【技术实现步骤摘要】
一种EPB线束结构
[0001]本技术涉及车辆线束
,尤其涉及一种
EPB
线束结构
。
技术介绍
[0002]EPB
线束是车辆中常用的用于传递信号的部件,
EPB
线束往往将位于同一区域的用电设备的线束集成在一起形成线束总成结构;传统的
EPB
线束结构中注塑护套多为实心结构设计,此类注塑护套仅具备固定作用,功能单一,而车辆在行驶过程中不可避免的会产生震动,实心结构的注塑护套无法有效的保护
EPB
线束进行缓冲,同时实心结构的设计极大的增加了产品成本
。
[0003]文献号为
CN217334920U
的专利文献公开一种注塑护套,用于整合第一线束和第二线束,包括:外壳,其内部中空状,外壳的一端开设有第一进线孔和第二进线孔,另一端开设有出线孔,第一线束和第二线束分别由第一进线孔和第二进线孔伸进外壳内并由出线孔伸出外壳;定位件,设置于外壳内,定位件上分别开设有与第一进线孔和第二进线孔相对应的定位孔,第一线束和第二线束分别穿过与各自进线孔相对应的定位孔后由出线孔伸出
。
利用该方案能够将第一线束和第二线束在外壳内位置限定,防止松动
。
但其同时也存在:
1、
没有定位孔,不利于护套注塑成型;
2、
不利于线束与金属支架的便捷紧密装配;
3、
注塑用料多,不利于降低成本
。
技术实现思路
[0004]本技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种
EPB
线束结构,其特征在于:包括注塑护套
A(100)
,所述注塑护套
A(100)
把
EPB
线束
(300)
和传感器线束
(400)
固定结合到一起形成总线束
(500)
,所述总线束
(500)
还连接有注塑护套
B(200)
,所述总线束
(500)
通过注塑护套
A(100)
卡接金属支架一
(A)
;所述总线束
(500)
通过注塑护套
B(200)
卡接金属支架二
(B)。2.
根据权利要求1所述的一种
EPB
线束结构,其特征在于:所述注塑护套
A(100)
材质为
TPU
,所注塑护套
A(100)
采用注塑成型固定结合
EPB
线束
(300)
和传感器线束
(400)
形成总线束
(500)
;所述注塑护套
B(200)
的材质为
TPU
,所述注塑护套
B(200)
采用注塑成型固定到总线束
(500)
上
。3.
根据权利要求2所述的一种
EPB
线束结构,其特征在于:所述注塑护套
A(100)
开设有:卡接凹槽
(110)
,所述卡接凹槽
(110)
用于注塑护套
A(100)
卡接金属支架一
(A)
;定位凹槽
(120)
,所述定位凹槽
(120)
用于注塑护套
A(100)
注塑成型时定位
EPB
线束
(300)
;以及多个均匀分布在注塑护套
A(100)
外侧面的齿状凹槽
(130)。4.
根据权利要求3所述的一种
EPB
...
【专利技术属性】
技术研发人员:张蓉丹,陈真,李少敏,潘浩,
申请(专利权)人:安徽巴斯巴汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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