火花消灭器制造技术

本申请涉及一种火花消灭器

【技术实现步骤摘要】
火花消灭器、排气系统及运输车


[0001]本申请涉及牵引车的
，特别是涉及一种火花消灭器
、
排气系统及运输车
。

技术介绍

[0002]危险品运输车
(Dangerous goods transport vehicles)
是一种用以运送石油化工
、
炸药
、
鞭炮等易燃易爆的危险品的专用车辆，车辆的安全性要求高
。
随着经济全球化的发展以及贸易运输需求的增加，危化品运输法规逐渐严格，对于车辆安全性的要求也逐步提升
。
[0003]相关技术中，出于对环境保护的需要，对危险品运输车的发动机排出的废气需要通过排气系统处理，通过相关化学反应将废气转化为符合国家排放标准的尾气，降低对环境的污染
。
[0004]然而，由于排气系统排出的尾气温度较高，有时还会带有火星，易造成过往行人烫伤或运输罐体爆炸的情况，存在安全隐患，导致安全系数低
。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对相关技术中的商用半挂牵引危化品车安全系数低的问题，提供一种火花消灭器
、
排气系统及运输车
。
[0006]第一方面，本申请提供一种火花消灭器，采用如下的技术方案：
[0007]一种火花消灭器，连接于排气管，所述火花消灭器包括壳体和多个阻隔件，所述壳体内置排气通道，所述排气通道贯穿所述壳体并连通所述排气管的出气通道；所述阻隔件沿所述排气通道的延伸方向间隔设置在所述排气通道内；其中，每个所述阻隔件具有至少一个流通孔，沿所述排气通道的延伸方向，所述流通孔贯穿所述阻隔件，任意相邻两所述阻隔件上的所述流通孔相互错开
。
[0008]在其中一个实施例中，所述排气通道的中心线构造为曲线
。
[0009]在其中一个实施例中，所述火花消灭器还包括连接件，所述壳体能够借助所述连接件可拆卸地连接所述排气管，所述连接件上具有通孔，所述通孔用于连通所述出气通道和所述排气通道
。
[0010]第二方面，本申请提供一种排气系统，采用如下的技术方案：
[0011]一种排气系统，用于处理车辆的发动机排出的废气，沿所述车辆的宽度方向，所述车辆具有相对布设的第一侧和第二侧，所述第一侧相较于所述第二侧更靠近行人，所述排气系统包括后处理机构和上述的火花消灭器，所述后处理机构包括排气管，所述排气管朝向所述第二侧倾斜布设，所述火花消灭器连接于所述排气管
。
[0012]第三方面，本申请提供一种运输车，采用如下的技术方案：
[0013]一种运输车，包括车头
、
车架和上述的排气系统，所述车头包括驾驶室
、
安装在所述驾驶室上的警示牌和用于提供动力的发动机；所述车架沿所述运输车的行驶方向连接于所述驾驶室；所述排气系统布设于所述车架并连接于所述发动机，用于处理所述运输车行
驶过程中所述发动机产生的废气
。
[0014]在其中一个实施例中，所述运输车还包括用于关断所述运输车的主电源的紧急关断系统，包括分别与所述主电源串联的第一紧急断电开关和第二紧急断电开关，择一触发即可关断所述主电源；其中，所述第一紧急断电开关布设于所述驾驶室内，所述第二紧急断电开关布设于所述驾驶室外
。
[0015]在其中一个实施例中，所述运输车还包括设于所述第一侧并连接于所述车架的立式电瓶框和主油箱，以及设于所述第二侧并连接于所述车架的后处理机构
、
尿素罐和副油箱；其中，所述立式电瓶框用于提供所述主电源，所述主油箱用于为所述发动机供油，所述副油箱用于为所述主油箱供油，所述后处理机构连接所述发动机并用于处理所述发动机产生的废气，所述尿素罐内装载有尿素，用以配合所述后处理机构处理废气
。
[0016]在其中一个实施例中，所述后处理机构
、
所述尿素罐和所述副油箱之间的间距大于
120mm。
[0017]在其中一个实施例中，所述运输车还包括导流罩，所述导流罩设于所述车头与所述车架之间并连接于所述车头
。
[0018]在其中一个实施例中，所述运输车还包括新风系统，所述新风系统安装在所述驾驶室，所述新风系统包括进气口，所述进气口贯穿所述驾驶室朝向所述车架一侧的端面
。
[0019]上述的火花消灭器通过在排气通道内设置多个间隔排布的阻隔件，使得车辆排出的尾气在经过排气通道时，必须依次通过阻隔件上的流通孔排出
。
由于相邻的阻隔件上的流通孔是彼此交错的，尾气在流经阻隔件时，即使有火花夹杂在尾气中，也会在排出过程中撞击在阻隔件上而被阻隔件阻拦，经过多个阻隔件的阻拦，能够达到消灭火花的目的，提升运输车的安全系数
。
附图说明
[0020]图1为本申请一实施例中火花消灭器的立体结构示意图
。
[0021]图2为本申请一实施例中火花消灭器的剖视图
。
[0022]图3为本申请一实施例中排气系统的立体结构示意图
。
[0023]图4为图3另一视角的示意图
。
[0024]图5为本申请一实施例中尾气处理的流程图
。
[0025]图6为本申请一实施例中运输车的前视图
。
[0026]图7为本申请一实施例中运输车的侧视图
。
[0027]图8为本申请一实施例中运输车另一视角的侧视图
。
[0028]图9为本申请一实施例中运输车的俯视图
。
[0029]图
10
为本申请一实施例中第二紧急断电开关布置示意图
。
[0030]图
11
为本申请一实施例中第一紧急断电开关布置示意图
。
[0031]附图标注说明：
[0032]1、
排气系统；
11、
后处理机构；
111、
排气管；
12、
火花消灭器；
121、
壳体；
1211、
排气通道；
122、
阻隔件；
1221、
流通孔；
123、
连接件；
2、
车头；
21、
驾驶室；
22、
警示牌；
23、
进气格栅；
24、
前挡风窗玻璃；
3、
车架；
41、
第一紧急断电开关；
42、
第二紧急断电开关；
5、
新风系统；
51、
进气口；
6、
导流罩；
7、
立式电瓶框；
8、
主油箱；
81、
主油箱加注口；
9、
副油箱；
91、
副油箱加
注口；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种火花消灭器，连接于排气管，其特征在于，所述火花消灭器包括：壳体，内置排气通道，所述排气通道贯穿所述壳体并连通所述排气管的出气通道；及多个阻隔件，所述阻隔件沿所述排气通道的延伸方向间隔设置在所述排气通道内；其中，每个所述阻隔件具有至少一个流通孔，沿所述排气通道的延伸方向，所述流通孔贯穿所述阻隔件，任意相邻两所述阻隔件上的所述流通孔相互错开
。2.
根据权利要求1所述的火花消灭器，其特征在于，所述排气通道的中心线构造为曲线
。3.
根据权利要求1所述的火花消灭器，其特征在于，所述火花消灭器还包括连接件，所述壳体能够借助所述连接件可拆卸地连接所述排气管，所述连接件上具有通孔，所述通孔用于连通所述出气通道和所述排气通道
。4.
一种排气系统，用于处理车辆的发动机排出的废气，沿所述车辆的宽度方向，所述车辆具有相对布设的第一侧和第二侧，所述第一侧相较于所述第二侧更靠近行人，其特征在于，所述排气系统包括：后处理机构，包括排气管，所述排气管朝向所述第二侧倾斜布设；及如权利要求1‑3任一项所述的火花消灭器，连接于所述排气管
。5.
一种运输车，其特征在于，包括：车头，包括驾驶室
、
安装在所述驾驶室上的警示牌和用于提供动力的发动机；车架，沿所述运输车的行驶方向连接于所述驾驶室；及如权利要求4所述的排气系统，所述排气系统布设于所述车架并连接于所述发动机，用于处理所述运输车行驶过程中...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传宝，苑卫松，刘会神，聂冬琦，曹文坦，吴崇滈，薛发舟，黄业恒，赵振涛，朱钧昊，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：