一种辙叉夹持固定机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种辙叉夹持固定机构，包括支撑板，支撑板的上端设置有安装板，安装板的上端安装有第一液压缸，其输出端通过连接块与第一夹持块固定相连，安装板的下端安装有第二液压缸，第二液压缸的输出端与另一个第一夹持块固定相连，安装板的下端还安装有若干个第三液压缸，第三液压缸的输出端与第二夹持块固定相连

【技术实现步骤摘要】
一种辙叉夹持固定机构


[0001]本技术主要涉及辙叉夹具
，具体涉及一种辙叉夹持固定机构
。

技术介绍

[0002]辙叉是指使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备
。
按照辙叉形式可分为组合式辙叉
、
整铸辙叉以及可动心轨辙叉
。
其中整铸辙叉是指用高锰钢整体铸造的辙叉
。
高锰钢具有较高的强度和冲击韧性
。
整体铸造可随意造型，将辙叉各部尺寸和外形做成尽量符合平稳行车的要求
。
[0003]在铸件铸造完成后需要对其回火锻造，调整其强度
、
硬度
、
韧性以及塑性，降低其内应力，从而提高其组织的稳定性
。
但是现在在铸件回火时，或在其它工艺间流转需要搬运时，因未设置专门对辙叉夹持固定的装置，导致其在放置搬运过程中容易出现撞击的情况，从而导致铸件出现磕碰损坏，影响产品质量，并且影响其加工的效率和效果
。

技术实现思路

[0004] 1.
技术要解决的技术问题
[0005]本技术的提供了一种辙叉夹持固定机构，用以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题
。
[0006] 2.
技术方案
[0007]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种辙叉夹持固定机构，包括竖直设置的支撑板，所述支撑板的上端固定设置有安装板，所述安装板垂直于支撑板设置，所述安装板的上端固定安装有第一液压缸，其输出端通过连接块与第一夹持块固定相连，所述安装板的下端安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端与另一个第一夹持块固定相连，两个所述第一夹持块相对辙叉的开口设置，所述安装板的下端通过调节部安装有若干个第三液压缸，所述第三液压缸的输出端与第二夹持块固定相连，所述第三液压缸和第二夹持块设置在辙叉的外侧
。
[0008]优选的，所述调节部包括固定筒，所述固定筒的空腔内上下滑动安装有伸缩柱，其上端固定安装在旋转环的下端，所述旋转环通过限位环转动安装在安装板内，所述旋转环的上端固定安装有升降液压缸，所述升降液压缸的输出端穿过旋转环与伸缩柱固定相连
。
[0009]优选的，所述第二液压缸的上端通过连接部与安装板的下端转动连接，所述连接部用于控制第二液压缸升降
。
[0010]优选的，所述支撑板的下端固定在支撑座上，所述支撑座的下方滚动安装有行进轮，所述行进轮与驱动电机相连接
。
[0011]优选的，所述安装板的上端还安装有若干个油泵，所述油泵分别与第一液压缸
、
第二液压缸和第三液压缸相连接
。
[0012] 优选的，所述第一夹持块和第二夹持块上开设有连接口，其靠近辙叉的一面上转动设置有若干个夹持轮
。
[0013] 3.
有益效果
[0014]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0015]本技术通过两个第一夹持块的设置，并通过第一液压缸和第二液压缸驱动两个第一夹持块相向运动对辙叉进行夹持固定，同时通过多组第三液压缸和第二夹持块在外侧对辙叉进行辅助固定限位，保证了辙叉夹持的稳定性，避免了辙叉因为移动晃动导致出现碰撞的情况，保证了辙叉的安全以及加工质量
。
[0016]本技术通过调节部和连接部便于调节第一夹持块和第二夹持块的夹持位置和角度，使夹持效果更好，同时也便于在夹持不同型号的辙叉时进行调节
。
[0017]本技术通过在第一夹持块和第二夹持块靠近辙叉的一面上转动设置夹持轮，通过夹持轮夹持固定辙叉，减少了与辙叉的接触面积，避免辙叉大幅度变形，同时在辙叉高温损坏夹持轮时，便于更换夹持轮，使用方便
。
[0018]需要说明的是，本技术未介绍的结构由于不涉及本技术的设计要点及改进方向，均与现有技术相同或者可采用现有技术加以实现在此不做赘述
。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0021]图3为本技术的安装板下端结构示意图；
[0022]图4为本技术的安装板上端结构示意图；
[0023]图5为本技术的第二夹持块结构示意图；
[0024]图6为本技术的第一夹持块结构示意图；
[0025]图7为本技术的调节部的结构示意图
。
[0026]附图标记
[0027]1、
支撑板；
2、
安装板；
3、
第一液压缸；
4、
连接块；
5、
第一夹持块；
51、
连接口；
52、
夹持轮；
6、
第二液压缸；
7、
第三液压缸；
8、
第二夹持块；
9、
调节部；
91、
固定筒；
92、
伸缩柱；
93、
旋转环；
94、
限位环；
95、
升降液压缸；
10、
辙叉；
11、
支撑座；
12、
行进轮；
13、
油泵；
14、
连接部
。
具体实施方式
[0028]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面
。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“页”、“底”“内”、“外”、"
顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量
。
由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征
。
在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定
。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种辙叉夹持固定机构，包括竖直设置的支撑板（1），所述支撑板（1）的上端固定设置有安装板（2），所述安装板（2）垂直于支撑板（1）设置，其特征在于：所述安装板（2）的上端固定安装有第一液压缸（3），其输出端通过连接块（4）与第一夹持块（5）固定相连，所述安装板（2）的下端安装有第二液压缸（6），所述第二液压缸（6）的输出端与另一个第一夹持块（5）固定相连，两个所述第一夹持块（5）相对辙叉（
10
）的开口设置，所述安装板（2）的下端通过调节部（9）安装有若干个第三液压缸（7），所述第三液压缸（7）的输出端与第二夹持块（8）固定相连，所述第三液压缸（7）和第二夹持块（8）设置在辙叉（
10
）的外侧
。2.
根据权利要求1所述的一种辙叉夹持固定机构，其特征在于：所述调节部（9）包括固定筒（
91
），所述固定筒（
91
）的空腔内上下滑动安装有伸缩柱（
92
），其上端固定安装在旋转环（
93
）的下端，所述旋转环（
93
）通过限位环（
94
）转动安装在安装板（2）内，所述旋转环（
93
）的上端固定安装有升降液压缸（
95
），所述升降液压缸（
95
）的输出端穿过旋转环（

【专利技术属性】
技术研发人员：李凌，段青，孔坤，王东森，
申请(专利权)人：芜湖中铁轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：