一种圆锥滚子轴承保持架及圆锥滚子轴承制造技术

本申请涉及一种圆锥滚子轴承保持架，包括第一环部

【技术实现步骤摘要】
一种圆锥滚子轴承保持架及圆锥滚子轴承


[0001]本技术涉及圆锥滚子轴承
，特别涉及一种圆锥滚子轴承保持架及圆锥滚子轴承
。

技术介绍

[0002]圆锥滚子轴承是指滚动体为圆锥滚子的径向推力式滚动轴承，其根据滚子两个底面的大小分成大端和小端，圆锥滚子轴承上还设置有用于对滚子进行分隔
、
引导的保持架
。
[0003]目前，申请号为
202121922386.3
的专利申请涉及圆锥滚子轴承保持架，圆锥滚子直接安装在保持架的兜孔，为降低滚子和轴承保持架之间的摩擦力，需要操作工添加润滑油对轴承保持架和滚子之间进行润滑，该申请轴承保持架没有设置储油结构，不便添加润滑油，润滑效果差
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种圆锥滚子轴承保持架及圆锥滚子轴承，具有储油结构，便于添加润滑油，润滑效果好
。
[0005]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种圆锥滚子轴承保持架，包括第一环部
、
第二环部和多个间隔梁，第一环部的直径大于第二环部的直径，多个间隔梁周向均布在第一环部和第二环部之间，且相邻的间隔梁之间形成有用于装配圆锥滚子的锥形兜孔，间隔梁左右两侧壁上分别设有储油槽且左右两个储油槽通过第一连接通道连通，第二环部内设有环形储油通道，环形储油通道通过第二连接通道与第一连接通道连通，第二环部上端设有与环形储油通道连通的注油口，注油口上设有用于封堵注油口的封堵件
。
>[0006]优选的，所述锥形兜孔上端面设有与环形储油通道连通的出油孔
。
[0007]优选的，所述封堵件为螺钉，注油口内壁设有与螺钉螺纹配合的内螺纹
。
[0008]优选的，所述储油槽的深度占间隔梁轴向厚度的
0.2
‑
0.3。
[0009]优选的，所述间隔梁一侧的储油槽为两个，上下两个第一连接通道通过第三连接通道连通
。
[0010]优选的，所述储油槽为长腰形或矩形
。
[0011]本申请还提供一种圆锥滚子轴承，包括上述的圆锥滚子轴承保持架
。
[0012]本申请的有益效果为：
1、
本申请通过设置环形储油通道和注油口，便于添加润滑油，润滑油经环形储油通道
、
第二连接通道
、
第一连接通道进入储油槽，随后储油槽内的润滑油进入滚动体上进行润滑，大大提高了润滑效果
。
[0013]2、
本申请过通过设置出油孔，润滑油经过出油孔对滚动体上端润滑，进一步提高润滑效果
。
附图说明
[0014]图1为本技术的第一轴侧视图；
[0015]图2为图1中
A
处的局部放大图；
[0016]图3为本技术的第二轴侧视图；
[0017]图4为本技术的正视图；
[0018]图5为本技术的剖视图
。
[0019]图中标记：
1、
第二环部，
101、
注油口，
102、
出油孔，
103、
环形储油通道，
2、
间隔梁，
201、
储油槽，
202、
第一连接通道，
203、
第二连接通道，
204、
第三连接通道，
3、
第一环部，
4、
锥形兜孔，
5、
封堵件
。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的
、
技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明
。
应当理解，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0021]请参阅图1‑5，本技术实施例提供一种圆锥滚子轴承保持架，包括第一环部
3、
第二环部1和多个间隔梁2，第一环部3的直径大于第二环部1的直径，第二环部1位于第一环部3的上方，多个间隔梁2周向均布在第一环部3和第二环部1之间，且相邻的间隔梁2之间形成有用于装配圆锥滚子的锥形兜孔4，间隔梁2左右两侧壁上分别设有储油槽
201
且左右两个储油槽
201
通过第一连接通道
202
连通，第二环部1内设有环形储油通道
103
，环形储油通道
103
通过第二连接通道
203
与第一连接通道
202
连通，第二环部1上端设有与环形储油通道
103
连通的注油口
101
，注油口
101
上设有用于封堵注油口
101
的封堵件5，所述封堵件5为螺钉，注油口
101
内壁设有与螺钉螺纹配合的内螺纹，注油口
101
为沉头螺纹孔，螺钉位于沉头螺纹内
。
[0022]其中，如图3所示，锥形兜孔4上端面设有与环形储油通道
103
连通的出油孔
102
，本申请过通过设置出油孔
102
，润滑油经过出油孔
102
对滚动体上端润滑，进一步提高润滑效果，所述储油槽
201
的深度占间隔梁2轴向厚度的
0.2
‑
0.3
，所述储油槽
201
为长腰形或矩形，间隔梁2一侧的储油槽
201
为两个，每个间隔梁2上的储油槽
201
为四个，四个储油槽
201
两两相背设置，两个相背设置的储油槽
201
之间通过第一连接通道
202
连通，上下两个第一连接通道
202
通过第三连接通道
204
连通，需要说明的是，本申请未详述部分均为现有技术
。
[0023]本申请的工作原理为：在将圆锥滚子轴承与保持架安装时，将圆锥滚子轴承安装在锥形兜孔4内，将螺钉从注油口
101
中拆下，然后通注油口
101
向环形储油通道
103
中注入润滑油，润滑油经环形储油通道
103、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种圆锥滚子轴承保持架，包括第一环部（3）
、
第二环部（1）和多个间隔梁（2），第一环部（3）的直径大于第二环部（1）的直径，多个间隔梁（2）周向均布在第一环部（3）和第二环部（1）之间，且相邻的间隔梁（2）之间形成有用于装配圆锥滚子的锥形兜孔（4），其特征在于：间隔梁（2）左右两侧壁上分别设有储油槽（
201
）且左右两个储油槽（
201
）通过第一连接通道（
202
）连通，第二环部（1）内设有环形储油通道（
103
），环形储油通道（
103
）通过第二连接通道（
203
）与第一连接通道（
202
）连通，第二环部（1）上端设有与环形储油通道（
103
）连通的注油口（
101
），注油口（
101
）上设有用于封堵注油口（
101
）的封堵件（5）
。2.
根据权利要求1所述的一种圆锥滚子轴承保持架，其特征在于：所述锥形兜孔（4）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳彩，
申请(专利权)人：洛阳市凯马轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：