一种车载域控制器理线支架制造技术

本实用新型专利技术涉及车载域控制器设备技术领域，提供了一种车载域控制器理线支架，包括控制器本体，所述控制器本体顶部开设有多个容纳理线机构的容纳槽；所述理线机构包括转轴

【技术实现步骤摘要】
一种车载域控制器理线支架


[0001]本技术涉及车载域控制器设备
，具体涉及一种车载域控制器理线支架
。

技术介绍

[0002]车载域控制器是汽车每一个功能域的核心，它主要由域主控处理器
、
操作系统和应用软件及算法等三部分组成，依托高性能的域主控处理器
、
丰富的硬件接口资源以及强大的软件功能特性，域控制器能将原本需要很多颗
ECU
实现的核心功能集成到进来，极大提高系统功能集成度，再加上数据交互的标准化接口，因此能极大降低这部分的开发和制造成本
。
[0003]车载域控制器由于功能较多，因此需要通过多组线束与车连接，而车载与域控制器连接处的位置有差异，此时多组线束会呈现混乱布局，且有些线束因需要预留，所以长度会过长，进而导致了线束布局混乱，不仅不方便后期的维修，还可能因交叉连接影响信号的传输，为此，我们提出一种车载域控制器理线支架
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载域控制器理线支架，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的车载与域控制器连接线束布局混乱的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载域控制器理线支架，包括控制器本体，所述控制器本体顶部开设有多个容纳理线机构的容纳槽；r/>[0008]所述理线机构包括转轴
、
连接杆和定位件，所述转轴沿其轴心转动连接在容纳槽内，多个所述连接杆首尾铰接形成可折叠的
U
形支架，该
U
形支架的两支脚端部连接在转轴上，且在两支脚上设有多个可拆卸连接的定位件
。
[0009]进一步地，相邻所述连接杆通过转动部插入转动槽铰接，所述转动部两侧对称开设有限位槽，所述转动槽内对称设有配合限位槽的凸起，所述限位槽中心到铰接轴轴线的垂直距离与凸起中心到铰接轴轴线的垂直距离相同
。
[0010]进一步地，所述转动槽的两侧壁具有弹性
。
[0011]进一步地，所述定位件两支脚通过底部开设的卡槽卡在
U
形支架上，所述卡槽底部设有外扩部，所述外扩部的内径大于连接杆的直径
。
[0012]进一步地，所述卡槽外壁具有弹性，其内壁为优弧形结构，其底部开口最窄处的直径小于连接杆的直径
。
[0013]进一步地，所述转轴两侧均匀设有多个弹性半球，多个弹性半球均位于容纳槽内对应开设的半球槽内
。
[0014](
三
)
有益效果
[0015]本技术实施例提供了一种车载域控制器理线支架
。
具备以下
[0016]有益效果：
[0017]1、
将
U
形支架进行扳折，使
U
形支架形成特定结构，然后将线束按照该结构进行理线，在理线过程中将定位件卡在连接杆上，对线束进行固定，此时与车连接的线束排列整齐
。
[0018]2、
将线束穿设在不同位置的定位件上，此时过长的线束绕在定位件上，进一步提高线束的整齐性
。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构立体示意图；
[0020]图2为本技术理线机构结构立体示意图；
[0021]图3为本技术相邻连接杆铰接结构立体示意图；
[0022]图4为本技术相邻连接杆铰接结构转动后立体示意图；
[0023]图5为本技术定位件结构立体示意图；
[0024]图6为本技术理线机构结构主视示意图；
[0025]图7为本技术理线机构结构俯视示意图
。
[0026]图中：
1、
控制器本体；
2、
理线机构；
21、
转轴；
22、
连接杆；
221、
转动部；
222、
限位槽；
223、
转动槽；
224、
凸起；
23、
定位件；
231、
卡槽；
232、
外扩部；
3、
容纳槽
。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的
、
技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0028]参照附图1‑7，一种车载域控制器理线支架，包括控制器本体1，控制器本体1顶部开设有多个容纳理线机构2的容纳槽3，理线机构2初始均收纳在容纳槽3内，防止占用过多的空间；
[0029]理线机构2包括转轴
21、
连接杆
22
和定位件
23
，转轴
21
沿其轴心转动连接在容纳槽3内，多个连接杆
22
首尾铰接形成可折叠的
U
形支架，该
U
形支架的两支脚端部连接在转轴
21
上，且在两支脚上设有多个可拆卸连接的定位件
23
，定位件
23
与连接杆
22
可拆卸连接，可以放在线束的预固定了接线端子，不方便穿设在
U
形支架上，转轴
21
在容纳槽3内转动，使得多根连接杆
22
形成的
U
形支架转动，
U
形支架通过铰接部折叠形成特定结构，此时然后线束顺着
U
形支架形成的特定结构理线，并通过定位件
23
进行固定，使得线束排列整齐，并在
U
形支架支撑下，降低了线束的晃动，防止连接处松动
。
[0030]相邻连接杆
22
通过转动部
221
插入转动槽
223
进行铰接，使得相邻连接杆
22
之间可以相互转动，转动部
221
两侧对称开设有限位槽
222
，转动槽
223
内对称设有配合限位槽
222
的凸起
224
，该凸起
224
的表面为弧形或梯形结构，限位槽
222
中心到铰接轴轴线的垂直距离
与凸起
22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载域控制器理线支架，包括控制器本体
(1)
，其特征在于：所述控制器本体
(1)
顶部开设有多个容纳理线机构
(2)
的容纳槽
(3)
；所述理线机构
(2)
包括转轴
(21)、
连接杆
(22)
和定位件
(23)
，所述转轴
(21)
沿其轴心转动连接在容纳槽
(3)
内，多个所述连接杆
(22)
首尾铰接形成可折叠的
U
形支架，该
U
形支架的两支脚端部连接在转轴
(21)
上，且在两支脚上设有多个可拆卸连接的定位件
(23)。2.
如权利要求1所述的一种车载域控制器理线支架，其特征在于：相邻所述连接杆
(22)
通过转动部
(221)
插入转动槽
(223)
铰接，所述转动部
(221)
两侧对称开设有限位槽
(222)
，所述转动槽
(223)
内对称设有配合限位槽
(222)
的凸起
(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈平，马文君，
申请(专利权)人：无锡车联天下信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：