机构的二级减速输出
。
[0009]进一步的，所述输出机构包括与箱壁转动连接的输出轴，其位于防护箱箱内的部分设有第三大齿轮，所述第三大齿轮与第五小齿轮相啮合，通过第三大齿轮完成第二减速机构至输出轴的三级减速输出
。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述第一齿轮减速机构包括第一减速轴，其通过滚珠轴承与箱壁转动连接，保证高转速运行状态的第一减速机构能够运行顺畅
。
[0011]作为进一步优选的，所述第二齿轮减速机构包括第二减速轴，其通过滚柱轴承与箱壁转动连接，提升了低转速运行状态的第二减速机构的负载能力
。
[0012]如上所述的一种细纱机钢领板升降减速箱，所述蜗轮和蜗杆的硬度为
HRA65
‑
68
，一方面较少蜗轮蜗杆间的磨损速度，保证蜗轮蜗杆的使用寿命，另一方面避免过高的硬度要求对成本和制造难度的影响
。
[0013]进一步的，所述输入机构与输出机构的转速比为
360:1
，以使减速箱能够适应细纱机的工艺速度要求，在满足工艺的前提下使得减速箱具有较大的传动比
。
[0014]进一步的，所述防护箱内设有齿轮油，对减速箱的工作起到了良好的润滑和降温作用
。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016](1)、
蜗轮蜗杆传动机构通过第一齿轮减速机构与输入机构传动连接的方式，使得蜗轮蜗杆传动机构中的蜗杆和蜗轮相对于输入机构来说处在低转速低力矩范围，降低了蜗轮
、
蜗杆的负载和摩擦损耗，以此来保证蜗轮蜗杆传动的有效性；
[0017](2)、
蜗轮蜗杆传动机构通过第二齿轮减速机构与输出机构传动连接的方式，使得输出机构驱动行程一定时，蜗轮蜗轮蜗杆传动机构的蜗杆能够驱动蜗轮转动更多的圈数，有利于蜗轮的摩擦传动散热，进一步降低了蜗轮蜗杆的摩擦损耗，延长了蜗轮蜗杆传动机构的使用寿命；
[0018](3)、
蜗轮蜗杆传动机构的设置，使得输入机构无动力输入时，减速箱仍能够通过蜗轮蜗杆传动机构完成自锁，避免了溜车现象的发生
。
附图说明
[0019]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了
。
附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制
。
[0020]在附图中：
[0021]图1为实施例中减速箱的内部结构示意图；
[0022]图2为实施例中减速箱的传动结构示意图
(
隐藏蜗杆螺纹和蜗轮
、
齿轮的轮齿
)
；
[0023]图中各附图标记所代表的组件为：
[0024]1、
防护箱；
11、
竖板；
2、
输入机构；
21、
输入轴；
22、
第一小齿轮；
3、
第一齿轮减速机
构；
31、
第一减速轴；
32、
第一大齿轮；
33、
第二小齿轮；
4、
蜗轮蜗杆传动机构；
41、
蜗杆；
42、
第三小齿轮；
43、
蜗轮轴；
44、
蜗轮；
45、
第四小齿轮；
5、
第二齿轮减速机构；
51、
第二减速轴；
52、
第二大齿轮；
53、
第五小齿轮；
6、
输出机构；
61、
输出轴；
62、
第三大齿轮
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种细纱机钢领板升降减速箱，其特征在于，包括防护箱
(1)
及防护箱
(1)
箱壁上转动设置的输入机构
(2)
和输出机构
(6)
，所述输入机构
(2)
依次通过第一齿轮减速机构
(3)、
蜗轮蜗杆传动机构
(4)
和第二齿轮减速机构
(5)
与输出机构
(6)
传动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种细纱机钢领板升降减速箱，其特征在于，所述防护箱
(1)
内设有竖板
(11)
，所述蜗轮蜗杆传动机构
(4)
中的蜗杆
(41)
通过向心推力轴承与箱壁和
/
或竖板
(11)
转动连接
。3.
根据权利要求1或2所述的一种细纱机钢领板升降减速箱，其特征在于，所述输入机构
(2)
包括与箱壁转动连接的输入轴
(21)
，其位于防护箱
(1)
内的部分设有第一小齿轮
(22)
；所述第一齿轮减速机构
(3)
包括与第一小齿轮
(22)
啮合的第一大齿轮
(32)
，以及与第一大齿轮
(32)
同轴设置的第二小齿轮
(33)
，所述第二小齿轮
(33)
与蜗轮蜗杆传动机构
(4)
传动连接
。4.
根据权利要求3所述的一种细纱机钢领板升降减速箱，其特征在于，所述蜗轮蜗杆传动机构
(4)
中蜗轮
(44)
的一侧设有与其同轴的第四小齿轮
(45)
；所述第二齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王绪刚，翟丹阳，
申请(专利权)人：山东飓风自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：