一种制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种

【技术实现步骤摘要】
一种GPS支架及无人机


[0001]本技术涉及无人机
，具体而言，涉及一种
GPS
支架及无人机
。

技术介绍

[0002]无人机是无人驾驶飞行器的统称，其安装有自动驾驶仪
、
程序控制装置等设备，可通过地面站或飞手操作跟踪
、
定位飞行设备
。
与载人飞机相比，它具有体积小
、
造价低
、
使用方便等优点，可在无线电遥控下垂直起飞，回收时，可自动着陆，可反复使用
。
[0003]经专利技术人研究发现，现有的一些
GPS
支架将
GPS
安装在无人机上时，
GPS
会与无人机机身内部元器件产生较大的干扰
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种
GPS
支架，其能够减小
GPS
与无人机机身内部元器件的干扰
。
[0005]本技术的实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术提供一种
GPS
支架，应用于无人机，包括：
[0007]安装架，安装架包括安装部
、
支撑部及扣合部，支撑部的两端分别与扣合部及安装部连接，安装部用于安装
GPS
；
[0008]扣合件，扣合件与扣合部远离支撑部的一端连接，扣合件与扣合部共同限定出扣合空间
。
[0009]在可选的实施方式中，扣合部包括第一连接板
、
第三连接板及两个第二连接板，第一连接板与支撑部连接，第一连接板与第三连接板沿第一方向间隔排布，两个第二连接板沿第二方向间隔设置，第一方向与第二方向形成第一夹角；
[0010]第一连接板与第三连接板均设置有第一扣合槽，两个第二连接板位于第一扣合槽的槽口端，每个第二连接板的两侧分别与第一连接板及第二连接板连接，第二连接板用于与扣合件连接
。
[0011]在可选的实施方式中，两个第二连接板位于同一平面，第一连接板所在平面与第二连接板所在平面形成第二夹角，第三连接板所在平面与第二连接板所在平面形成第三夹角
。
[0012]在可选的实施方式中，第二连接板设置有第一安装孔，扣合件设置有与第一安装孔对应的第二安装孔
。
[0013]在可选的实施方式中，扣合件包括两个沿第一方向间隔设置的第一配合板及两个沿第二方向间隔设置的第二配合板，第一方向与第二方向形成第一夹角；
[0014]两个第一配合板均设置有第二扣合槽，两个第二配合板位于第二扣合槽的槽口端，每个第二配合板的两侧分别与两个第一配合板连接，第二配合板用于与扣合部连接
。
[0015]在可选的实施方式中，两个第二配合板位于同一平面，每个第一配合板所在平面与第二配合板所在平面形成第四夹角
。
[0016]在可选的实施方式中，两个第一配合板相互平行，第四夹角为
90
°
。
[0017]在可选的实施方式中，第一配合板远离第二配合板的一端形成一平面
。
[0018]在可选的实施方式中，安装架的扣合部设置有第一安装孔，第二配合板设置有与第一安装孔对应的第二安装孔
。
[0019]在可选的实施方式中，扣合件沿第一方向的投影呈半圆环形
。
[0020]在可选的实施方式中，扣合件
、
支撑部与扣合部的数量均为多个，多个支撑部沿第一方向间隔设置于安装部，每个扣合部与一个扣合件连接
。
[0021]在可选的实施方式中，扣合件
、
支撑部与扣合部的数量均为两个，两个支撑部沿第一方向间隔设置于安装部的外周沿
。
[0022]在可选的实施方式中，支撑部
、
安装部及扣合部中的至少一个设置有减重孔
。
[0023]在可选的实施方式中，安装部上设置有过线孔及多个第三安装孔，多个第三安装孔沿安装部的周向间隔排布，第三安装孔用于安装
GPS
，过线孔用于供
GPS
的信号线穿设
。
[0024]在可选的实施方式中，安装架整体呈塔状结构
。
[0025]在可选的实施方式中，安装架的扣合部设置有第一安装孔，扣合件设置有与第一安装孔对应的第二安装孔；
GPS
支架还包括与第一安装孔及第二安装孔连接的紧固件，安装架的扣合部与扣合件通过第一安装孔
、
第二安装孔以及紧固件紧固连接
。
[0026]在可选的实施方式中，安装架由钣金冲压一体成型；和
/
或
[0027]扣合件由钣金冲压一体成型
。
[0028]第二方面，本技术提供一种无人机，包括机壳
、
框架
、GPS
及前述实施方式中任一项
GPS
支架，机壳与框架连接，
GPS
支架扣合连接于框架上，
GPS
安装在
GPS
支架上
。
[0029]本技术实施例的有益效果是：本技术实施例提供了一种
GPS
支架及无人机，
GPS
支架包括安装架及扣合件
。
安装架包括安装部
、
支撑部及扣合部，支撑部的两端分别与扣合部及安装部连接，安装部用于安装
GPS
，扣合件与扣合部远离支撑部的一端连接，扣合件与扣合部共同限定出扣合空间
。
由于支撑部的两端分别与扣合部及安装部连接，使得
GPS
支架具有一定高度，当
GPS
安装在安装架的安装部时，支撑部能够将
GPS
支撑一定的高度，使得
GPS
能够远离安装架的扣合部，从而减小
GPS
安装在无人机上时机身内部元器件对
GPS
的干扰
。
本技术提供的无人机包括
GPS
支架，从而具有上述优点
。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0031]图1为本技术实施例提供的
GPS
支架与
GPS
及框架装配的示意图；
[0032]图2为本技术实施例提供的
GPS
支架与
GPS
装配的示意图；
[0033]图3为本技术实施例提供的安装架的结构示意图；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
GPS
支架，应用于无人机，其特征在于，包括：安装架，所述安装架包括安装部
、
支撑部及扣合部，所述支撑部的两端分别与所述扣合部及所述安装部连接，所述安装部用于安装
GPS
；扣合件，所述扣合件与所述扣合部远离所述支撑部的一端连接，所述扣合件与所述扣合部共同限定出扣合空间
。2.
根据权利要求1所述的
GPS
支架，其特征在于，所述扣合部包括第一连接板
、
第三连接板及两个第二连接板，所述第一连接板与所述支撑部连接，所述第一连接板与所述第三连接板沿第一方向间隔排布，两个所述第二连接板沿第二方向间隔设置，所述第一方向与所述第二方向形成第一夹角；所述第一连接板与所述第三连接板均设置有第一扣合槽，两个所述第二连接板位于所述第一扣合槽的槽口端，每个所述第二连接板的两侧分别与所述第一连接板及所述第二连接板连接，所述第二连接板用于与所述扣合件连接
。3.
根据权利要求2所述的
GPS
支架，其特征在于，两个所述第二连接板位于同一平面，所述第一连接板所在平面与所述第二连接板所在平面形成第二夹角，所述第三连接板所在平面与所述第二连接板所在平面形成第三夹角
。4.
根据权利要求2所述的
GPS
支架，其特征在于，所述第二连接板设置有第一安装孔，所述扣合件设置有与所述第一安装孔对应的第二安装孔
。5.
根据权利要求1所述的
GPS
支架，其特征在于，所述扣合件包括两个沿第一方向间隔设置的第一配合板及两个沿第二方向间隔设置的第二配合板，所述第一方向与所述第二方向形成第一夹角；两个第一配合板均设置有第二扣合槽，两个所述第二配合板位于所述第二扣合槽的槽口端，每个所述第二配合板的两侧分别与两个所述第一配合板连接，所述第二配合板用于与所述扣合部连接
。6.
根据权利要求5所述的
GPS
支架，其特征在于，两个所述第二配合板位于同一平面，每个所述第一配合板所在平面与所述第二配合板所在平面形成第四夹角
。7.
根据权利要求6所述的
GPS
支架，其特征在于，两个所述第一配合板相互平行，所述第四夹角为
90
°
。8.
根据权利要求5所述的
GPS
支架，其特征在于，所述第一配合板远离所述第二配合板的一端形成一平面
。9.
根据权利要求5所述的
GPS
支架，其特征在于，所述扣合件沿第一方向的投影呈半圆环形
。10.
根据权利要求5所述的
GPS
支架，其特征在于，所述安装架的扣合部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁玉成，王金林，刘焯，
申请(专利权)人：北京航翊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：