一种半潜船垫木固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半潜船垫木固定结构，属于海洋装备领域，包括两侧垫木和中间垫木，还包括抱箍和四角角钢，中间垫木的两侧设置两侧垫木，两侧垫木的外围两角处设置四角角钢，抱箍为弯折的“几”字形扁铁，抱箍的凸槽箍住垫木，抱箍的两端焊接在半潜船甲板上，抱箍设置至少一个。本垫木固定结构，垫木在半潜船装货甲板上铺设完成后，作业人员在设计位置焊接固定结构，限制了垫木在水平方向和垂直方向的自由度，保证了半潜船在托起甲板货物过程中的安全可靠。本垫木固定结构加工简单，安装方便，固定牢靠，不仅提高了材料的利用率，而且降低了半潜船装货过程中垫木的损耗量。低了半潜船装货过程中垫木的损耗量。低了半潜船装货过程中垫木的损耗量。

【技术实现步骤摘要】
一种半潜船垫木固定结构


[0001]本技术涉及海洋装备领域，具体地说，本技术涉及一种半潜船垫木固定结构。

技术介绍

[0002]半潜船是一种特殊船型的船舶，其工作流程为：通过调整自身压载舱内的压载水下潜至一定的吃水，让装货甲板下潜沉到水面以下，然后拖轮拖带甲板货物（如船舶、海洋平台等）移动至装货甲板指定位置的上方，定好位置后半潜船按照步骤排出压载水缓慢上浮，最终将甲板货物托起在装货甲板上，并运输至指定地点。
[0003]在半潜船装货甲板与货物刚刚接触的时刻，由于海上风浪的影响，两者之间会产生擦碰，有时甚至会发生碰撞。为了保护装货甲板和货物的完整性和安全性，一般会在装货甲板上方铺设垫木，用于缓冲两者之间的作用力并承载甲板货物。但是，木头的密度比海水下，如果不加以固定，垫木将会发生漂移错位。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供用于半潜船垫木固定结构，该结构限制了垫木在水平方向和垂直方向的自由度，保证了半潜船在托起甲板货物过程中的安全可靠。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种半潜船垫木固定结构，包括两侧垫木和中间垫木，还包括抱箍和四角角钢，所述中间垫木的两侧设置两侧垫木，两侧垫木的外围两角处设置四角角钢，抱箍为弯折的“几”字形扁铁，抱箍的凸槽箍住垫木，抱箍的两端焊接在半潜船甲板上，所述抱箍设置至少一个。
[0006]优选的，还包括侧面角钢，所述侧面角钢设置在两侧垫木的外侧边与两侧垫木紧贴。
[0007]优选的，还包括端部角钢，所述端部角钢设置在中间垫木的四角处与中间垫木四角紧贴。
[0008]采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：
[0009]本技术的垫木的固定结构，垫木在半潜船装货甲板上铺设完成后，作业人员在设计位置焊接固定结构，限制了垫木在水平方向和垂直方向的自由度，保证了半潜船在托起甲板货物过程中的安全可靠。本垫木固定结构加工简单，安装方便，固定牢靠，不仅提高了材料的利用率，而且降低了半潜船装货过程中垫木的损耗量。
附图说明
[0010]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0011]图1为本垫木固定结构的俯视图；
[0012]图2为图1的左视图；
[0013]上述图中的标记均为：1、两侧垫木；2、中间垫木；3、抱箍；4、四角角钢；5、侧面角
钢；6、端部角钢。
具体实施方式
[0014]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0015]如图1、2所示，本半潜船垫木固定结构包括两侧垫木1和中间垫木2，还包括抱箍3和四角角钢4，中间垫木2的两侧设置两侧垫木1，两侧垫木1的外围两角处设置四角角钢4，抱箍3为弯折的“几”字形扁铁，抱箍3的凸槽箍住两根两侧垫木1和中间垫木2，抱箍3的两端焊接在半潜船甲板上，抱箍3根据需要可以设置多个。还包括侧面角钢5和端部角钢6，侧面角钢5设置在两侧垫木1的外侧边与两侧垫木1紧贴，端部角钢6设置在中间垫木2的四角处与中间垫木2四角紧贴。
[0016]垫木在半潜船装货甲板上铺设完成后，施工人员用抱箍3在设计位置箍住垫木，使得两侧垫木1和中间垫木2刚好塞入抱箍3的凸槽内，并将抱箍3的两端与半潜船的装货甲板焊接，实现垫木在垂直方向上的固定；然后依次用四角角钢4箍住两侧垫木1的四角，用侧面角钢5抵住两侧垫木1的侧边，用端部角钢6抵住中间垫木2的端部，并将这些角钢的底部与半潜船的装货甲板焊接，实现垫木在水平方向上的固定。
[0017]抱箍3和侧面角钢的数量是根据垫木的长度进行相应调整，端部角钢6的数量是根据中间垫木2的数量进行相应调整。
[0018]抱箍3是折弯为“几”字形状的扁铁，其尺寸根据垫木的宽度和高度定制加工，使得抱箍3的凸槽刚好可以箍住垫木。抱箍3两端与半潜船甲板焊接在一起，用于抵抗半潜船装货甲板入水后垫木产生的浮力，实现对垫木在垂直方向上的固定。四角角钢4箍住垫木的四角，侧面角钢5抵住两侧垫木1的侧边，端部角钢6抵住中间垫木2的端部，这些角钢的底部与半潜船甲板焊接在一起，用于抵抗甲板货物与垫木接触时的水平作用力，实现对垫木在水平方向上的固定。其中，抱箍3和侧面角钢5的数量是根据垫木的长度进行调整，端部角钢6的数量是根据中间垫木2的数量进行调整。
[0019]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半潜船垫木固定结构，包括两侧垫木和中间垫木，其特征在于：还包括抱箍和四角角钢，所述中间垫木的两侧设置两侧垫木，两侧垫木的外围两角处设置四角角钢，抱箍为弯折的“几”字形扁铁，抱箍的凸槽箍住垫木，抱箍的两端焊接在半潜船甲板上，所述抱箍设置至少一个。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：崔进，陈世海，金桐君，赵九龙，胡珍伍，杨鹏，高定全，易欠，赵南，严赛男，
申请(专利权)人：交通运输部上海打捞局，
类型：新型
国别省市：