一种车载雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载雷达

【技术实现步骤摘要】
一种车载雷达PCB板


[0001]本技术涉及一种车载雷达
PCB
板，属于印制电路板的

。

技术介绍

[0002]针对高阶自动驾驶现有技术中已出现的高分辨率成像雷达产品和解决方案，传统雷达水平分辨能力不足，不支持垂直分辨，导致看不清及看不准
。
高分辨
4D
成像雷达能够检测目标的四个维度，分别包括目标的速度
、
距离
、
水平角度和垂直角度
。
高分辨
4D
成像雷达大幅提升分辨率，目标检测的置信度和检测范围，同时进化出像激光雷达一样的高密度点云，可带来丰富的感知增强应用，比如环境刻画，雷达构图，定位等，也可以通过多雷达的点云级融合，更好实现车周的
360
°
检测
。
[0003]现有技术中的车载雷达
PCB
为了避免信号损耗，只能将天线与芯片集成在
PCB
的一面，而
PCB
的另一面的面积又得不到充分的利用，导致
PCB
面积很大
。
当芯片与天线分开设置在
PCB
的两面时，由于天线信号需要穿过
PCB
板达到芯片，导致信号在
PCB
内衰减，同时容易同时遭受外界的电磁干扰及
PCB
板内电流形成磁场和阻抗干扰，严重影响车载雷达信息传递
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种车载雷达
PCB
板，解决车载雷达天线收发信号在
PCB
内传输时容易遭受外界电磁干扰及
PCB
板内电流形成磁场和阻抗干扰的问题
。
[0005]为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]本技术提供一种车载雷达
PCB
板，包括有压合的多层板，所述多层板上设置有预留有开口的槽孔，所述槽孔内容纳有若干个信号传输孔；
[0007]所述槽孔与信号传输孔的内壁为金属化镀铜，其中槽孔内壁金属化镀铜用于屏蔽
,
信号传输孔内壁金属化镀铜用于传导电流信号；所述信号传输孔连接有通向其他电路的信号线
。
[0008]进一步的，所述信号传输孔为镭射孔
、
机钻盲孔或通孔中的任一种或多种，所述镭射孔直径范围为
4mil
～
10mil
，机钻盲孔直径范围为
0.2mm
～
0.8mm
，通孔直径范围为
0.2mm
～
0.8mm。
[0009]进一步的，所述槽孔的内壁距离信号传输孔壁的距离不小于
2mm。
[0010]进一步的，当所述槽孔容纳多个信号传输孔时，所述信号传输孔之间的距离不小于
0.1mm。
[0011]进一步的，所述槽孔的剖视图为圆形或椭圆形，当槽孔的剖视图为圆形，所述槽孔直径至少比信号传输孔直径大
4mm
；当槽孔的剖视图为椭圆形，所述槽孔中短直径至少比信号传输孔直径大
4mm。
[0012]进一步的，所述金属化镀铜的厚度范围为
0.5mil
～
2mil。
[0013]进一步的，所述槽孔上预留的开口大于
1mm
，用于防止信号孔所在的
PCB
板断裂，同时开口可用于连接信号孔走线
。
[0014]进一步的，所述信号线宽度小于槽孔上预留的开口的一半
。
[0015]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果：
[0016]本技术提供的一种车载雷达
PCB
板，通过在信号传输孔周围捞一个包裹孔的槽孔
,
再进行孔金属化电镀铜
,
使信号传输孔置于槽孔所形成的金属管中
,
能够将芯片与天线设置在
PCB
板的两面，减小了
PCB
体积，降低雷达成本；
[0017]本技术通过在多层板上设置有预留有开口的槽孔，槽孔内壁为金属化镀铜，信号传输孔置于槽孔内，利用槽孔电镀后形成的金属管屏蔽外界或
PCB
板内的电磁信号干扰，降低射频信号在信号传输孔内的传输损耗，提升信号稳定性与精确性，达到提高车辆自动驾驶安全等级的目的
。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的一种车载雷达
PCB
板的俯视图；
[0019]图2是本技术实施例提供的一种车载雷达
PCB
板的立体结构示意图；
[0020]图3是本技术实施例提供的一种车载雷达
PCB
板横向截面图；
[0021]图4是本技术实施例提供的一种车载雷达
PCB
板竖向部分截面图；图中
(a)
表示信号传输孔为通孔的部分截面图；
(b)
表示信号传输孔为机钻盲孔的部分截面图；
(c)
表示信号传输孔为镭射孔的部分截面图；
[0022]图5是本技术实施例提供的另一种车载雷达
PCB
板的竖向部分截面图；
[0023]其中，图中
1、
信号传输孔；
2、
槽孔；
3、
信号线；
5、
镭射孔；
6、
机钻盲孔；
7、
通孔
。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术作进一步描述
。
以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围
。
[0025]实施例一
[0026]本技术公开了一种车载雷达
PCB
板，如图
1、2
所示，分别为车载雷达
PCB
板的俯视图及立体结构示意图，该车载雷达
PCB
板包括一个压合的多层板，其中多层板的首层及末层设置为高频材料，首层及末层之间的其它层选用
FR4
材料
。
多层板上设置有预留有开口的槽孔2，所述槽孔2内容纳有若干个信号传输孔1，且槽孔2的内壁距离信号传输孔2外壁的距离不小于
2mm。
[0027]槽孔2与信号传输孔1的内壁为金属化镀铜，信号传输孔1上连接有通向其他电路的信号线
3。
[0028]可实施的，本实施例设计槽孔上预留的开口大于
1mm
，信号线宽度小于槽孔上预留的开口的一半
。
[0029]本实施例中的信号传输孔1可以为镭射孔
5、
机钻盲孔6或通孔7中的任一种或多种，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车载雷达
PCB
板，其特征在于，包括有压合的多层板，所述多层板上设置有预留有开口的槽孔，所述槽孔内容纳有若干个信号传输孔；所述槽孔与信号传输孔的内壁为金属化镀铜，所述信号传输孔连接有通向电路的信号线
。2.
根据权利要求1所述的车载雷达
PCB
板，其特征在于，所述信号传输孔为镭射孔
、
机钻盲孔或通孔中的任一种或多种，所述镭射孔直径范围为
4mil~10mil
，机钻盲孔直径范围为
0.2mm~0.8mm
，通孔直径范围为
0.2mm~0.8mm。3.
根据权利要求1所述的车载雷达
PCB
板，其特征在于，所述槽孔的内壁距离信号传输孔壁的距离不小于
2mm。4.
根据权利要求1所述的车载雷达
PCB
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建，
申请(专利权)人：昆山沪利微电有限公司，
类型：新型
国别省市：