一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，所述底板的顶部左右两侧均固定设置有限位柱，两个所述限位柱的顶部之间固定设置有顶板，本实用新型专利技术涉及注塑结构技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构


[0001]本技术涉及注塑结构
，具体为一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构
。

技术介绍

[0002]现有的降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，完成注塑后需要利用冷水对模具进行冷却，过程中由于冷水流经模具内部的速度较快，无法实现充分的热交换，导致热交换的效率较低，大大降低了结构的实用性，因此，有必要提供一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构解决上述技术问题
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，解决了完成注塑后需要利用冷水对模具进行冷却，过程中由于冷水流经模具内部的速度较快，无法实现充分的热交换，导致热交换的效率较低，大大降低了结构的实用性的问题
。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，包括底板，所述底板的顶部中间固定设置有用于汽车塑料件防粘连的下注塑模具，所述底板的顶部左右两侧均固定设置有限位柱，两个所述限位柱的顶部之间固定设置有顶板，所述顶板的顶部中间固定设置有液压杆，所述液压杆的底部贯穿顶板的底部固定设置有用于汽车塑料件防粘连的上注塑模具，所述上注塑模具和下注塑模具的内腔均开设有通水腔，所述通水腔左右两侧的上下部之间均开设有缓冲腔，每个所述缓冲腔的内部均设置有挡板组件，所述上注塑模具的右侧下部以及下注塑模具的右侧上部均固定设置有进水管，所述上注塑模具的左侧下部以及下注塑模具的左侧上部均固定设置有出水管
。r/>[0005]优选的，所述上注塑模具滑动套设在两个限位柱的外部之间，两个所述进水管分别与对应通水腔的内部相连通，两个所述出水管分别与对应通水腔的内部相连通
。
[0006]优选的，所述下注塑模具的内腔侧壁一圈均固定设置有侧导热板，所述下注塑模具的内腔底部设置有下导热板，所述下导热板的底部左右两侧均固定设置有顶杆
。
[0007]优选的，两个所述顶杆的底部均滑动贯穿下注塑模具的底部，两个所述顶杆的底部之间固定设置有横板，所述横板的顶部与下注塑模具的底部之间通过若干第一弹簧固定连接
。
[0008]优选的，每个所述挡板组件均包括两个容纳筒，两个所述容纳筒分别固定连接在缓冲腔左侧的上下部，两个所述容纳筒的内部均滑动贯穿有活塞杆，所述活塞杆的左侧与容纳筒的内壁之间通过第二弹簧固定连接
。
[0009]优选的，两个所述活塞杆的右侧之间固定设置有挡板，所述挡板的左侧中间固定设置有支杆，所述支杆的左侧转动设置有叶轮
。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构
。
与现有技术相比具备以下有益效果：
[0012](1)、
该降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，通过缓冲腔
、
容纳筒
、
第二弹簧以及挡板之间的相互配合，能降低冷水经过通水腔中的速度，同时叶轮在水流的冲击下，会转动搅动通水腔中的水，使冷水与下注塑模具和上注塑模具之间的注塑件进行充分的热交换，提高热交换的效率，对注塑件进行快速冷却，从而防止注塑件与模具出现粘接
。
[0013](2)、
该降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，通过侧导热板
、
下导热板
、
顶杆以及横板之间的相互配合，向上推动横板，能快速将注塑件从下注塑模具中取出，实现快速脱模
。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的剖面图；
[0016]图3为本技术图2中
A
处的局部放大图
。
[0017]图中：
1、
底板；
2、
下注塑模具；
3、
限位柱；
4、
顶板；
5、
液压杆；
6、
上注塑模具；
7、
通水腔；
8、
缓冲腔；
9、
挡板组件；
91、
容纳筒；
92、
活塞杆；
93、
第二弹簧；
94、
挡板；
95、
支杆；
96、
叶轮；
10、
进水管；
11、
出水管；
12、
侧导热板；
13、
下导热板；
14、
顶杆；
15、
横板；
16、
第一弹簧
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0019]本技术提供两种技术方案：
[0020]如图1‑2示出了第一种实施方式：一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，包括底板1，底板1的顶部中间固定设置有用于汽车塑料件防粘连的下注塑模具2，底板1的顶部左右两侧均固定设置有限位柱3，两个限位柱3的顶部之间固定设置有顶板4，顶板4的顶部中间固定设置有液压杆5，液压杆5的底部贯穿顶板4的底部固定设置有用于汽车塑料件防粘连的上注塑模具6，上注塑模具6和下注塑模具2的内腔均开设有通水腔7，通水腔7左右两侧的上下部之间均开设有缓冲腔8，每个缓冲腔8的内部均设置有挡板组件9，上注塑模具6的右侧下部以及下注塑模具2的右侧上部均固定设置有进水管
10
，上注塑模具6的左侧下部以及下注塑模具2的左侧上部均固定设置有出水管
11。
[0021]通过侧导热板
12、
下导热板
13、
顶杆
14
以及横板
15
之间的相互配合，向上推动横板
15
，能快速将注塑件从下注塑模具2中取出，实现快速脱模
。
[0022]如图1和3示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，上注塑模具6滑动套设在两个限位柱3的外部之间，两个进水管
10
分别与对应通水腔7的内部相连通，两个出水管
11
分别与对应通水腔7的内部相连通，下注塑模具2的内腔侧壁一圈均固定设置有侧导热板
12
，下注塑模具2的内腔底部设置有下导热板
13
，下导热板
13
的底部左右两侧均固定设置有顶杆
14
，两个顶杆
14
的底部均滑
动贯穿下注塑模具2的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，包括底板
(1)
，其特征在于：所述底板
(1)
的顶部中间固定设置有用于汽车塑料件防粘连的下注塑模具
(2)
，所述底板
(1)
的顶部左右两侧均固定设置有限位柱
(3)
，两个所述限位柱
(3)
的顶部之间固定设置有顶板
(4)
，所述顶板
(4)
的顶部中间固定设置有液压杆
(5)
，所述液压杆
(5)
的底部贯穿顶板
(4)
的底部固定设置有用于汽车塑料件防粘连的上注塑模具
(6)
，所述上注塑模具
(6)
和下注塑模具
(2)
的内腔均开设有通水腔
(7)
，所述通水腔
(7)
左右两侧的上下部之间均开设有缓冲腔
(8)
，每个所述缓冲腔
(8)
的内部均设置有挡板组件
(9)
，所述上注塑模具
(6)
的右侧下部以及下注塑模具
(2)
的右侧上部均固定设置有进水管
(10)
，所述上注塑模具
(6)
的左侧下部以及下注塑模具
(2)
的左侧上部均固定设置有出水管
(11)。2.
根据权利要求1所述的一种降低汽车塑料件的防粘模注塑结构，其特征在于：所述上注塑模具
(6)
滑动套设在两个限位柱
(3)
的外部之间，两个所述进水管
(10)
分别与对应通水腔
(7)
的内部相连通，两个所述出水管
(11)
分别与对应通水腔
(7)
的内部相连通
。3.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周期峰，
申请(专利权)人：湖北友成塑料模具有限公司，
类型：新型
国别省市：