风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置制造方法及图纸

一种风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，其特征是它主要由支架（１）、轨道（２）、轨道轮（３）、轨道轮架（４）、油缸杆（５）和加载盖支撑油缸（６）组成，所述轨道（２）安装在支架（１）上，风电转盘轴承实验台的加载盖（７）底端设有加载盖支撑油缸（６），加载盖支撑油缸（６）的油缸杆（５）连接轨道轮架（４），轨道轮架（４）上设有轨道轮（３），轨道轮（３）设置在轨道（２）上。本实用新型专利技术的风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，利用油缸在加载盖上设置升降机构，整体结构简单，造价低廉，易于控制，能够很好完成加载盖的装拆作业，且可以适用于体积和重量较大的加载盖，对于提高实验效率，降低实验成本有着十分显著的贡献。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风电转盘轴承实验台的辅助装置，尤其是一种风电转盘轴承实验 台加载盖移动装拆装置。
技术介绍
风电转盘轴承是一个巨型的内圈或外圈带传动齿的轴承，主要由内圈、外圈、滚动 体、隔离块等组成，是风力发电机的关键部件。与普通的轴承相比，风电转盘轴承的受载状 态更为复杂，一般都要承受轴向力、径向力、倾覆力矩，并且这些载荷呈现交变状态，导致风 电转盘轴承疲劳失效。近年来风力发电机装机容量迅猛增长，带动了风电变桨和偏航转盘 轴承产业的发展，国内许多厂家纷纷投资变桨和偏航转盘轴承的生产，然而风电设备受载 复杂，寿命和可靠性的要求极高，使许多风电转盘轴承产品的质量面临严峻的考验。目前，现有的风电转盘轴承实验台，如专利号为200810243026. 3的中国专利提供 了一种风电转盘轴承综合性能实验台，该实验台，包括底板、下转接法兰筒、动力总成、风电 转盘轴承、上转接法兰筒和加载盖，底板上可拆卸连接下转接法兰筒，下转接法兰筒上可拆 卸连接风电转盘轴承，其特征是所述下转接法兰筒上连接一对风电转盘轴承；动力总成上 设有小齿轮，小齿轮与一对风电转盘轴承中的一个或两个风电转盘轴承的内圈或外圈传动 齿啮合；风电转盘轴承上方可拆卸连接上转接法兰筒，加载盖可拆卸连接于上转接法兰筒 上方。该专利技术结构紧凑，装配方便，可根据不同风电转盘轴承实现模块化调整，可同时实现 轴向力、径向力和倾覆力矩的加载。在使用过程中，由于加载盖体积和重量均较大，通常使用现有的设置在桁架上的 吊车对加载盖进行吊装，桁架上的吊车承载能力有限，当对大型风电转盘轴承进行实验时， 需要使用大型加载盖，其重量远超过吊车的承载能力，这时，不得不采用额外的大型轮式、 履带式吊车等专用设备进行吊装，增加了实验成本，且操作困难，难以实现快速、精确吊装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，该装 置改变了加载盖吊装的装拆方式，克服了现有加载盖吊装时的弊端。本技术的技术方案是—种风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，它主要由支架、轨道、轨道轮、轨 道轮架、油缸杆和加载盖支撑油缸组成，所述轨道安装在支架上，风电转盘轴承实验台的加 载盖底端设有加载盖支撑油缸，加载盖支撑油缸的油缸杆连接轨道轮架，轨道轮架上设有 轨道轮，轨道轮设置在轨道上。所述支架由型钢制得。两个支架设置在加载盖下方，位于倾覆力矩加载油缸的两 侧；两个支架对称设置，两个支架上分别设有一条轨道，两条轨道平行设置。所述轨道由轨 钢制得。所述轨道轮架与油缸杆螺纹连接。本技术的有益效果是本技术的风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，利用油缸在加载盖上设 置升降机构，整体结构简单，造价低廉，易于控制，能够很好完成加载盖的装拆作业，且可以 适用于体积和重量较大的加载盖，对于提高实验效率，降低实验成本有着十分显著的贡献。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的右视图。图3是本技术的左视图。图4是本技术的立体视图。图中1为支架、2为轨道、3为轨道轮、4为轨道轮架、5为油缸杆、6为加载盖支撑 油缸、7为加载盖、8为径向力加载架、9为径向力加载油缸、10为倾覆力矩加载油缸、11为风 电转盘轴承、12为上转接法兰筒。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述一种风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，它主要由支架1、轨道2、轨道轮 3、轨道轮架4、油缸杆5和加载盖支撑油缸6组成，所述轨道2安装在支架1上，风电转盘轴 承实验台的加载盖7底端设有加载盖支撑油缸6，加载盖支撑油缸6的油缸杆5连接轨道轮 架4，轨道轮架4上设有轨道轮3，轨道轮3设置在轨道2上。位于两侧的轨道轮3分别卡 设在轨道2的边缘上，确保加载盖7不会横向偏移。支架1由角钢制得。两个支架1设置在加载盖7下方，位于倾覆力矩加载油缸10 的两侧；两个支架1对称设置，两个支架1上分别设有一条轨道2，两条轨道平行设置。轨 道2由轨钢制得，其截面形状为“工”字形，轨道2也可由其它轨钢制得。轨道轮架4与油 缸杆5螺纹连接。两个支架1设置在加载盖7下方，位于倾覆力矩加载油缸10的两侧或其它位置； 两个支架1对称设置，两个支架1上分别设有一条轨道2，两条轨道平行设置。加载盖7下 方两侧各设有两个加载盖支撑油缸6。轨道2可由轨刚制得，支架1由角钢焊接制得，也可 有其它形状的型钢制得，以保证支撑强度为宜。实验开始前，加载盖支撑油缸6的油缸杆5处于伸出状态，将加载盖7悬空支撑在 轨道2上，加载盖7在桁车等外力推拉作用下，沿平行轨道移动至风电转盘轴承11上的上 转接法兰筒12上方指定位置，然后控制加载盖支撑油缸6的油缸杆5逐渐收缩至极限位 置，使得加载盖7落在上转接法兰筒12上并与其对接，完成加载盖7的装载，同时，加载盖 7的侧端连接位于径向力加载架8上的径向力加载油缸9，至此，实验准备完成。需要平移加载盖7时，首先断开加载盖7与径向力加载油缸9的连接，然后控制加 载盖支撑油缸6的油缸杆5伸出，将加载盖7顶起，然后，加载盖7在桁车等外力推拉作用 下，沿平行轨道移开。本技术的风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置的功能主要体现在起落 重型加载盖以及移动重型加载盖，对于提高实验效率，降低实验成本有着十分显著的贡献。权利要求一种风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，其特征是它主要由支架(1)、轨道(2)、轨道轮(3)、轨道轮架(4)、油缸杆(5)和加载盖支撑油缸(6)组成，所述轨道(2)安装在支架(1)上，风电转盘轴承实验台的加载盖(7)底端设有加载盖支撑油缸(6)，加载盖支撑油缸(6)的油缸杆(5)连接轨道轮架(4)，轨道轮架(4)上设有轨道轮(3)，轨道轮(3)设置在轨道(2)上。2.根据权利要求1所述的风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，其特征是所述支 架(1)由型钢制得。3.根据权利要求1所述的风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，其特征是所述轨 道(2)由轨钢制得。4.根据权利要求1所述的风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，其特征是所述轨 道轮架(4)与油缸杆(5)螺纹连接。专利摘要一种风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，其特征是它主要由支架(1)、轨道(2)、轨道轮(3)、轨道轮架(4)、油缸杆(5)和加载盖支撑油缸(6)组成，所述轨道(2)安装在支架(1)上，风电转盘轴承实验台的加载盖(7)底端设有加载盖支撑油缸(6)，加载盖支撑油缸(6)的油缸杆(5)连接轨道轮架(4)，轨道轮架(4)上设有轨道轮(3)，轨道轮(3)设置在轨道(2)上。本技术的风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，利用油缸在加载盖上设置升降机构，整体结构简单，造价低廉，易于控制，能够很好完成加载盖的装拆作业，且可以适用于体积和重量较大的加载盖，对于提高实验效率，降低实验成本有着十分显著的贡献。文档编号G01M13/04GK201615829SQ20102002230公开日2010年10月27日 申请日期2010年1月20日 优先权日2010年1月20日专利技术者余云霓, 王亨雷, 王 华, 高学海, 黄筱调 申请人:南京工业大学;马鞍山方圆回转支承股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风电转盘轴承实验台加载盖移动装拆装置，其特征是它主要由支架（１）、轨道（２）、轨道轮（３）、轨道轮架（４）、油缸杆（５）和加载盖支撑油缸（６）组成，所述轨道（２）安装在支架（１）上，风电转盘轴承实验台的加载盖（７）底端设有加载盖支撑油缸（６），加载盖支撑油缸（６）的油缸杆（５）连接轨道轮架（４），轨道轮架（４）上设有轨道轮（３），轨道轮（３）设置在轨道（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，黄筱调，高学海，余云霓，王亨雷，
申请(专利权)人：南京工业大学，马鞍山方圆回转支承股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]