一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成制造技术

本实用新型专利技术涉及侧防护栏领域，尤其涉及一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成


[0001]本技术涉及侧防护栏领域，尤其涉及一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成
。

技术介绍

[0002]目前常见的侧防护栏，是使用多根横杠构成一个平面，整体采用焊接式固定，安装在公路上进行防护阻拦，当车辆撞击上去时，防护栏容易发生侧翻和断裂的情况，较为危险
。
[0003]因此现在研发出了一种能够减缓冲击力，防止护栏撞击后侧翻的拆卸便捷的车辆侧防护栏总成
。

技术实现思路

[0004]为了克服目前常见的侧防护栏，当车辆撞击上去时，防护栏容易发生侧翻和断裂的情况，较为危险的缺点，本技术提供一种能够减缓冲击力，防止护栏受到撞击后侧翻的拆卸便捷的车辆侧防护栏总成
。
[0005]本技术的技术实施方案为：一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成，包括有防护板
、
对接板
、
拼接板
、
卡紧件
、
调节板
、
固定件和缓冲机构，防护板左侧连接有对接板，防护板右侧连接有拼接板，拼接板右部卡接有卡紧件，通过卡紧件将拼接板与另一个防护板上的对接板卡接，能够对多个防护板进行拼接组装，卡紧件前部连接有调节板，调节板下部螺纹式连接有固定件，固定件与拼接板卡接配合，防护板上设有减缓撞击的缓冲机构，移动调节板，使卡紧件进入拼接板内，与对接板卡接配合，固定对接板，通过固定件与拼接板卡接配合，将调节板固定在拼接板上
。
[0006]更为优选的是，还包括有缓冲机构，缓冲机构包括有安装板
、
缓冲件
、
支撑板和弹簧，防护板前后两侧均连接有安装板，安装板前后两侧均滑动式连接有缓冲件，缓冲件下部均连接有支撑板，缓冲件与安装板之间连接有弹簧，当车辆撞击在护栏上时，缓冲件向内移动，支撑板在防护板另一侧向外移动，支撑防护板，缓冲件与安装板之间的弹簧受到挤压，进行回弹，从而起到减缓冲击力，防止护栏受到撞击后侧翻的作用
。
[0007]更为优选的是，还包括有固定机构，固定机构包括有安装块
、
夹紧件
、
扭簧和拧紧件，拼接板前后两部右侧均连接有安装块，安装块上均转动式连接有夹紧件，夹紧件上下两部均与相邻的安装块之间连接有扭簧，后侧的夹紧件上下两部均螺纹式连接有拧紧件，转动夹紧件，使夹紧件闭合在一起，通过旋转拧紧件，将夹紧件与对接板固定，从而起到加固防护板之间连接，防止撞击时，防护板连接断开的作用
。
[0008]更为优选的是，防护板上设有安装座
。
[0009]更为优选的是，对接板上开有固定槽
。
[0010]更为优选的是，拧紧件上设有旋钮
。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下优点：
1、
本技术通过当车辆撞击在护栏上时，缓冲件向内移动，支撑板在防护板另一侧向外移动，支撑防护板，缓冲件与安装板
之间的弹簧受到挤压，进行回弹，达到了减缓冲击力，防止护栏受到撞击后侧翻的效果
。
[0012]2、
本技术通过转动夹紧件，使夹紧件闭合在一起，再旋转拧紧件，将夹紧件与对接板夹紧固定，达到了加固防护板之间连接，防止撞击时，防护板连接断开的效果
。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图
。
[0014]图2为本技术缓冲机构的结构示意图
。
[0015]图3为本技术固定机构的立体结构示意图
。
[0016]附图中各零部件的标记如下：
1、
防护板，
2、
对接板，
3、
拼接板，
4、
卡紧件，
5、
调节板，
6、
固定件，
7、
缓冲机构，
71、
安装板，
72、
缓冲件，
73、
弹簧，
74、
支撑板，
8、
固定机构，
81、
安装块，
82、
夹紧件，
83、
扭簧，
84、
拧紧件
。
具体实施方式
[0017]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0018]一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成，如图1所示，包括有防护板
1、
对接板
2、
拼接板
3、
卡紧件
4、
调节板
5、
固定件6和缓冲机构7，防护板1左侧连接有对接板2，防护板1上设有安装座，便于安装固定，对接板2上开有固定槽，便于连接固定，防护板1右侧连接有拼接板3，拼接板3右部卡接有卡紧件4，通过卡紧件4将拼接板3与另一个防护板1上的对接板2卡接，能够对防护板1进行拼接组装，适配公路长度，卡紧件4前部连接有调节板5，调节板5下部螺纹式连接有固定件6，固定件6与拼接板3卡接配合，防护板1上设有减缓撞击的缓冲机构
7。
[0019]如图1和图2所示，还包括有缓冲机构7，缓冲机构7包括有安装板
71、
缓冲件
72、
支撑板
74
和弹簧
73
，防护板1前后两侧均连接有安装板
71
，安装板
71
前后两侧均滑动式连接有缓冲件
72
，缓冲件
72
下部均连接有支撑板
74
，缓冲件
72
与安装板
71
之间连接有弹簧
73。
[0020]当需要在马路上安装侧防护栏时，首先通过卡紧件4将拼接板3与对接板2卡接，能够对防护板1进行拼接组装，适配公路长度，移动调节板5，使卡紧件4进入拼接板3内，与对接板2卡接配合，固定对接板2，通过固定件6与拼接板3卡接配合，将调节板5固定在拼接板3上，当车辆撞击在护栏上时，缓冲件
72
向内移动，支撑板
74
在防护板1另一侧向外移动，支撑防护板1，缓冲件
72
与安装板
71
之间的弹簧
73
受到挤压，进行回弹，从而起到减缓冲击力，防止护栏受到撞击后侧翻的作用
。
[0021]如图1和图3所示，还包括有固定机构8，固定机构8包括有安装块
81、
夹紧件
82、
扭簧
83
和拧紧件
84
，拼接板3前后两部右侧均连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成，其特征是，包括有防护板
(1)、
对接板
(2)、
拼接板
(3)、
卡紧件
(4)、
调节板
(5)、
固定件
(6)
和缓冲机构
(7)
，防护板
(1)
左侧连接有对接板
(2)
，防护板
(1)
右侧连接有拼接板
(3)
，拼接板
(3)
右部卡接有卡紧件
(4)
，通过卡紧件
(4)
将拼接板
(3)
与另一个防护板
(1)
上的对接板
(2)
卡接，能够对多个防护板
(1)
进行拼接组装，卡紧件
(4)
前部连接有调节板
(5)
，调节板
(5)
下部螺纹式连接有固定件
(6)
，固定件
(6)
与拼接板
(3)
卡接配合，防护板
(1)
上设有减缓撞击的缓冲机构
(7)
，移动调节板
(5)
，使卡紧件
(4)
进入拼接板
(3)
内，与对接板
(2)
卡接配合，固定对接板
(2)
，通过固定件
(6)
与拼接板
(3)
卡接配合，将调节板
(5)
固定在拼接板
(3)
上
。2.
按照权利要求1所述的一种拆卸便捷的车辆侧防护栏总成，其特征是，还包括有缓冲机构
(7)
，缓冲机构
(7)
包括有安装板
(71)、
缓冲件
(72)、
支撑板
(74)
和弹簧
(73)
，防护板
(1)
前后两侧均连接有安装板
(71)
，安装板
(71)
前后两侧均滑动式连接有缓冲件
(72)
，缓冲件
(72)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱斌，
申请(专利权)人：青岛通瑞祥重工有限公司，
类型：新型
国别省市：