大型可调抗震强力车刀杆制造技术

本实用新型专利技术提供了机床上的大型可调抗震强力车刀杆，所要解决的问题是：大型压缩机缸套深度多在１ｍ以上，直径从φ２００～φ６００ｍ。此工序在Ｃ６５重型车床上加工，所需刀杆走刀深度超过５００ｍｍ时刀杆就会产生震动，造成被加工内径表面出现波纹。本实用新型专利技术的要点是：在车刀杆尾部、对着车床刀台一侧的杆表面，沿杆的轴向按上下对称开有两个槽。本实用新型专利技术的有益效果是：刀杆的抗震强度得到了很大的提高，在切削时消除了震动，使被加工的缸套零件表面质量有了很大的提高。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机床上的一种车刀杆。
技术介绍
大型压缩机缸套内径加工是压缩机制造过程中最重要的工序之一。这种缸套深度 多在lm以上，直径从 20(T (t 600mm不等。此工序在C65重型车床上加工，所需刀杆走刀深 度超过500mm时刀杆就会产生震动，造成被加工内径表面出现波纹，严重影响了产品质量， 其粗糙度、直线性都达不到设计要求。为了提高加工质量，我们采取了很多措施，如加大刀 杆直径，减少机床转速和进刀量，但效果不理想。我们对刀杆结构进行分析，觉得仅加大刀 杆直径，无论把刀杆直径怎样加大，但都改变不了刀杆被夹紧部分与刀杆结合部位的强度 低的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种大型可调抗震强力车刀 杆。本技术的目的是这样实现的车刀杆包括与刀架夹紧部分的尾部和首部，其 特征是在车刀杆尾部、对着车床刀台一侧的杆表面，沿杆的轴向按上下对称开有两个槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是在刀杆尾部开了两个槽后，产生出一 种像角钢、T型钢一样的特性，使刀杆的抗震强度得到了很大的提高，并能在300 1500mm 范围内任意调整刀体的使用长度，在切削时消除了震动，使被加工的缸套零件表面质量有 了很大的提高。以下结合附图进一步说明本技术。附图说明图1是本技术的示意图。图2是图的1的B向视图。具体实施方式车刀杆包括与刀架夹紧部分的尾部2和首部1，在车刀杆尾部、对着车床刀台一侧 (图2中的左侧)的杆表面，沿杆的轴向按上下对称开有两个直角槽3。权利要求一种大型可调抗震强力车刀杆，车刀杆包括与刀架夹紧部分的尾部和首部，其特征是在车刀杆尾部、对着车床刀台一侧的杆表面，沿杆的轴向按上下对称开有两个槽。2.按照权利要求1所述的大型可调抗震强力车刀杆，其特征是所说的槽是直角槽。专利摘要本技术提供了机床上的大型可调抗震强力车刀杆，所要解决的问题是大型压缩机缸套深度多在1m以上，直径从φ200~φ600m。此工序在C65重型车床上加工，所需刀杆走刀深度超过500mm时刀杆就会产生震动，造成被加工内径表面出现波纹。本技术的要点是在车刀杆尾部、对着车床刀台一侧的杆表面，沿杆的轴向按上下对称开有两个槽。本技术的有益效果是刀杆的抗震强度得到了很大的提高，在切削时消除了震动，使被加工的缸套零件表面质量有了很大的提高。文档编号B23B29/04GK201613367SQ20102014821公开日2010年10月27日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日专利技术者李莹, 梁海阳, 江凤阳 申请人:沈阳远大压缩机制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型可调抗震强力车刀杆，车刀杆包括与刀架夹紧部分的尾部和首部，其特征是：在车刀杆尾部、对着车床刀台一侧的杆表面，沿杆的轴向按上下对称开有两个槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江凤阳，李莹，梁海阳，
申请(专利权)人：沈阳远大压缩机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]