一种防护型道闸制造技术

本发明专利技术提供了一种防护型道闸，涉及通行拦截用的道闸技术领域，包括：承载底框

【技术实现步骤摘要】
一种防护型道闸


[0001]本专利技术涉及通行拦截用的道闸
，特别涉及一种防护型道闸
。

技术介绍

[0002]在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段，车辆门禁通过道闸实现，道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站
、
停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，广泛用于停车场
、
小区门口等区域，而栅栏式道闸是众多小区中常用的道闸之一，而多数栅栏式闸杆为一体式的固定结构
。
[0003]基于上述，目前车主将车辆驶近道闸的过程中，往往会出现车辆非人为突发驾驶或未及时降速，从而造成车辆碰撞至道闸上，进而造成栅栏式道闸整体损坏，进而造成较大的损失，同时在道闸抬升结构损坏后，不能够快速对闸杆进行适应性调节，影响车辆的正常行驶
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种防护型道闸，其具有承载底框
、
道闸监控台
、
道闸控制台
、
控制侧台
、
承载侧框和道闸截柱，从而解决车主将车辆驶近道闸的过程中，往往会出现车辆非人为突发驾驶或未及时降速，从而造成车辆碰撞至道闸上，进而造成栅栏式道闸整体损坏，进而造成较大的损失，同时在道闸抬升结构损坏后，不能够快速对闸杆进行适应性调节，影响车辆的正常行驶的问题
。
[0005]本专利技术提供了一种防护型道闸，具体包括：承载底框
、
道闸监控台
、
道闸控制台
、
控制侧台
、
承载侧框和道闸截柱；
[0006]所述承载底框固定设置于地面预设的载槽内，承载底框一端转动安装有转动隔柱，转动隔柱侧面开设有限位支槽，承载底框内侧开设有驱动载槽，驱动载槽内侧固定安装有滑动支柱，滑动支柱外侧套设有支撑弹簧；所述道闸监控台固定安装于两组承载底框顶部；所述道闸控制台固定设置于道闸监控台两侧面，道闸控制台内侧转动安装有驱动蜗轮，驱动蜗轮侧面固定安装有抬升支座，道闸控制台侧面开设有装配侧槽；所述控制侧台固定安装于道闸控制台一侧，控制侧台侧面两端开设有滑动支槽，滑动支槽内侧固定安装有滑动支柱，控制侧台侧面开设有调节支槽，控制侧台一侧固定安装有固定支块，固定支块侧面转动设置有螺纹支柱，螺纹支柱外侧固定设置有驱动齿筒，螺纹支柱两端外侧通过螺纹结构套设有螺纹支块；所述承载侧框固定安装于装配侧槽内侧，承载侧框侧面开设有承载内槽，承载内槽内侧固定安装有转动轴块，转动轴块内侧转动设置有转动支轴，同时道闸控制台外侧固定安装有安装支框；所述道闸截柱一端开设有转动接槽，道闸截柱通过转动接槽转动套设于抬升支座一端，道闸截柱侧面转动设置有转动载块，转动载块侧面转动安装有导向转轴，导向转轴一端通过转动载块转动设置有推拉支柱，推拉支柱一端开设有转动支槽
。
[0007]可选地，驱动载槽内侧还设置有：驱动齿轴和传动齿轴；
[0008]驱动齿轴与传动齿轴转动设置于驱动载槽内侧，同时驱动齿轴与传动齿轴之间通过齿带传动连接
。
[0009]可选地，滑动支柱上还设置有：滑动支板和驱动齿板；
[0010]滑动支板滑动套设于滑动支柱外侧；驱动齿板固定安装于滑动支板侧面，同时驱动齿板与驱动齿轴
、
传动齿轴相啮合
。
[0011]可选地，道闸控制台内侧还设置有：驱动电机和驱动蜗杆；
[0012]驱动电机固定安装于道闸控制台内侧；驱动蜗杆固定安装于驱动电机转动轴一端，驱动蜗杆设置于驱动蜗轮侧面
。
[0013]可选地，控制侧台上还设置有：转动开槽
、
转动支轴和折叠支板；
[0014]转动开槽开设于控制侧台侧面；转动支轴转动安装于转动开槽内侧；折叠支板套设于转动支轴外侧
。
[0015]可选地，螺纹支块上还设置有：限位支座和滑动支块；
[0016]限位支座固定安装于螺纹支块侧面；滑动支块固定安装于限位支座侧面，同时滑动支块滑动套设于滑动支柱外侧
。
[0017]可选地，转动支轴上还设置有：传动齿筒和调节电机；
[0018]传动齿筒套设于转动支轴外侧；调节电机设置于承载侧框顶部，同时调节电机转动轴与转动支轴通过联轴器传动连接
。
[0019]可选地，安装支框侧面还设置有：保护支框和保护支轴；
[0020]保护支框斜向固定设置于安装支框侧面；保护支轴转动安装于保护支框内侧
。
[0021]可选地，道闸截柱与推拉支柱一端还转动设置有调节支轮
。
[0022]本专利技术所提供的一种防护型道闸，具有以下有益效果
[0023]1、
本专利技术通过设置有承载底框，进而在车辆失控撞向道闸截柱时，支撑弹簧提供的弹力小于撞击力度后，道闸截柱受力后推动转动隔柱进行转动，进而使道闸截柱与推拉支柱脱离转动隔柱的支撑，进而使道闸截柱与推拉支柱进行转动调节，且限位支座对道闸截柱与推拉支柱进行转动角度的限位支撑，进而使道闸截柱与推拉支柱转动到一定角度后，道闸截柱与推拉支柱配合导向转轴，能够对失控的车辆向侧面缓冲导向，从而防止车辆失控对路面的正中的行人等产生危害
。
[0024]2、
本专利技术通过设置有转动隔柱，转动隔柱能够对道闸截柱与推拉支柱进行限位解除，进而使道闸截柱与推拉支柱进行九十度的转动调节，从而使道闸截柱与推拉支柱解除拦截，且保护支框配合保护支轴能够对道闸控制台进行撞击的滑槽导向，从而使撞向道闸控制台的车辆能够进行偏向调节
。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍
。
[0026]下面描述中的附图仅仅涉及本专利技术的一些实施例，而非对本专利技术的限制
。
[0027]在附图中：
[0028]图1示出了根据本专利技术实施例的道闸结构整体装配主视结构示意图；
[0029]图2示出了根据本专利技术实施例的道闸结构整体装配侧视结构示意图；
[0030]图3示出了根据本专利技术实施例的承载底框拆分结构示意图；
[0031]图4示出了根据本专利技术实施例的道闸控制台装配结构示意图；
[0032]图5示出了根据本专利技术实施例的控制侧台装配拆分主视结构示意图；
[0033]图6示出了根据本专利技术实施例的控制侧台装配拆分侧视结构示意图；
[0034]图7示出了根据本专利技术实施例的承载侧框装配拆分结构示意图；
[0035]图8示出了根据本专利技术实施例的安装支框装配拆分结构示意图
。
[0036]图9示出了根据本专利技术实施例的道闸截柱装配拆分结构示意图
。
[0037]附图标记列表
[0038]1、
承载底框；
[0039]101、
转动隔柱；
102、...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防护型道闸，包括：承载底框
(1)、
道闸监控台
(2)、
道闸控制台
(3)、
控制侧台
(4)、
承载侧框
(5)
和道闸截柱
(6)
；所述承载底框
(1)
固定设置于地面预设的载槽内，承载底框
(1)
一端转动安装有转动隔柱
(101)
，转动隔柱
(101)
侧面开设有限位支槽
(102)
，承载底框
(1)
内侧开设有驱动载槽
(103)
，驱动载槽
(103)
内侧固定安装有滑动支柱
(104)
，滑动支柱
(104)
外侧套设有支撑弹簧
(105)
；所述道闸监控台
(2)
固定安装于两组承载底框
(1)
顶部；其特征在于，所述道闸控制台
(3)
固定设置于道闸监控台
(2)
两侧面，道闸控制台
(3)
内侧转动安装有驱动蜗轮
(303)
，驱动蜗轮
(303)
侧面固定安装有抬升支座
(304)
，道闸控制台
(3)
侧面开设有装配侧槽
(305)
；所述控制侧台
(4)
固定安装于道闸控制台
(3)
一侧，控制侧台
(4)
侧面两端开设有滑动支槽
(404)
，滑动支槽
(404)
内侧固定安装有滑动支柱
(405)
，控制侧台
(4)
侧面开设有调节支槽
(406)
，控制侧台
(4)
一侧固定安装有固定支块
(407)
，固定支块
(407)
侧面转动设置有螺纹支柱
(4071)
，螺纹支柱
(4071)
外侧固定设置有驱动齿筒
(4072)
，螺纹支柱
(4071)
两端外侧通过螺纹结构套设有螺纹支块
(4073)
；所述承载侧框
(5)
固定安装于装配侧槽
(305)
内侧，承载侧框
(5)
侧面开设有承载内槽
(501)
，承载内槽
(501)
内侧固定安装有转动轴块
(502)
，转动轴块
(502)
内侧转动设置有转动支轴
(503)
，同时道闸控制台
(3)
外侧固定安装有安装支框
(506)
；所述道闸截柱
(6)
一端开设有转动接槽
(601)
，道闸截柱
(6)
通过转动接槽
(601)
转动套设于抬升支座
(304)
一端，道闸截柱
(6)
侧面转动设置有转动载块
(602)
，转动载块
(602)
侧面转动安装有导向转轴
(603)
，导向转轴
(603)
一端通过转动载块
(602)
转动设置有推拉支柱
(604)
，推拉支柱
(604)
一端开设有转动支槽
(605)。2.
根据权利要求1所述的一种防护型道闸，其特征在于：所述驱动载槽
(103)
内侧还设置有：驱动齿轴
(1031)
和传动齿轴
(1032)
；驱动齿轴
(1031)
与传动齿轴<...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学兵，朱星星，尹君武，王汀汀，
申请(专利权)人：深圳市大秦智能设备有限公司，
类型：发明
国别省市：