本实用新型专利技术涉及轨行区防护技术领域，尤其是一种轨行区作业安全防护止挡装置，包括底板、钢轨，底板上侧固定设有支撑柱，支撑柱内侧设有滑槽，滑槽内侧滑动设有滑板，滑板一侧固定设有拉伸柱，支撑柱上侧设有贯穿槽，拉伸柱滑动连接在贯穿槽内侧，支撑柱一侧设有锁紧装置，拉伸柱上侧设有警示牌，通过设置支撑柱、滑槽、滑板、拉伸柱、螺纹块、转盘，警示牌、警示灯、警示喇叭可在不同高度进行警示提醒，设置三角斜坡框架，可双边同时防护，不仅防外部还防内部作业区段的小车溜逸，可有效提升轨行区作业安全系数，有效防止轨道上作业车撞击作业人员，保护防护区内作业人员安全。保护防护区内作业人员安全。保护防护区内作业人员安全。
【技术实现步骤摘要】
一种轨行区作业安全防护止挡装置
[0001]本技术涉及轨行区防护
，具体涉及一种轨行区作业安全防护止挡装置。
技术介绍
[0002]轨行区内施工作业，面临大量交叉作业，有轨道车、平板车等大型车辆通过，还有小型的手推车、运料平台等沿轨道运行，按照安全管理制度，需要在作业点两侧设置安全防护人员。一般情况下是防护人员手持红闪灯、信号旗等防护用具，提醒作业点轨道两侧作业人员，从而保护作业点内的施工人员安全，但是在坡度大、弯道多的地方，轨道车、小推车等视线不佳或发生紧急情况来不及刹车，容易造成机械与作业人员发生碰撞，出现人员伤亡的情况。
[0003]现有的防护方式，无法在线路坡度大、弯道多等地方有效防护作业人员安全，一旦发生溜逸，由于惯性，不能及时刹停小推车等轨道上行走的作业装置，极易造成人员伤亡，为此，我们提出一种轨行区作业安全防护止挡装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在无法在线路坡度大、弯道多等地方有效防护作业人员安全，一旦发生溜逸，由于惯性，不能及时刹停小推车等轨道上行走的作业装置，极易造成人员伤亡的缺点，而提出的一种轨行区作业安全防护止挡装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种轨行区作业安全防护止挡装置，包括底板、钢轨，所述底板上侧固定设有支撑柱，所述支撑柱内侧设有滑槽，所述滑槽内侧滑动设有滑板，所述滑板一侧固定设有拉伸柱，所述支撑柱上侧设有贯穿槽，所述拉伸柱滑动连接在贯穿槽内侧，所述支撑柱一侧设有锁紧装置，所述拉伸柱上侧设有警示牌，所述警示牌上侧固定设有警示灯，所述警示牌一侧固定设有警示喇叭，所述底板一侧设有止挡装置，所述支撑柱一侧设有固定装置。
[0007]优选的，所述锁紧装置包括螺纹块，所述支撑柱一侧设有螺纹孔，所述螺纹块内侧螺纹连接在螺纹孔内侧，所述螺纹块一侧固定设有转盘，所述螺纹块一侧可接触式连接在拉伸柱一侧。
[0008]优选的，所述止挡装置包括两个三角斜坡框架，所述三角斜坡框架固定连接在底板两侧。
[0009]优选的，所述警示牌上标有“禁止通行”文字。
[0010]优选的，所述固定装置包括A固定框和B固定框，所述支撑柱两侧均固定设有铰链，所述A固定框和B固定框均通过铰链铰接在支撑柱两侧，所述A固定框内侧设有插槽，所述插槽内侧固定设有A磁条，所述B固定框一侧设有贯穿滑槽，所述贯穿滑槽内侧滑动设有B滑板，所述B滑板一侧固定设有B磁条，所述A磁条可磁吸连接在B磁条一侧。
[0011]优选的，所述B滑板一侧设有连接条，所述连接条一侧固定设有拉框。
[0012]优选的，所述警示牌采用反光设计，可在灯光照射的情况，有效提醒。
[0013]本技术提出的一种轨行区作业安全防护止挡装置，有益效果在于：
[0014](1)、通过设置支撑柱、滑槽、滑板、拉伸柱、螺纹块、转盘，警示牌、警示灯、警示喇叭可在不同高度进行警示提醒，设置三角斜坡框架，可双边同时防护，不仅防外部还防内部作业区段的小车溜逸。可有效提升轨行区作业安全系数，有效防止轨道上作业车撞击作业人员，保护防护区内作业人员安全。
[0015](2)、通过设置A固定框、B固定框、铰链、插槽、A磁条、B滑板、B磁条、连接条、拉框可将其本体固定在钢轨上，防止移动。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种轨行区作业安全防护止挡装置的正面立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种轨行区作业安全防护止挡装置的侧面剖切立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的图2中A区局部放大结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种轨行区作业安全防护止挡装置的警示牌示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、底板；2、钢轨；3、支撑柱；4、滑槽；5、滑板；6、拉伸柱；7、螺纹块；8、转盘；9、警示牌；10、警示灯；11、警示喇叭；12、三角斜坡框架；13、A固定框；14、B固定框；15、铰链；16、插槽；17、A磁条；18、B滑板；19、B磁条；20、连接条；21、拉框。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0024]可以理解，空间关系术语例如“在
…
下”、“在
…
下面”、“下面的”、“在
…
之下”、“在
…
之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在
…
下面”和“在
…
下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90度或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
[0025]参照图1
‑
4，一种轨行区作业安全防护止挡装置，包括底板1、钢轨2，底板1上侧固定设有支撑柱3，支撑柱3内侧设有滑槽4，滑槽4内侧滑动设有滑板5，滑板5一侧固定设有拉伸柱6，支撑柱3上侧设有贯穿槽，拉伸柱6滑动连接在贯穿槽内侧，
[0026]支撑柱3一侧设有锁紧装置，锁紧装置包括螺纹块7，支撑柱3一侧设有螺纹孔，螺
纹块7内侧螺纹连接在螺纹孔内侧，螺纹块7一侧固定设有转盘8，螺纹块7一侧可接触式连接在拉伸柱6一侧。
[0027]拉伸柱6上侧设有警示牌9，警示牌9上标有“禁止通行”文字，警示牌9采用反光设计，可在灯光照射的情况，有效提醒。警示牌9上侧固定设有警示灯10，警示牌9一侧固定设有警示喇叭11。设置警示灯10和警示喇叭11可以进行声光警告，进一步保证安全。
[0028]底板1一侧设有止挡装置，止挡装置包括两个三角斜坡框架12，三角斜坡框架12固定连接在底板1两侧。
[0029]通过设置三角斜坡框架12，可双边同时防护，不仅防外部还防内部作业区段的小车溜逸，当小车撞上时，会脱离钢轨2，防止冲撞。
[0030]支撑柱3一侧设有固定装置，固定装置包括A固定框13和B固定框14，支撑柱3两侧均固定设有铰链15，A固定框13和B固定框14均通过铰链15铰接在支撑柱3两侧，A固定框13内侧设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨行区作业安全防护止挡装置，包括底板(1)、钢轨(2)，其特征在于，所述底板(1)上侧固定设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)内侧设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内侧滑动设有滑板(5)，所述滑板(5)一侧固定设有拉伸柱(6)，所述支撑柱(3)上侧设有贯穿槽，所述拉伸柱(6)滑动连接在贯穿槽内侧，所述支撑柱(3)一侧设有锁紧装置，所述拉伸柱(6)上侧设有警示牌(9)，所述警示牌(9)上侧固定设有警示灯(10)，所述警示牌(9)一侧固定设有警示喇叭(11)，所述底板(1)一侧设有止挡装置，所述支撑柱(3)一侧设有固定装置。2.根据权利要求1所述的一种轨行区作业安全防护止挡装置，其特征在于，所述锁紧装置包括螺纹块(7)，所述支撑柱(3)一侧设有螺纹孔，所述螺纹块(7)内侧螺纹连接在螺纹孔内侧，所述螺纹块(7)一侧固定设有转盘(8)，所述螺纹块(7)一侧可接触式连接在拉伸柱(6)一侧。3.根据权利要求1所述的一种轨行区作业安全防护止挡装置，其特征在于，所述止挡装置包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜生洋，胡聪，张玉匆，周鹏，马林林，
申请(专利权)人：中铁十一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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