一种快速闸门启闭机的液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种快速闸门启闭机的液压系统，包括至少一个油泵电机组，油泵电机组通过第三油道与插装单向阀连通，插装换向阀通过第九油道分别与第一溢流阀连通和第一换向阀连通，第一换向阀通过第八油道与第二球阀连通，第二球阀通过第十一油道与油缸的无杆腔连通，油缸的有杆腔通过第十二油道与第二换向阀连通，第二换向阀通过第十四油道及第十油道和第一换向阀连通，第一换向阀通过第十六油道与油箱总成连通

【技术实现步骤摘要】
一种快速闸门启闭机的液压系统


[0001]本技术涉及及水利水电工程设备
，特别涉及一种快速闸门启闭机的液压系统
。

技术介绍

[0002]在水利水电工程里，启闭机是有效控制水库水位的重要设备，通常有液压启闭机和卷扬式启闭机，而卷扬式启闭机工作安全系数低，体积大，维护困难等，促使液压启闭机逐渐替代卷扬式启闭机
。
现有的液压启闭机常采用常规滑阀式板式液压元件控制，在闸门开启后很难在一定高度位置上保持长时间静止，通常在闸门下滑
150
‑
200mm
后启动油泵电机组将闸门重新提升至原定高度，从而导致电力能源频繁消耗，当遇到不同进水口廊道闸门自重不一致，导致所需液压系统流量
、
压力变化大，同型号滑阀式板式液压元件很难保证通油能力
。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种模块化，通油能力强，可靠性高，应急保障能力强，能实现平板闸门启闭机升
、
降控制和无电力消耗快速下放闸门的液压系统
。
[0004]具体技术方案如下：一种快速闸门启闭机的液压系统，包括至少一个油泵电机组，油泵电机组通过第三油道与插装单向阀连通，插装换向阀通过第九油道分别与第一溢流阀连通和第一换向阀连通，第一换向阀通过第八油道与第二球阀连通，第二球阀通过第十一油道与油缸的无杆腔连通，油缸的有杆腔通过第十二油道与第二换向阀连通，第二换向阀通过第十四油道及第十油道和第一换向阀连通，第一换向阀通过第十六油道与油箱总成连通
。
[0005]作为优选技术方案，油泵电机组包括第一油泵电机组和第二油泵电机组，第一油泵电机组的泵吸油口通过第二油道与第一球阀连通，第一球阀通过第一油道和油箱总成连通，所述第二油泵电机组的泵吸油口通过第五油道和第六球阀连通，第六球阀通过第四油道和油箱总成连通
。
[0006]作为优选技术方案，插装单向阀包括第一插装单向阀和第二插装单向阀，第二油泵电机组中泵出油口通过第六油道和第二插装单向阀连通，第一油泵电机组的泵油出口通过第三油道与第一插装单向阀连通
。
[0007]作为优选技术方案，所述第十油道和第十四油道之间设有第四球阀
。
[0008]作为优选技术方案，所述第十二油道分别与第二换向阀
、
第二溢流阀
、
测压接头
、
第三球阀及油缸连通
。
[0009]作为优选技术方案，所述第二溢流阀通过第十三油道与第五球阀连通，第五球阀和油箱总成通过第十五油道连通
。
[0010]作为优选技术方案，第一换向阀和第一溢流阀及回油滤油器通过第十六油道连
通
。
[0011]作为优选技术方案，第一换向阀的泄油口和油箱总成通过第十七油道连通
。
[0012]作为优选技术方案，所述第一换向阀为三位四通插装换向阀，第一溢流阀为二级插装溢流阀，第二溢流阀为螺纹插装式阀，第二换向阀为二位二通插装换向阀
。
[0013]作为优选技术方案，所述液压系统设置在箱体内
。
[0014]本技术的技术效果：本技术的一种快速闸门启闭机的液压系统能够通过更换油泵电机组模块能相应控制闸门重量在适度范围内变化，并能让闸门在指定高度保持长期不下降
。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的一种快速闸门启闭机的液压系统的示意图
。
[0016]图2是本技术实施例的一种快速闸门启闭机的液压系统的结构图
。
[0017]图3是本技术图2的俯视图
。
[0018]图4是本技术实施例的一种快速闸门启闭机的液压系统的缸旁阀组的示意图
。
具体实施方式
[0019]下面，结合实例对本技术的实质性特点和优势作进一步的说明，但本技术并不局限于所列的实施例
。
[0020]如图1至图4所示，本实施例的一种快速闸门启闭机的液压系统，包括至少一个油泵电机组，油泵电机组通过第三油道3与插装单向阀连通，插装换向阀通过第九油道9分别与第一溢流阀
25
连通和第一换向阀
26
连通，第一换向阀
26
通过第八油道8与第二球阀
28
连通
。
第二球阀
28
通过第十一油道
11
与油缸
33
的无杆腔连通
。
油缸
33
的有杆腔通过第十二油道
12
与第二换向阀
30
连通，第二换向阀
30
通过第十四油道
14
及第十油道
10
和第一换向阀
26
连通，第一换向阀
26
调节回油节流阀可调节闸门关闭或开启速度，第一换向阀
26
通过第十六油道
16
与油箱总成
38
连通
。
上述技术方案中，快速闸门启闭机的液压系统在水电站发电机组进水口或排泥廊道以及单缸控制的液压启闭机平板闸门临近坝体房间内安装1台，通常一台液压系统控制一套启闭机闸门升降
。
闸门关闭动作时：工作时，油泵电机组启动，油液经第一油道
1、
第一球阀
18、
第二油道
2、
油泵电机组
、
第三油道
3、
插装单向阀
、
第九油道
9、
第一溢流阀
25
建立系统两级工作压力
(
闸门关闭时为低压
)、
第一换向阀
26、
第八油道
8、
第二球阀
28、
第十一油道
11
进入油缸
33
无杆腔，油缸
33
活塞杆连接闸门，在闸门重力下工作状态关闭闸门，此时第一溢流阀
25
建立的系统压力较低
。
油缸
33
有杆腔回油经第十二油道
12、
第二换向阀
30、
第十四油道
14、
第四球阀
34、
第一换向阀
26、
第十六油道
16、
回油滤油器
36
流回油箱
38。
[0021]闸门开启动作：工作时油泵电机组启动，油液经第一油道
1、
第一球阀
18、
第二油道
2、
油泵电机组
、
第三油道
3、
插装单向阀
、
第九油道
9、
第一溢流阀
25
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种快速闸门启闭机的液压系统，其特征在于，包括至少一个油泵电机组，油泵电机组通过第三油道与插装单向阀连通，插装换向阀通过第九油道分别与第一溢流阀连通和第一换向阀连通，第一换向阀通过第八油道与第二球阀连通，第二球阀通过第十一油道与油缸的无杆腔连通，油缸的有杆腔通过第十二油道与第二换向阀连通，第二换向阀通过第十四油道及第十油道和第一换向阀连通，第一换向阀通过第十六油道与油箱总成连通
。2.
根据权利要求1所述的快速闸门启闭机的液压系统，其特征在于，油泵电机组包括第一油泵电机组和第二油泵电机组，第一油泵电机组的泵吸油口通过第二油道与第一球阀连通，第一球阀通过第一油道和油箱总成连通，所述第二油泵电机组的泵吸油口通过第五油道和第六球阀连通，第六球阀通过第四油道和油箱总成连通
。3.
根据权利要求2所述的快速闸门启闭机的液压系统，其特征在于，插装单向阀包括第一插装单向阀和第二插装单向阀，第二油泵电机组中泵出油口通过第六油道和第二插装单向阀连通，第一油泵电机组的泵油出口通过第三油道与第一插装单向阀连通
。4.
根据权利要求3所述的快速闸门启闭机的液压系统，其特征在于，所述第十油道和第十四油...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋爱国，陆斌，欧阳绪林，
申请(专利权)人：中船重庆液压机电有限公司，
类型：新型
国别省市：