【技术实现步骤摘要】
一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构
[0001]本技术涉及注塑结构
，具体为一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构
。
技术介绍
[0002]现有的降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，完成注塑后需要利用冷水对模具进行冷却，过程中由于冷水流经模具内部的速度较快，无法实现充分的热交换，导致热交换的效率较低，大大降低了结构的实用性，因此，有必要提供一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构解决上述技术问题
。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，解决了完成注塑后需要利用冷水对模具进行冷却，过程中由于冷水流经模具内部的速度较快，无法实现充分的热交换，导致热交换的效率较低，大大降低了结构的实用性的问题
。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，包括底板，所述底板的顶部中间固定设置有用于汽车塑料件防粘连的下注塑模具，所述底板的顶部左右两侧均固定设置有限位柱，两个所述限位柱的顶部之间固定设置...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，包括底板
(1)
，其特征在于：所述底板
(1)
的顶部中间固定设置有用于汽车塑料件防粘连的下注塑模具
(2)
，所述底板
(1)
的顶部左右两侧均固定设置有限位柱
(3)
，两个所述限位柱
(3)
的顶部之间固定设置有顶板
(4)
，所述顶板
(4)
的顶部中间固定设置有液压杆
(5)
，所述液压杆
(5)
的底部贯穿顶板
(4)
的底部固定设置有用于汽车塑料件防粘连的上注塑模具
(6)
，所述上注塑模具
(6)
和下注塑模具
(2)
的内腔均开设有通水腔
(7)
，所述通水腔
(7)
左右两侧的上下部之间均开设有缓冲腔
(8)
，每个所述缓冲腔
(8)
的内部均设置有挡板组件
(9)
，所述上注塑模具
(6)
的右侧下部以及下注塑模具
(2)
的右侧上部均固定设置有进水管
(10)
，所述上注塑模具
(6)
的左侧下部以及下注塑模具
(2)
的左侧上部均固定设置有出水管
(11)。2.
根据权利要求1所述的一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，其特征在于：所述上注塑模具
(6)
滑动套设在两个限位柱
(3)
的外部之间，两个所述进水管
(10)
分别与对应通水腔
(7)
的内部相连通，两个所述出水管
(11)
分别与对应通水腔
(7)
的内部相连通
。3.
...
【专利技术属性】
技术研发人员：周期峰，
申请(专利权)人：湖北友成塑料模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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