一种智能高速公路交通安全警告牌制造技术

本发明专利技术涉及高速警告牌技术领域，尤其涉及一种智能高速公路交通安全警告牌，包括安装腔和两个滑杆，两个所述滑杆均滑动连接在所述安装腔上，所述滑杆远离所述安装腔的一端固定连接有方形腔，所述方形腔上转动连接有圆盘，所述滑杆其中一端与所述安装腔之间设有拉力弹簧，所述安装腔端分别固定连接有第一指示板，所述安装腔两侧分别安装有伸展部件，本发明专利技术当伸缩腔随着旋转杆转动时能够推动第三指示板呈顺时针反向翻转，使得伸缩腔在推动在第三指示板翻转后与第二指示板齐平，达到对整个警告牌的伸展作用，伸展后的警告牌能够达到宽与用车的宽度，从而能够有效的警示过往车辆能注意行驶宽度

【技术实现步骤摘要】
一种智能高速公路交通安全警告牌


[0001]本专利技术涉及高速警告牌
，尤其涉及一种智能高速公路交通安全警告牌
。

技术介绍

[0002]动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离
。
[0003]根据公开号“CN112391966A”一种智能高速公路交通安全警告牌，包括机体，所述机体内及右侧设有风力机构，所述风力机构包括固定设置在所述机体右端面的支撑板，所述支撑板内设有开口朝上的移动槽等
。
[0004]现有技术中虽然解决了三脚架警告牌于体积较小且位置较低而不太明显的问题，但指示将三角架警告牌进行上下伸展，导致三角架警告牌宽度不够，因此在夜间使用时不能够完全警示后面车辆自已所要需要的宽度，导致警示效果不佳
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有技术中虽然解决了三脚架警告牌于体积较小且位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种智能高速公路交通安全警告牌，包括安装腔
(1)
和两个滑杆
(6)
，其特征在于，两个所述滑杆
(6)
均滑动连接在所述安装腔
(1)
上，所述滑杆
(6)
远离所述安装腔
(1)
的一端固定连接有方形腔
(4)
，所述方形腔
(4)
上转动连接有圆盘
(5)
，所述滑杆
(6)
其中一端与所述安装腔
(1)
之间设有拉力弹簧，所述安装腔
(1)
端分别固定连接有第一指示板
(7)
；所述安装腔
(1)
两侧分别安装有伸展部件，所述伸展部件包括第二指示板
(8)、
第三指示板
(9)、
竖板
(10)、
伸缩腔
(11)、
铰接块
(19)、
齿条板
(26)、
移动杆
(16)、
气囊
(25)、
通管
(24)
，所述第二指示板
(8)
滑动连接在所述第一指示板
(7)
上，所述第三指示板
(9)
与所述第二指示板
(8)
转动连接，所述竖板
(10)
固定连接在所述第三指示板
(9)
上，所述铰接块
(19)
固定连接在所述安装腔
(1)
上，所述伸缩腔
(11)
其中一端通过旋转杆
(31)
转动连接在所述铰接块
(19)
上，所述伸缩腔
(11)
另一端铰接在所述所述竖板
(10)
上，所述移动杆
(16)
滑动连接在所述安装腔
(1)
上，所述齿条板
(26)
固定连接在所述移动杆
(16)
其中一端，所述气囊
(25)
其中一端固定连接在所述铰接块
(19)
一侧，所述通管
(24)
固定连通在所述伸缩腔
(11)
与所述气囊
(25)
之间
。2.
根据权利要求1所述的一种智能高速公路交通安全警告牌，其特征在于，所述伸展部件还包括圆腔
(23)、
推板
(28)、
挡板
(29)、
伸缩杆
(15)
，所述圆腔
(23)
固定连接在所述铰接块
(19)
一侧，所述旋转杆
(31)
与所述圆腔
(23)
其中一侧壁密封转动连接，所述挡板
(29)
其中一端固定连接在所述圆腔
(23)
内，且另一端与所述旋转杆
(31)
滑动连接，所述推板
(28)
其中一端固定连接在所述旋转杆
(31)
上，且另一端与所述圆腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彬，孙钦凯，罗陈勇，李坤胤，
申请(专利权)人：贵州桥梁建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：