一种城乡交通规划用导视装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种城乡交通规划用导视装置，包括第一柱筒，所述第一柱筒的内部活动连接有第二柱筒，所述第二柱筒的内部活动连接有第三柱筒，所述第一柱筒

【技术实现步骤摘要】
一种城乡交通规划用导视装置


[0001]本技术涉及导视牌
，具体为一种城乡交通规划用导视装置
。

技术介绍

[0002]导视牌用于指引
、
引导和介绍某个位置的详细位置，方便人们更快到达目的地，导视牌可以起到的作用有传达信息，导视
、
指示及公示，连接不同区域，起到过渡作用，美化和丰富空间环境，填补视觉空白，调节和缓解客人视觉疲劳
。
[0003]例如中国专利号为
CN217008513U
的一种城乡交通规划用导视装置，该技术中定位部等调节高度的结构过于复杂，导致人为操作不简便，故而提出一种城乡交通规划用导视装置来解决上述中的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种城乡交通规划用导视装置，具备操作简单的优点，解决了对比文件中定位部等调节高度的结构过于复杂，导致人为操作不简便的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城乡交通规划用导视装置，包括第一柱筒，所述第一柱筒的内部活动连接有第二柱筒，所述第二柱筒的内部活动连接有第三柱筒，所述第一柱筒
、
第二柱筒和第三柱筒的外部均固定连接有安装块，所述安装块的内部活动连接有导视牌，所述第一柱筒
、
第二柱筒和第三柱筒的外部和内部均设置有调节机构；
[0006]所述调节机构包括第一螺纹槽，所述第一柱筒的内部开设有第一螺纹槽，所述第二柱筒的外表面固定连接有第二螺纹部，所述第二柱筒的内部开设有第三螺纹槽，所述第三柱筒的外部固定连接有第四螺纹部，所述第一柱筒的顶部固定连接有第一橡胶圈，所述第二柱筒的顶部固定连接有第二橡胶圈
。
[0007]进一步，所述第一柱筒与第二柱筒通过第一螺纹槽和第二螺纹部螺纹连接并套接，所述导视牌与安装块螺纹连接
。
[0008]进一步，所述第二柱筒与第三柱筒通过第三螺纹槽和第四螺纹部螺纹连接并套接
。
[0009]进一步，所述第一柱筒
、
第二柱筒和第三柱筒均呈中空状，所述第二螺纹部和第四螺纹部的横截直径分别大于第二柱筒和第三柱筒的横截直径
。
[0010]进一步，所述第一橡胶圈的底端与第一柱筒的顶壁固定连接，所述第一橡胶圈的顶端的内壁与第二柱筒的外壁贴合
。
[0011]进一步，所述第二橡胶圈的底端与第二柱筒的顶壁固定连接，所述第二橡胶圈的顶端的内壁与第三柱筒的外壁贴合
。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、
该城乡交通规划用导视装置，因为第一柱筒与第二柱筒通过第一螺纹槽和第二
螺纹部螺纹连接并套接，第二柱筒与第三柱筒通过第三螺纹槽和第四螺纹部螺纹连接并套接，所以第一柱筒
、
第二柱筒和第三柱筒的拼接
、
拆分以及调节高度的操作仅通过旋转调节第二柱筒与第一柱筒的重合程度以及第三柱筒与第二柱筒的重合程度即可，操作非常简便
。
[0014]2、
该城乡交通规划用导视装置，因为第一柱筒
、
第二柱筒和第三柱筒的外部均固定连接有安装块，导视牌与安装块螺纹连接，所以导视牌的安装非常简便，且调节导视牌的方向只需要旋转相应的柱筒即可，因为第一橡胶圈的底端与第一柱筒的顶壁固定连接，第一橡胶圈的顶端的内壁与第二柱筒的外壁贴合，所以可以防止第一柱筒的内部进入异物，导致影响螺纹旋转的问题，因为第二橡胶圈的底端与第二柱筒的顶壁固定连接，第二橡胶圈的顶端的内壁与第三柱筒的外壁贴合，所以可以防止第二柱筒的内部进入异物，导致影响螺纹旋转的问题，第三柱筒的顶部呈封闭状态
。
附图说明
[0015]图1为本技术三维结构示意图；
[0016]图2为本技术剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中
A
部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术图2中
B
部放大结构示意图；
[0019]图5为本技术图2中
C
部放大结构示意图
。
[0020]图中：1第一柱筒
、2
第二柱筒
、3
第三柱筒
、4
安装块
、5
导视牌
、6
调节机构
、601
第一螺纹槽
、602
第二螺纹部
、603
第三螺纹槽
、604
第四螺纹部
、605
第一橡胶圈
、606
第二橡胶圈
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑5，一种城乡交通规划用导视装置，包括第一柱筒1，第一柱筒1的内部活动连接有第二柱筒2，第一柱筒1与第二柱筒2通过第一螺纹槽
601
和第二螺纹部
602
螺纹连接并套接，第二柱筒2的内部活动连接有第三柱筒3，第二柱筒2与第三柱筒3通过第三螺纹槽
603
和第四螺纹部
604
螺纹连接并套接，第一柱筒
1、
第二柱筒2和第三柱筒3的拼接
、
拆分以及调节高度的操作仅通过旋转第二柱筒2与第一柱筒1的重合程度以及第三柱筒3与第二柱筒2的重合程度即可，操作非常简便，第一柱筒
1、
第二柱筒2和第三柱筒3均呈中空状，第一柱筒
1、
第二柱筒2和第三柱筒3的外部均固定连接有安装块4，导视牌5与安装块4螺纹连接，所以导视牌5的安装非常简便，且调节导视牌5的方向只需要旋转相应的柱筒即可，第一柱筒
1、
第二柱筒2和第三柱筒3的外部和内部均设置有调节机构
6。
[0023]调节机构6包括第一螺纹槽
601
，第一柱筒1的内部开设有第一螺纹槽
601
，第二柱筒2的外表面固定连接有第二螺纹部
602
，第二柱筒2的内部开设有第三螺纹槽
603
，第三柱筒3的外部固定连接有第四螺纹部
604
，第二螺纹部
602
和第四螺纹部
604
的横截直径分别大于第二柱筒2和第三柱筒3的横截直径，第一柱筒1的顶部固定连接有第一橡胶圈
605
，第一
橡胶圈
605
的底端与第一柱筒1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种城乡交通规划用导视装置，包括第一柱筒
(1)
，其特征在于：所述第一柱筒
(1)
的内部活动连接有第二柱筒
(2)
，所述第二柱筒
(2)
的内部活动连接有第三柱筒
(3)
，所述第一柱筒
(1)、
第二柱筒
(2)
和第三柱筒
(3)
的外部均固定连接有安装块
(4)
，所述安装块
(4)
的内部活动连接有导视牌
(5)
，所述第一柱筒
(1)、
第二柱筒
(2)
和第三柱筒
(3)
的外部和内部均设置有调节机构
(6)
；所述调节机构
(6)
包括第一螺纹槽
(601)
，所述第一柱筒
(1)
的内部开设有第一螺纹槽
(601)
，所述第二柱筒
(2)
的外表面固定连接有第二螺纹部
(602)
，所述第二柱筒
(2)
的内部开设有第三螺纹槽
(603)
，所述第三柱筒
(3)
的外部固定连接有第四螺纹部
(604)
，所述第一柱筒
(1)
的顶部固定连接有第一橡胶圈
(605)
，所述第二柱筒
(2)
的顶部固定连接有第二橡胶圈
(606)。2.
根据权利要求1所述的一种城乡交通规划用导视装置，其特征在于：所述第一柱筒
(1)
与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李黎辉，胡空，王新竹，
申请(专利权)人：武汉市交通规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：