一种轮速传感器防护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮速传感器防护结构，所述防护结构至少包括：底板

【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器防护结构


[0001]本技术属于汽车应用的传感器
，特别是涉及一种轮速传感器防护结构
。

技术介绍

[0002]轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器，将轮速这一物理量转换为可测量的电信号
。
在汽车行驶过程中，轮速传感器是汽车计算机系统的输入装置
。
轮速传感器
,
它分为无源磁电被动式传感器和有源霍尔主动式传感器
,
是以导体和磁场发生相对运动而产生电动势为基础的
。
它安装于车轮上
,
主要为
ABS(
防抱死制动系统
)
开发的
。
为了防止车轮抱死
,
控制程序必须知道单个车轮的速度
。
随着汽车使用频率越来越高以及轮速传感器本就是一种磨损品，一旦轮速传感器损坏，不仅会导致仪表上的车速显示出现一定偏差，还会造成发动机怠速不稳，加速性能下降
。
其次，车辆在起步或行驶中减速停车时，很容易出现瞬间停车，甚至有可能直接熄火，直接影响行车安全
。
现在轮速传感器的传感件基本是直接安装在底板上，会对传感件损坏
。
[0003]因此，提供一种轮速传感器的防护结构实属必要
。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种轮速传感器防护结构，用于解决现有技术中轮速传感器的传感件容易损坏的问题
。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种轮速传感器防护结构，所述防护结构至少包括：底板
、
传感件
、
连接件
、
以及防护组件；
[0006]所述传感件固定安装在所述底板表面；
[0007]所述连接件一端与所述传感件连接，另一端插至车体端口；
[0008]所述防护组件包括盖体
、
锁块和弹性夹板模块，所述盖体与所述底板的一侧转动连接，锁块和弹性夹板模块分别设置于所述盖体和所述底板未连接一侧，通过所述弹性夹板模块对所述锁块进行夹持锁紧，实现对所述传感件的防护
。
[0009]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述防护组件还包括对所述连接件进行防护的保护机构，所述保护机构覆盖于所述连接件表面
。
[0010]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述保护机构包括与所述连接件固定相连的连接带
、
以及与所述连接带相连且覆盖于所述连接件表面的柔性保护件
。
[0011]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述柔性保护件包括橡胶件
。
[0012]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述盖体与所述底板的一侧通过合页转动连接
。
[0013]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述盖体靠近所述底板
的一侧表面上具有护角，所述护角中空处形成容纳空间，所述盖体盖至所述底板时，所述传感件容纳于所述容纳空间
。
[0014]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述防护组件还包括用于手持转动所述盖体的凸块，所述凸块与所述锁块固定相连
。
[0015]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述底板上固定连接一底壳，所述锁块设置于所述盖体上，所述弹性夹板模块设置于与所述底壳上
。
[0016]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，所述弹性夹板模块包括第一弹性夹板模块和第二弹性夹板模块；
[0017]所述第一弹性夹板模块包括第一弹性件
、
与所述第一弹性件一端相连的第一夹板以及与所述第一弹性件另一端固定的第一固定件；
[0018]所述第二弹性夹板模块包括第二弹性件
、
与所述第二弹性件一端相连的第二夹板以及与所述第二弹性件另一端固定的第二固定件；
[0019]所述第一固定件和所述第二固定件与所述底壳固定相连，且所述第一夹板与第二固夹板相对设置，所述第一夹板和所述第二夹板在分别压缩所述第一弹性件和所述弹性件后锁紧所述锁块
。
[0020]作为本技术轮速传感器防护结构的一种优化的方案，在所述第一夹板和所述第二夹板的两侧设置有沿所述第一弹性件和所述第二弹性件伸缩方向的限位件
。
[0021]如上所述，本技术的轮速传感器防护结构，具有以下有益效果：
[0022]本技术的防护结构可以对轮速传感器起到很好的防护作用，在汽车的行使过程中，降低传感件的磨损，从而提升传感件的使用寿命
。
附图说明
[0023]图1显示为本技术实施例一轮速传感器防护结构的整体正视图
。
[0024]图2显示为本技术轮速传感器防护结构的连接件和保护机构的平面示意图
。
[0025]图3显示为本技术轮速传感器防护结构的连接件和保护机构的立体示意图
。
[0026]图4显示为本技术实施例二轮速传感器防护结构轮速传感器防护结构
。
[0027]元件标号说明
[0028]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
底板
[0029]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
传感件
[0030]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
连接件
[0031]41
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盖体
[0032]42
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锁块
[0033]431
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第一弹性夹板模块
[0034]4311
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第一弹性件
[0035]4312
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第一夹板
[0036]4313
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一固定件
[0037]432
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二弹性夹板模块
[0038]4321
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二弹性件
[0039]4322
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二夹板
[0040]4323
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二固定件
[0041]44
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
保护机构
[0042]441
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种轮速传感器防护结构，其特征在于，所述防护结构至少包括：底板
、
传感件
、
连接件
、
以及防护组件；所述传感件固定安装在所述底板表面；所述连接件一端与所述传感件连接，另一端插至车体端口；所述防护组件包括盖体
、
锁块和弹性夹板模块，所述盖体与所述底板的一侧转动连接，锁块和弹性夹板模块分别设置于所述盖体和所述底板未连接一侧，通过所述弹性夹板模块对所述锁块进行夹持锁紧，实现对所述传感件的防护
。2.
根据权利要求1所述的轮速传感器防护结构，其特征在于：所述防护组件还包括对所述连接件进行防护的保护机构，所述保护机构覆盖于所述连接件表面
。3.
根据权利要求2所述的轮速传感器防护结构，其特征在于：所述保护机构包括与所述连接件固定相连的连接带
、
以及与所述连接带相连且覆盖于所述连接件表面的柔性保护件
。4.
根据权利要求3所述的轮速传感器防护结构，其特征在于：所述柔性保护件包括橡胶件
。5.
根据权利要求1所述的轮速传感器防护结构，其特征在于：所述盖体与所述底板的一侧通过合页转动连接
。6.
根据权利要求1所述的轮速传感器防护结构，其特征在于：所述盖体靠近所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晋勇，钟仁，唐焱，张应红，唐亮，高成，王岩，刘士琦，胡清钟，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：