一种交通引导智慧灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通引导智慧灯杆，包括信号灯和灯杆主体，所述灯杆主体的一侧开设有

【技术实现步骤摘要】
一种交通引导智慧灯杆


[0001]本技术涉及交通灯杆
，尤其涉及一种交通引导智慧灯杆
。

技术介绍

[0002]智慧灯杆作为智慧交通信号引导的重要组成部分，通过安装在智慧灯杆上的智能信号灯，实现交通的智慧引导
。
[0003]如申请号为 CN202121221540.4 的专利城市交通信号灯用智慧灯杆所公开的，现有技术中存在当信号灯出现故障时，需要维修人员爬到灯杆上对信号灯进行检测维修，在维修人员攀爬的过程中安全性较差，容易对生命健康造成威胁的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通引导智慧灯杆
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种交通引导智慧灯杆，包括信号灯和灯杆主体，所述灯杆主体的一侧开设有 T 型槽，
T 型槽的内部滑动连接有 T 型架，
T 型架的一侧固定连接有连接板，且连接板与信号灯相固定，所述灯杆主体的内部开设有通孔，所述灯杆主体的一侧转动连接有转动轴，所述灯杆主体的一侧固定连接有电机，且电机输出轴的一端与转动轴相固定，所述灯杆主体的顶端固定连接有两个支撑板，两个支撑板之间转动连接有绳轮，绳轮的圆周侧面绕接有钢丝绳，且钢丝绳的两端分别与 T 型架和转动轴相固定，所述 T 型架的两侧设置有对 T 型架的位置进行固定的固定机构
。
[0007]作为本技术再进一步的方案，所述固定机构包括两个固定架和两个定位槽，两个所述固定架分别固定连接在灯杆主体的两侧，两个所述定位槽均开设在 T 型架的两侧，两个所述固定架的内部均滑动连接有 L 型架，所述 L 型架的一侧固定连接有弹簧，且弹簧与固定架相固定，所述灯杆主体的一侧设置有解除 L 型架与定位槽相插接的解锁组件
。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述解锁组件包括两个竖杆和转动杆，两个所述竖杆分别固定连接在两个 L 型架的另一端，所述转动杆转动连接在灯杆主体的一侧，所述转动杆的外部固定连接有凸轮
。
[0009]作为本技术再进一步的方案，所述灯杆主体的顶端固定连接有保护罩，所述灯杆主体的内部开设有避位槽
。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述灯杆主体的底端固定连接有安装座，安装座的内部开设有多个安装孔
。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述转动杆的一端固定连接有手柄
。
[0012]作为本技术再进一步的方案，两个所述 L 型架的内部滑动连接有导向杆，且导向杆与固定架相固定
。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.
通过 T 型架
、
绳轮
、
钢丝绳和转动轴配合使用，首先解锁固定机构使 T 型架可以自由滑动，然后启动电机，电机转动带动转动轴转动，转动轴在转动时会使钢丝绳松开变长，
T 型架带动连接板使信号灯向下移动，从而使信号灯的高度降低，进而使工作人员无需攀爬灯杆主体就可以对信号灯进行检测维修，提高了装置检测维修的安全效果
。
[0015]2.
通过固定机构的设置，当信号灯检测维修好后，启动电机反转，电机带动转动轴转动缠绕钢丝绳使其变短，从而使钢丝绳拉动 T 型架向上移动，从而使 L 型架的一端插入到定位槽内，进而对 T 型架起到固定，使与 T 型架连接的信号灯固定在指定的高度，避免钢丝绳在断裂的情况下造成信号灯坠落损坏，提高了装置的固定效果
。
[0016]3.
通过解锁组件的设置，工作人员首先转动手柄，手柄带动转动杆使凸轮转动，凸轮在转动的同时会挤压竖杆向两侧移动，竖杆带动
L 型架在固定架内向两侧滑动，从而使两个 L 型架解除对 T 型架的限制固定，进而使 T 型架得到快速的解除固定，提高了装置的使用效果
。
附图说明
[0017]图 1 为本技术提出的一种交通引导智慧灯杆的前侧立体结构示意图；
[0018]图 2 为本技术提出的一种交通引导智慧灯杆的后侧立体结构示意图；
[0019]图 3 为本技术提出的一种交通引导智慧灯杆的局部剖视结构示意图；
[0020]图
4 为本技术提出的一种交通引导智慧灯杆的
A
部放大结构示意图；
[0021]图
5 为本技术提出的一种交通引导智慧灯杆的
B
部放大结构示意图
。
[0022]图中：
1、
保护罩；
2、
固定架；
3、L 型架；
4、T 型架；
5、
信号灯；
6、T 型槽；
7、
灯杆主体；
8、
安装座；
9、
连接板；
10、
竖杆；
11、
凸轮；
12、
转动杆；
13、
手柄；
14、
支撑板；
15、
绳轮；
16、
钢丝绳；
17、
通孔；
18、
弹簧；
19、
导向杆；
20、
定位槽；
21、
避位槽；
22、
转动轴
。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术
。
[0024]参照图 1
‑
图 5
，一种交通引导智慧灯杆，包括信号灯 5 和灯杆主体 7
，灯杆主体 7 的一侧开设有 T 型槽 6
，
T 型槽 6 的内部滑动连接有 T 型架 4
，
T 型架 4 的一侧焊接有连接板 9
，且连接板 9 与信号灯 5
相固定，灯杆主体 7 的内部开设有通孔 17
，灯杆主体 7 的一侧转动连接有转动轴 22
，灯杆主体 7 的一侧通过螺栓固定有电机，且电机输出轴的一端与转动轴 22 相固定，灯杆主体 7 的顶端通过螺栓固定有两个支撑板 14
，两个支撑板 14 之间转动连接有绳轮 15
，绳轮 15
的圆周侧面绕接有钢丝绳 16
，且钢丝绳 16 的两端分别与 T 型架 4 和转动轴 22 相固定，钢丝绳 16 在通孔 17 内滑动，
T 型架 4 的两侧设置有对 T 型架 4 的位置进行固定的固定机构，首先解锁固定机构使 T
型架 4 可以自由滑动，然后启动电机，电机转动带动转动轴 22 转动，转动轴 22 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种交通引导智慧灯杆，包括信号灯（5）和灯杆主体（7），其特征在于，所述灯杆主体（7）的一侧开设有 T 型槽（6），
T 型槽（6）的内部滑动连接有 T 型架（4），
T 型架（4）的一侧固定连接有连接板（9），且连接板（9）与信号灯（5）相固定，所述灯杆主体（7）的内部开设有通孔（
17
），所述灯杆主体（7）的一侧转动连接有转动轴（
22
），所述灯杆主体（7）的一侧固定连接有电机，且电机输出轴的一端与转动轴（
22
）相固定，所述灯杆主体（7）的顶端固定连接有两个支撑板（
14
），两个支撑板（
14
）之间转动连接有绳轮（
15
），绳轮（
15
）的圆周侧面绕接有钢丝绳（
16
），且钢丝绳（
16
）的两端分别与 T
型架（4）和转动轴（
22
）相固定，所述 T
型架（4）的两侧设置有对 T 型架（4）的位置进行固定的固定机构
。2.
根据权利要求 1 所述的一种交通引导智慧灯杆，其特征在于，所述固定机构包括两个固定架（2）和两个定位槽（
20
），两个所述固定架（2）分别固定连接在灯杆主体（7）的两侧，两个所述定位槽（
20
）均开设在 T 型架（4）的两侧，两个所述固定架（2）的内部均滑动连接有 L 型架（3），所述 L 型架（3）的一侧固定连接有弹簧（
18
），且...

【专利技术属性】
技术研发人员：范学清，
申请(专利权)人：常州安钦智能交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：