一种汽车模具检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具检测设备，包括底板，所述底板上设置有多个挡板，多个所述挡板之间围成一个落料空间，以使得抓取机构将物料抓取后，投入至落料空间

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具检测设备


[0001]本技术涉及汽车模具检测设备领域
。
更具体地说，本技术涉及一种汽车模具检测设备
。

技术介绍

[0002]现有的汽车模具零部件在生产完成后需要对其强度进行测试，来判断对其运输过程或使用时的耐冲击强度是否达标，强度较弱的模具在对汽车零件进行冲压过程中更加容易磨损变形，从而影响产品冲压尺寸，对此如何准确全面的模拟汽车模具零件的冲压过程时对模具检测的重要一环
。

技术实现思路

[0003]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车模具检测设备，包括底板，所述底板上设置有多个挡板，多个所述挡板之间围成一个落料空间，所述挡板的正上方设置有抓取机构，所述底板上竖直设置有竖杆，所述竖杆的顶端设置有连接横板，所述连接横板与所述底板之间设置有升降机构，且所述抓取机构通过连接件与所述升降机构连接，以使得抓取机构将物料抓取后，投入至落料空间
。
[0004]进一步，所述挡板的数量为四个，四个所述挡板沿长方形排列设置在所述底板上，且四个所述挡板相近一端均设置橡胶垫
。
[0005]进一步，所述升降机构包括竖直设置的第一丝杆，所述第一丝杆的上下两端均通过轴承分别与所述底板和所述连接横板转动连接，所述第一丝杆的顶端贯穿所述连接横板，并与设置在所述连接横板上的驱动电机输出轴同轴连接
。
[0006]进一步，所述连接件包括具有内螺纹的螺纹连接块，且所述螺纹连接块通过所述内螺纹与所述第一丝杆螺纹连接，所述螺纹连接块的右端上下间隔设置有两个活动块，两个所述活动块内开设有活动孔，且所述活动块通过所述活动孔与所述竖杆活动连接，所述螺纹连接块的左端设置有安装板，所述安装板上设置有抓取机构
。
[0007]进一步，所述抓取机构包括设置在带动安装板底端的安装箱，所述安装箱的底端为开口设置，其顶壁上开设有限位槽，所述安装箱内设置有第二丝杆，所述第二丝杆上具有两个螺纹相反的外螺纹，且两个所述外螺纹上均螺纹套设有与其相适配的螺纹连接板，两块所述螺纹连接板的顶端均通过滑块与所述限位槽滑动连接，所述第二丝杆的左端贯穿安装箱，并与设置在所述安装箱左端的伺服电机输出轴同轴连接
。
[0008]进一步，所述连接横板与所述底板之间设置有刻度板
。
[0009]进一步，位于下方的所述活动块上设置有指向所述刻度板的指针
。
[0010]本技术的有益效果是：可通过抓取机构将汽车模具零件抓取，可通过升降机构带动连接件以及与连接件连接的抓取机构上下移动，从而调整零件与地面之间的高度，然后将零件放下，使得零件在不同的高度自由落体运动，通过零件在不同高度与底板的撞击来判端模具零件的强度，同时抓取机构能对汽车模具自由夹取，使得模具零件的面
、
棱或
角朝向底板，以此来对汽车零件不同位置进行轻度测试，以此来对汽车模具强度进行全面检测
。
[0011]本技术的其它优点
、
目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解
。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术所述抓取机构示意图；
[0014]图3为本技术挡板分布俯视图
。
[0015]图中：
1、
底板；
2、
竖杆；
3、
连接横板；
4、
第一丝杆；
5、
螺纹连接块；
6、
活动块；
7、
刻度板；
8、
驱动电机；
9、
安装板；
10、
挡板；
11、
安装箱；
12、
第二丝杆；
13、
螺纹连接板；
14、
滑块；
15、
伺服电机；
16、
指针
。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施
。
[0017]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0018]图1‑
图3为本技术实施例提供的一种汽车模具检测设备，包括底板1，底板1上设置有多个挡板
10
，多个挡板
10
之间围成一个落料空间，挡板
10
的正上方设置有抓取机构，底板1上竖直设置有竖杆2，竖杆2的顶端设置有连接横板3，连接横板3与底板1之间设置有升降机构，且抓取机构通过连接件与升降机构连接，以使得抓取机构将物料抓取后，投入至落料空间
。
[0019]本实施例中，通过抓取机构将要进行检测的汽车模具零件自适应抓取，在将零件抓去后，通过升降机构带动连接件上下移动，连接件在带动抓取机构上下移动，从而根据测试需求调整零件与底板1间的高度，然后将取消零件的抓取，使得零件自由掉落撞击，通过不同高度撞击产生的形变以此来判断模具零件的强度
。
[0020]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，挡板
10
的数量为四个，四个挡板
10
沿长方形排列设置在底板1上，且四个挡板
10
相近一端均设置橡胶垫
。
[0021]本实施例中，通过挡板
10
可对汽车零件进行遮挡，防止汽车零件在撞击时四处弹落，在通过橡胶垫对挡板
10
时进行缓冲
。
[0022]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，升降机构包括竖直设置第一丝杆4，第一丝杆4的上下两端均通过轴承分别与底板1和连接横板3转动连接，第一丝杆4的顶端贯穿连接横板3，并与设置在连接横板3上的驱动电机8输出轴同轴连接
。
[0023]本实施例中，通过启动驱动电机8带动第一丝杆4正反转动，从而使得与第一丝杆4接的连接件在第一丝杆4进行升降
。
[0024]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，连接件包括具有内螺纹的螺纹连接块5，且螺纹连接块5通过内螺纹与第一丝杆4螺纹连接，螺纹连接块5的右端上下间隔设置有两个活动块6，两个活动块6内开设有活动孔，且活动块6通过活动孔与竖杆2活动连接，螺纹连接块5的左端设置有安装板9，安装板9上设置有抓取机构
。
[0025]本实施例中，在第一丝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车模具检测设备，其特征在于：包括底板
(1)
，所述底板
(1)
上设置有多个挡板
(10)
，多个所述挡板
(10)
之间围成一个落料空间，所述挡板
(10)
的正上方设置有抓取机构，所述底板
(1)
上竖直设置有竖杆
(2)
，所述竖杆
(2)
的顶端设置有连接横板
(3)
，所述连接横板
(3)
与所述底板
(1)
之间设置有升降机构，且所述抓取机构通过连接件与所述升降机构连接，以使得抓取机构将物料抓取后，投入至落料空间
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车模具检测设备，其特征在于：所述挡板
(10)
的数量为四个，四个所述挡板
(10)
沿长方形排列设置在所述底板
(1)
上，且四个所述挡板
(10)
相近一端均设置橡胶垫
。3.
根据权利要求1所述的一种汽车模具检测设备，其特征在于：所述升降机构包括竖直设置的第一丝杆
(4)
，所述第一丝杆
(4)
的上下两端均通过轴承分别与所述底板
(1)
和所述连接横板
(3)
转动连接，所述第一丝杆
(4)
的顶端贯穿所述连接横板
(3)
，并与设置在所述连接横板
(3)
上的驱动电机
(8)
输出轴同轴连接
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车模具检测设备，其特征在于：所述连接件包括具有内螺纹的螺纹连接块
(5)
，且所述螺纹连接块
(5)
通过所述内螺纹与所述第一丝杆

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金国，刘坤，彭君杰，
申请(专利权)人：武汉卡杰森汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：