【技术实现步骤摘要】
一种列车接近预警方法
[0001]本专利技术属于轨道交通领域，涉及一种列车接近预警方法
。
技术介绍
[0002]轨道交通道口监测是典型的劳动密集型行业
。
目前列车接近预警的方法，一是依靠人工检查，手写记录各项信息，安排值班人员全天候值守；二是接收轨道传感器独立预警列车接近信息，需要安装大量昂贵的轨道传感器，工程量巨大且难以实施
。
[0003]然而，目前由于城市轨道交通的迅速发展，列车数量急剧上升，运行工况日趋复杂，随之而来的是列车运营间隔缩短
、
结束运营时间延长，这给道口管理带来了极大的压力
。
通常一条轨道线路上存在几十个道口，人工值守作业方式落后
、
自动化程度低且传统轨道传感器造价昂贵且铺设工程量大，缺乏数据的积累和互通，这与智能运维发展中所要实现的设备可持续化
、
功能自动化的愿景相差甚远
。
技术实现思路
[0004]基于此，针对现有窘况本专利技术提出一种列车接近预警方法，代替人工...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种列车接近预警方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、
采集圆形标识牌图像并预处理；
S2、
进行唯一整定圆霍夫变换，获取标识牌圆形区域的圆心和半径，标定圆形区域的色域；
S3、
计算标识牌圆形区域的现实色域，判定列车接近的方向
。2.
根据权利要求1所述的列车接近预警方法，其特征在于，所述步骤
S2
，进行唯一整定圆霍夫变换，获取标识牌圆形区域的圆心和半径，标定圆形区域的色域，具体包括以下步骤：
S21、
人工给定图像中标识牌的模糊位置区域；
S22、
使用
S21
中的模糊位置区域，对预处理后的边缘图进行唯一整定圆霍夫变换，获取标识牌...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓辰鑫，薛腾辉，沈阳，惠青文，李柏松，张国光，张俊婷，
申请(专利权)人：上海泽高电子工程技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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