一种用于去除铸造废气的车间环保系统技术方案

技术编号:35932028 阅读:12 留言:0更新日期:2022-12-14 10:17
本发明专利技术提供了一种用于去除铸造废气的车间环保系统,涉及环保系统技术领域,包括车间和轨道架,所述轨道架设在车间内部上方的两侧,且两侧的所述轨道架的内侧均活动设有活动块,两组所述活动块之间转动设有连接管,所述活动块的内侧设有马达,且马达的输出端与所述连接管连接,所述连接管下方的两侧均设有伸缩气缸,且伸缩气缸的输出端设有支撑板,两组所述支撑板之间的上方连接有连接杆,且连接杆上转动设有喷头,所述喷头的上方与连接管之间连通有第一拉伸软管;本发明专利技术通过加压泵将气溶胶储罐中的气溶胶从第二拉伸软管传输至连接管,从第一拉伸软管进入喷头喷出至车间内,利用气溶胶与废气的反应达到净化的目的,避免废气影响身体健康。响身体健康。响身体健康。

【技术实现步骤摘要】
一种用于去除铸造废气的车间环保系统


[0001]本专利技术涉及环保系统
,尤其涉及一种用于去除铸造废气的车间环保系统。

技术介绍

[0002]道岔是机车车辆从一股道转入或越过另一股道的线路连接设备,是轨道结构的重要组成部分,目前,铁路及城市轨道交通中应用最多的是普通单开道岔,它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨组成,辙叉是指使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备,由叉心、翼轨和联结零件组成,按构造类型分,有固定辙叉和可动辙叉两类;在轨道辙叉的生产加工中,通常需要先生产模具,然后在模具中浇筑制造轨道辙叉,不论是模具的生产还是轨道辙叉的浇筑,都会产生废气,废气聚集在生产车间中,严重影响工人的身体健康,因此,本专利技术提出一种用于去除铸造废气的车间环保系统以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题,本专利技术提出一种用于去除铸造废气的车间环保系统,该用于去除铸造废气的车间环保系统利用气溶胶与废气的反应达到净化的目的,避免废气对工人身体健康的影响。
[0004]为实现本专利技术的目的,本专利技术通过以下技术方案实现:一种用于去除铸造废气的车间环保系统,包括车间和轨道架,所述轨道架设在车间内部上方的两侧,且两侧的所述轨道架的内侧均活动设有活动块,两组所述活动块之间转动设有连接管,所述活动块的内侧设有马达,且马达的输出端与所述连接管连接,所述连接管下方的两侧均设有伸缩气缸,且伸缩气缸的输出端设有支撑板,两组所述支撑板之间的上方连接有连接杆,且连接杆上转动设有喷头,所述喷头的上方与连接管之间连通有第一拉伸软管;所述车间外设有气溶胶储罐,且气溶胶储罐的输出端连接有加压泵,所述加压泵的输出端设有第二拉伸软管,且第二拉伸软管的输出端与所述连接管连通,所述车间内部的一侧设有吸气孔,且吸气孔连接净化部。
[0005]进一步改进在于:所述轨道架的内侧设有内嵌槽,且内嵌槽的内部转动设有螺丝杆,所述螺丝杆通过伺服电机驱动,所述活动块的内侧设有与螺丝杆相适配的螺母套。
[0006]进一步改进在于:两组所述支撑板之间的下方活动插设有滑杆,且滑杆上设有弧形槽,所述喷头的一端设有凸钮,且凸钮与所述弧形槽相适配。
[0007]进一步改进在于:一侧的所述支撑板上设有电机,且电机的输出端设有偏心轮,所述偏心轮的偏心轴上转动设有连接臂,且连接臂的一端与所述滑杆转动连接。
[0008]进一步改进在于:所述吸气孔外侧位置处的车间内部设有遮挡架,且遮挡架的上方设有烟气浓度传感器,所述烟气浓度传感器的信号输出端连接控制中心,且控制中心的控制端用于调节喷头方位并喷出气溶胶。
[0009]进一步改进在于:所述吸气孔的外侧罩设有集气罩,且集气罩的外侧连通有导烟管,所述导烟管与所述净化部连接,且导烟管上设有抽气机。
[0010]进一步改进在于:所述净化部包括净化塔、滤筛板和隔板,所述滤筛板设在净化塔内部的中端,所述隔板设有两组,且两组所述隔板设在净化塔内部的上方。
[0011]进一步改进在于:两组所述隔板之间连接有布袋,且布袋的下端贯通出下端的所述隔板,所述净化塔的一侧设有出气孔,且出气孔位于两组所述隔板之间的位置处。
[0012]进一步改进在于:所述净化塔内部的底部设有净化液池,且净化液池的一端连接有液泵,所述液泵的输出端设有排液管,且排液管的输出端延伸至所述滤筛板的上方,所述排液管的输出端设有喷嘴。
[0013]本专利技术的有益效果为:1、本专利技术通过加压泵将气溶胶储罐中的气溶胶从第二拉伸软管传输至连接管,从第一拉伸软管进入喷头喷出至车间内,利用气溶胶与废气的反应达到净化的目的,避免废气对工人身体健康的影响。
[0014]2、本专利技术可以改变喷头的位置、改变喷头的高度、改变喷头的喷洒角度、驱动喷头摆动扩大喷洒范围,有利于对车间喷洒均匀化,提高处理效果。
[0015]3、本专利技术通过烟气浓度传感器感应相应位置处的废气浓度并将信号传输给控制终端,控制终端即可根据废气浓度驱动活动块移动,调整喷头的停留位置,进行针对性处理,使用更方便。
[0016]4、本专利技术通过抽气机产生吸力,把废气从吸气孔吸收进入净化塔进行三步净化处理,避免排出的气体污染外界的环境。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的内部示意图;图2为本专利技术的连接管下结构示意图;图3为本专利技术的A处结构示意图;图4为本专利技术的侧视结构示意图。
[0018]其中:1、车间;2、轨道架;3、活动块;4、连接管;5、伸缩气缸;6、支撑板;7、连接杆;8、喷头;9、第一拉伸软管;10、气溶胶储罐;11、加压泵;12、第二拉伸软管;13、吸气孔;14、内嵌槽;15、螺丝杆;16、滑杆;17、弧形槽;18、凸钮;19、电机;20、偏心轮;21、连接臂;22、遮挡架;23、烟气浓度传感器;24、集气罩;25、导烟管;26、抽气机;27、净化塔;28、滤筛板;29、隔板;30、布袋;31、出气孔;32、净化液池;33、液泵;34、排液管;35、喷嘴。
具体实施方式
[0019]为了加深对本专利技术的理解,下面将结合实施例对本专利技术做进一步详述,本实施例仅用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术保护范围的限定。
[0020]实施例一根据图1、2、3所示,本实施例提出了一种用于去除铸造废气的车间环保系统,包括车间1和轨道架2,所述轨道架2设在车间1内部上方的两侧,且两侧的所述轨道架2的内侧均活动设有活动块3,两组所述活动块3之间转动设有连接管4,所述活动块3的内侧设有马达,
且马达的输出端与所述连接管4连接,所述连接管4下方的两侧均设有伸缩气缸5,且伸缩气缸5的输出端设有支撑板6,两组所述支撑板6之间的上方连接有连接杆7,且连接杆7上转动设有喷头8,所述喷头8的上方与连接管4之间连通有第一拉伸软管9;所述车间1外设有气溶胶储罐10,且气溶胶储罐10的输出端连接有加压泵11,所述加压泵11的输出端设有第二拉伸软管12,且第二拉伸软管12的输出端与所述连接管4连通,所述车间1内部的一侧设有吸气孔13,且吸气孔13连接净化部。使用时,加压泵11将气溶胶储罐10中的气溶胶从第二拉伸软管12传输至连接管4,从第一拉伸软管9进入喷头8喷出至车间1内,利用气溶胶与废气的反应达到净化的目的,在喷出气溶胶的过程中,通过活动块3沿着轨道架2移动改变喷头8的位置,通过伸缩气缸5推动支撑板6改变喷头8的高度,通过活动块3中马达驱动连接管4转动改变喷头8的喷洒角度,通过喷头8摆动,扩大喷洒范围,对车间1喷洒均匀化。
[0021]所述轨道架2的内侧设有内嵌槽14,且内嵌槽14的内部转动设有螺丝杆15,所述螺丝杆15通过伺服电机驱动,所述活动块3的内侧设有与螺丝杆15相适配的螺母套。使用时,伺服电机带动螺丝杆15旋转,利用螺母套的作用驱动活动块3沿着内嵌槽14移动,改变喷头8的位置。
[0022]两组所述支撑板6之间的下方活动插设有滑杆16,且滑杆16上设有弧形槽17,所述喷头8的一端设有凸钮18,且凸钮18与所述弧形槽17相适配。一侧的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于去除铸造废气的车间环保系统,包括车间(1)和轨道架(2),其特征在于:所述轨道架(2)设在车间(1)内部上方的两侧,且两侧的所述轨道架(2)的内侧均活动设有活动块(3),两组所述活动块(3)之间转动设有连接管(4),所述活动块(3)的内侧设有马达,且马达的输出端与所述连接管(4)连接,所述连接管(4)下方的两侧均设有伸缩气缸(5),且伸缩气缸(5)的输出端设有支撑板(6),两组所述支撑板(6)之间的上方连接有连接杆(7),且连接杆(7)上转动设有喷头(8),所述喷头(8)的上方与连接管(4)之间连通有第一拉伸软管(9);所述车间(1)外设有气溶胶储罐(10),且气溶胶储罐(10)的输出端连接有加压泵(11),所述加压泵(11)的输出端设有第二拉伸软管(12),且第二拉伸软管(12)的输出端与所述连接管(4)连通,所述车间(1)内部的一侧设有吸气孔(13),且吸气孔(13)连接净化部。2.根据权利要求1所述的一种用于去除铸造废气的车间环保系统,其特征在于:所述轨道架(2)的内侧设有内嵌槽(14),且内嵌槽(14)的内部转动设有螺丝杆(15),所述螺丝杆(15)通过伺服电机驱动,所述活动块(3)的内侧设有与螺丝杆(15)相适配的螺母套。3.根据权利要求1所述的一种用于去除铸造废气的车间环保系统,其特征在于:两组所述支撑板(6)之间的下方活动插设有滑杆(16),且滑杆(16)上设有弧形槽(17),所述喷头(8)的一端设有凸钮(18),且凸钮(18)与所述弧形槽(17)相适配。4.根据权利要求3所述的一种用于去除铸造废气的车间环保系统,其特征在于:一侧的所述支撑板(6)上设有电机(19),且电机(19)的输出端设有偏心轮(20),所述偏心...

【专利技术属性】
技术研发人员:李凌段青孔坤王东森
申请(专利权)人:芜湖中铁轨道装备有限公司
类型:发明
国别省市:

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