一种交通信号灯固定安装基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯固定安装基座，属于交通信号灯技术领域，包括安装基座，所述安装基座上侧设置有信号灯本体，信号灯本体下端设置有安装柱，安装柱与安装基座之间通过安装组件连接；本实用新型专利技术通过设置安装组件，信号灯本体进行安装时，拉动直角杆带动滑板在安装座的空腔中移动，同时弹簧受到压缩，之后再将信号灯本体下端的安装柱插入安装座中，同时安装柱两端下侧的卡块进入卡槽中，之后松开直角杆，弹簧弹伸推动直角杆一端进入卡块的卡孔中，达到对卡块和安装柱进行限位固定的效果，通过设置安装组件对信号灯本体安装固定更加牢固，信号灯本体不易发生歪斜或倾倒

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯固定安装基座


[0001]本技术属于交通信号灯
，具体涉及一种交通信号灯固定安装基座
。

技术介绍

[0002]交通信号灯由红灯
、
绿灯
、
黄灯组成
。
红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示
。
交通信号灯分为
:
机动车信号灯
、
非机动车信号灯
、
人行横道信号灯
、
方向指示指示灯
(
箭头信号灯
)、
车道信号灯
、
闪光警告信号灯
、
道路与铁路平面交叉道口信号灯
。
[0003]中国专利申请号为
202120656623X
公开了一种城轨车辆用信号灯安装底座，包括安装底板，所述安装底板顶面通过限位机构连接有锁定机构，所述限位机构对称设置于安装底板顶面两侧，相邻的两个所述锁定机构之间卡合连接有安装套筒，所述安装套筒内腔卡合连接有安装柱，所述安装柱顶面设置有信号灯本体，所述限位机构包括衔接竖板与衔接横板，所述衔接竖板对称设置于安装底板顶面两侧，所述衔接竖板一侧设置有衔接横板，所述衔接竖板与衔接横板相拼接为倒
L
形结构，且所述相邻的两个所述限位机构之间形成放置腔，便于对信号灯本体提供支撑与固定的效果，同时代替了常规的连接件与螺栓的连接方式，同时避免长时间裸露在外，造成生锈，维修时拆卸不便的问题
。
[0004]上述公开的专利对信号灯本体安装后稳固性较差，锁定板易发生位移，造成后续信号灯本体发生歪斜或倾倒，同时原装置不方便移动，当信号灯本体需要转移时不方便移动
。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种交通信号灯固定安装基座，具有对信号灯本体安装牢固，信号灯本体不易发生歪斜或倾倒的特点
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通信号灯固定安装基座，包括安装基座，所述安装基座上侧设置有信号灯本体，信号灯本体下端设置有安装柱，安装柱与安装基座之间通过安装组件连接；
[0007]安装组件包括安装座
、
卡块
、
卡孔
、
直角杆
、
滑板
、
空腔
、
卡槽和弹簧，其中，安装基座上端设置有安装座，安装柱两端下侧设置有卡块，安装座中设置有与卡块对应的卡槽，安装座内部两端设置有直角杆，直角杆表面设置有滑板，安装座内部设置有与滑板对应的空腔，滑板一端直角杆表面设置有弹簧，卡块中设置有与直角杆对应的卡孔
。
[0008]优选的，所述直角杆靠近卡槽一端设置为弧形结构，直角杆远离卡槽一端凸出安装座侧边
。
[0009]优选的，所述滑板侧边与空腔内壁紧贴，滑板与直角杆为焊接一体式结构
。
[0010]优选的，所述卡块进入卡槽后卡块侧边与卡槽内壁紧贴，安装座中设置有与安装柱对应的安装孔
。
[0011]优选的，所述安装基座内部上端设置有电机，电机输出端设置有螺纹柱，螺纹柱表面螺纹连接有移动板，螺纹柱两侧设置有导向柱，移动板下端两侧设置有万向轮，安装基座
下端与万向轮对应的位置设置有通孔
。
[0012]优选的，所述螺纹柱与安装基座之间设置有轴承转动座，移动板上设置有与导向柱对应的滑孔
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、
本技术通过设置安装组件，信号灯本体进行安装时，拉动直角杆带动滑板在安装座的空腔中移动，同时弹簧受到压缩，之后再将信号灯本体下端的安装柱插入安装座中，同时安装柱两端下侧的卡块进入卡槽中，之后松开直角杆，弹簧弹伸推动直角杆一端进入卡块的卡孔中，达到对卡块和安装柱进行限位固定的效果，通过设置安装组件对信号灯本体安装固定更加牢固，信号灯本体不易发生歪斜或倾倒
。
[0015]2、
本技术通过设置万向轮，信号灯本体需要进行转移时，开启电机带动螺纹柱转动，螺纹柱转动带动移动板向下移动，移动板在导向柱上滑动，移动板带动下端的万向轮通过通孔穿出安装基座将装置顶起，装置可通过万向轮进行移动，通过设置万向轮方便将装置进行转移，提高装置实用性
。
附图说明
[0016]图1为本技术立体图；
[0017]图2为本技术信号灯本体安装时的安装基座剖视立体图；
[0018]图3为本技术安装座剖视立体图；
[0019]图中：
1、
安装基座；
2、
安装组件；
21、
安装座；
22、
卡块；
23、
卡孔；
24、
直角杆；
25、
滑板；
26、
空腔；
27、
卡槽；
28、
弹簧；
3、
信号灯本体；
4、
安装柱；
5、
电机；
6、
螺纹柱；
7、
移动板；
8、
万向轮；
9、
通孔；
10、
导向柱
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]实施例1[0022]请参阅图1‑3，本技术提供以下技术方案：一种交通信号灯固定安装基座，包括安装基座1，安装基座1上侧设置有信号灯本体3，信号灯本体3下端设置有安装柱4，安装柱4与安装基座1之间通过安装组件2连接；
[0023]安装组件2包括安装座
21、
卡块
22、
卡孔
23、
直角杆
24、
滑板
25、
空腔
26、
卡槽
27
和弹簧
28
，其中，安装基座1上端设置有安装座
21
，安装柱4两端下侧设置有卡块
22
，安装座
21
中设置有与卡块
22
对应的卡槽
27
，安装座
21
内部两端设置有直角杆
24
，直角杆
24
表面设置有滑板
25
，安装座
21
内部设置有与滑板
25
对应的空腔
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种交通信号灯固定安装基座，包括安装基座，其特征在于：所述安装基座上侧设置有信号灯本体，信号灯本体下端设置有安装柱，安装柱与安装基座之间通过安装组件连接；安装组件包括安装座
、
卡块
、
卡孔
、
直角杆
、
滑板
、
空腔
、
卡槽和弹簧，其中，安装基座上端设置有安装座，安装柱两端下侧设置有卡块，安装座中设置有与卡块对应的卡槽，安装座内部两端设置有直角杆，直角杆表面设置有滑板，安装座内部设置有与滑板对应的空腔，滑板一端直角杆表面设置有弹簧，卡块中设置有与直角杆对应的卡孔
。2.
根据权利要求1所述的一种交通信号灯固定安装基座，其特征在于：所述直角杆靠近卡槽一端设置为弧形结构，直角杆远离卡槽一端凸出安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，陈永金，王波，
申请(专利权)人：江苏晟驰交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：