一种智能停车库制造技术

本发明专利技术公开了一种智能停车库，包括：升降柱，竖直设置有四组，螺栓固定在地面上，其上固定装配有两组固定架，且两组所述固定架之间水平固定设置有多组固定连接梁，所述固定连接梁两端均固定装配有转动循环轨道，每组所述转动循环轨道内滑动装配有多组汽车承载组件，且多组所述汽车承载组件两两转动连接；传动齿轮，镜像设置有两组，分别转动装配在两组所述固定架上，且所述固定架上固定装配有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴同轴固定在传动齿轮上，所述传动齿轮与多组汽车承载组件相啮合；所述汽车承载组件下方设置有承载件补充组件，所述承载件补充组件防治在地面下方；每组所述固定架上均镜像固定有两组承载件固定钳

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车库


[0001]本专利技术涉及智能停车
，具体涉及一种智能停车库
。

技术介绍

[0002]随着停车难愈演愈烈，各大城市车位紧缺带动了向空间要车位
、“上天入地”式的机械式立体停车设备行业的快速发展
。
目前在国内常见的机械车库多达十余种，如此繁多的车库类型常常让用户摸不着头脑
。
其中垂直循环类车库是在垂直方向上作循环动作的车库类型，和游乐场摩天轮动作类似
。
其工作原理是通过减速器带动传动机构，在牵引构件链条上每隔一定距离安装一个存车托架，当电动机启动时，存车托架随链条一起作垂直循环运动，来达到存取车辆的目的
。
[0003]然而现有的垂直循环类车库不论其上有多少车辆停放，在存车取车时通常要带动整个装置一起转动，从而寻到空位或指定车辆，这极大的增加了装置的运行负载，同时当车辆较少时，整个装置的运行不仅极大的消耗能源，还一定程度上降低了存车取车的效率
。
[0004]因此，有必要提供一种智能停车库以解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案，一种智能停车库，包括：
[0006]升降柱，竖直设置有四组，螺栓固定在地面上，其上固定装配有两组固定架，且两组所述固定架之间水平固定设置有多组固定连接梁，所述固定连接梁两端均固定装配有转动循环轨道，每组所述转动循环轨道内滑动装配有多组汽车承载组件，且多组所述汽车承载组件两两转动连接；
>[0007]传动齿轮，镜像设置有两组，分别转动装配在两组所述固定架上，且所述固定架上固定装配有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴同轴固定在传动齿轮上，所述传动齿轮与多组汽车承载组件相啮合；
[0008]所述汽车承载组件下方设置有承载件补充组件，所述承载件补充组件防治在地面下方；
[0009]每组所述固定架上均镜像固定有两组承载件固定钳
。
[0010]进一步，作为优选，每组所述升降柱上均固定装配有两组辅助机械臂
。
[0011]进一步，作为优选，所述转动循环轨道包括：
[0012]外固定轨，固定装配在所述固定架上，其内侧同轴设置有固定在固定架上的内固定轨，所述外固定轨与内固定轨下端两侧分别竖直固定装配有外轨伸缩壳或内轨伸缩壳，所述外轨伸缩壳或内轨伸缩壳内部滑动装配有伸缩补充轨，且所述伸缩补充轨下方滑动装配有外轨伸缩壳或内轨伸缩壳
。
[0013]进一步，作为优选，下侧所述内轨伸缩壳下端固定装配有内固定轨，下侧所述外轨伸缩壳下端转动装配有转动轨，且所述转动轨与外轨伸缩壳之间固定装配有第二驱动电机
。
[0014]进一步，作为优选，所述汽车承载组件包括：
[0015]滑动轨轮，滑动放置在所述转动循环轨道之间，其内侧转动套装有固定轴，所述固定轴两两之间转动装配有连杆或三角连接块，且两组连杆相对于三角连接块镜像设置，所述连杆或三角连接块外侧的固定轴上套装有齿轮传动块，所述齿轮传动块与传动齿轮相啮合
。
[0016]进一步，作为优选，所述三角连接块下端装配有承载板架，两组承载板架下方转动装配有承载板
。
[0017]进一步，作为优选，左侧的连杆上转动装配有可变连杆，所述可变连杆另一端固定装配有夹持组件，所述夹持组件前端转动装配有两组夹持爪
。
[0018]进一步，作为优选，所述三角连接块与承载板架的连接处固定装配有第三驱动电机
。
[0019]进一步，作为优选，所述承载件补充组件包括：
[0020]滑动轨道，竖直设置有四组，固定嵌装在地面下方，其上滑动装配有多组承载补充件
。
[0021]进一步，作为优选，与汽车承载组件相比，所述承载补充件承载板架与承载板之间设置有第四驱动电机
。
[0022]与现有技术相比，本专利技术提供了一种智能停车库，具有以下有益效果：
[0023]本专利技术中，设置有多组汽车承载组件以及承载件补充组件，所述承载件补充组件上设置有多组承载补充件，其中承载补充件为汽车承载组件的补充，在汽车承载组件够用时，其放置在承载件补充组件上进行减负，进而提高工作效率，当汽车承载组件不够用时，通过其进行补充，进而增加装置的可停车数量，为人们的生活和出行提供便利，同时设置有转动循环轨道以及升降柱，当进行补充或拆卸补充件时，可通过两者的身长或收缩，使装置区域连续的可循环转动的状态，进而更好的提供停车服务，并在一定程度上节约资源，并且色号只有承载件固定钳以及辅助机械臂，进一步降低装置的替换时间，进一步提高工作效率
。
附图说明
[0024]图1为一种智能停车库结构示意图；
[0025]图2为一种智能停车库转动循环轨道结构示意图；
[0026]图3为一种智能停车库汽车承载组件结构示意图；
[0027]图4为一种智能停车库承载件补充组件结构示意图；
[0028]图中：
1、
升降柱；
2、
固定架；
3、
固定连接梁；
4、
转动循环轨道；
5、
传动齿轮；
6、
第一驱动电机；
7、
汽车承载组件；
8、
承载件补充组件；
9、
承载件固定钳；
10、
辅助机械臂；
41、
外固定轨；
42、
内固定轨；
43、
外轨伸缩壳；
44、
内轨伸缩壳；
45、
伸缩补充轨；
46、
转动轨；
47、
第二驱动电机；
71、
滑动轨轮；
72、
固定轴；
73、
齿轮传动块；
74、
连杆；
75、
三角连接块；
76、
承载板架；
77、
承载板；
78、
可变连杆；
79、
夹持组件；
710、
夹持爪；
711、
第三驱动电机；
81、
滑动轨道；
82、
承载补充件；
83、
第四驱动电机
。
具体实施方式
[0029]请参阅图1～4，本专利技术提供了一种智能停车库，包括：
[0030]升降柱1，竖直设置有四组，螺栓固定在地面上，其上固定装配有两组固定架2，且两组所述固定架2之间水平固定设置有多组固定连接梁3，所述固定连接梁3两端均固定装配有转动循环轨道4，每组所述转动循环轨道4内滑动装配有多组汽车承载组件7，且多组所述汽车承载组件7两两转动连接；
[0031]传动齿轮5，镜像设置有两组，分别转动装配在两组所述固定架2上，且所述固定架2上固定装配有第一驱动电机6，所述第一驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种智能停车库，其特征在于：包括：升降柱
(1)
，竖直设置有四组，螺栓固定在地面上，其上固定装配有两组固定架
(2)
，且两组所述固定架
(2)
之间水平固定设置有多组固定连接梁
(3)
，所述固定连接梁
(3)
两端均固定装配有转动循环轨道
(4)
，每组所述转动循环轨道
(4)
内滑动装配有多组汽车承载组件
(7)
，且多组所述汽车承载组件
(7)
两两转动连接；传动齿轮
(5)
，镜像设置有两组，分别转动装配在两组所述固定架
(2)
上，且所述固定架
(2)
上固定装配有第一驱动电机
(6)
，所述第一驱动电机
(6)
的输出轴同轴固定在传动齿轮
(5)
上，所述传动齿轮
(5)
与多组汽车承载组件
(7)
相啮合；所述汽车承载组件
(7)
下方设置有承载件补充组件
(8)
，所述承载件补充组件
(8)
防治在地面下方；每组所述固定架
(2)
上均镜像固定有两组承载件固定钳
(9)。2.
根据权利要求1所述的一种智能停车库，其特征在于：每组所述升降柱
(1)
上均固定装配有两组辅助机械臂
(10)。3.
根据权利要求1所述的一种智能停车库，其特征在于：所述转动循环轨道
(4)
包括：外固定轨
(41)
，固定装配在所述固定架
(2)
上，其内侧同轴设置有固定在固定架
(2)
上的内固定轨
(42)
，所述外固定轨
(41)
与内固定轨
(42)
下端两侧分别竖直固定装配有外轨伸缩壳
(43)
或内轨伸缩壳
(44)
，所述外轨伸缩壳
(43)
或内轨伸缩壳
(44)
内部滑动装配有伸缩补充轨
(45)
，且所述伸缩补充轨
(45)
下方滑动装配有外轨伸缩壳
(43)
或内轨伸缩壳
(44)。4.
根据权利要求3所述的一种智能停车库，其特征在于：下侧所述内轨伸缩壳
(44)
下端固定装配有内固定轨
(42)
，下侧所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵胜飞，赵争胜，
申请(专利权)人：渭南双盈未来科技有限公司，
类型：发明
国别省市：