一种新型的航空发动机管路弯曲成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的航空发动机管路弯曲成型模具，包括工作台，所述的工作台上表面后部的中间位置螺栓连接有输管座，同时工作台上表面前端的主持词螺栓连接有旋转电机；所述的旋转电机的输出轴上螺栓连接有滚轴；所述的滚轴的右表面螺栓连接有阻挡块

【技术实现步骤摘要】
一种新型的航空发动机管路弯曲成型模具


[0001]本技术属于管路弯曲成型
，尤其涉及一种新型的航空发动机管路弯曲成型模具
。

技术介绍

[0002]航空发动机拥有许许多多的管路，并且这些管路大多弯弯曲曲，以便适应适应航空发动机的复杂的内部结构，航空发动机管路弯曲时需要借助机械设备通过挤压成型完成管路弯曲，管路完成弯曲成型后即可在航空发动机上进行使用，申请号为
202220570420.3
的航空发动机管路弯曲成型模具，包括安装板，所述安装板的上表面设有折弯机构，所述折弯机构包括转动轴，转动轴转动安装在安装板的上表面，转动轴的表面分别固定安装有蜗轮和连接板，安装板的上表面转动安装有蜗杆，蜗轮和蜗杆相互啮合，安装板的上表面固定安装有电机，电机的转轴与蜗杆固定连接，连接板的上表面开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有夹杆，连接板的上表面固定安装有第一螺母，第一螺母的中间螺纹连接有调节螺杆，且调节螺杆的端部与夹杆转动连接，所述安装板的上表面设有夹持机构，通过夹持机构对管路进行固定，现有方案中对管路弯曲时通过机械设备进行弯曲，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新型的航空发动机管路弯曲成型模具，该新型的航空发动机管路弯曲成型模具包括工作台（1），工作台（1）上表面后部的中间位置螺栓连接有输管座（2），同时工作台（1）上表面前端的主持词螺栓连接有旋转电机（3）；旋转电机（3）的输出轴上螺栓连接有滚轴（4）；滚轴（4）的右表面螺栓连接有阻挡块（5），其特征在于，工作台（1）右表面的中间位置设置有管路输送冷却箱结构（7）；旋转电机（3）上表面的中间位置连接有支撑滑动加热弯管座结构（6）
。2.
如权利要求1所述的新型的航空发动机管路弯曲成型模具，其特征在于，所述的支撑滑动加热弯管座结构（6）包括支撑柱（
61
），支撑柱（
61
）的上表面螺栓连接有支板（
62
）；支板（
62
）右表面的后部螺栓连接有直线电机（
63
）；直线电机（
63
）的上表面螺栓连接有连接板（
64
）；连接板（
64
）下表面的右侧螺栓连接有加热棒（
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【专利技术属性】
技术研发人员：顾治国，
申请(专利权)人：江苏通流航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：