空气滤清器制造技术

一种空气滤清器，包括壳体，壳体内形成壳腔，壳体上分别设置连通壳腔的进气口和出气口，壳体内设置滤芯，壳体上设置车体连接座，车体连接座和壳体之间设置连接结构，连接结构包括连接件和固定件，车体连接座和壳体通过连接结构连接，壳腔内设置过滤组件，过滤组件在滤芯的两侧对称设置，通过设置了球形凸出部伸入球形凹槽

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器


[0001]本技术涉及一种车用品，具体涉及一种空气滤清器
。

技术介绍

[0002]空气滤清器是车辆进气系统的一个重要组成部分，用于为发动机气缸内的燃烧提供洁净空气，以防止内燃机气缸体及其零部件在工作中被吸入的杂质粉尘所磨蚀和损坏，其性能和结构对车辆的整车性能有很大影响
。
首先，滤芯安装在车内与车内的固定连接尤为重要，其次，滤芯是过滤进气气流中沙尘等杂物的主要元件，也是易损部件，需要定期保养及更换，其维护保养的便利性也十分重要
。
[0003]现有的空气滤清器与车体之间的连接结构不足，导致经常在车内摇摆，产生的噪声对整车舒适性有较大影响，并且过滤性能较差会加速发动机的磨损和积碳且工作效率降低，滤芯一体式的结构也会导致后期都需要整体更换，人工维修成本过高，不能很好的满足人们的使用需求
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种空气滤清器
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种空气滤清器，包括壳体，所述壳体内形成壳腔，所述壳体上分别设置连通壳腔的进气口和出气口，所述壳体内设置滤芯，所述壳体上设置车体连接座，所述车体连接座和壳体之间设置连接结构，所述连接结构包括连接件和固定件，所述车体连接座和壳体通过连接结构连接，所述壳腔内设置过滤组件，所述过滤组件在滤芯的两侧对称设置
。
[0007]较佳的，所述连接件设置在壳体和车体连接座之间，所述连接件具有车体连接端和壳体连接端，所述车体连接座上形成球形凹槽，所述车体连接端对应球形凹槽的形状设置球形凸出部，所述球形凸出部伸入球形凹槽连接
。
[0008]较佳的，所述壳体连接端向壳体凸出形成壳体凸出端，所述壳体凸出端呈“V”字结构设置，所述壳体具有壳体凸出部，所述壳体凸出部对应壳体凸出端形成“V”字槽，所述壳体凸出端伸入“V”字槽连接固定
。
[0009]较佳的，所述固定件设置在连接件上，所述连接件上开设螺纹槽，所述壳体上设置固定通槽，所述固定件对应固定通槽设置螺栓，所述螺栓贯穿螺纹槽伸入固定通槽与壳体连接
。
[0010]较佳的，所述过滤组件包括防尘垫片
、
防潮垫片
、
防火垫片和防腐蚀垫片，所述防尘垫片设置在靠近滤芯的一侧，所述防火垫片
、
防腐蚀垫片
、
防潮垫片和防尘垫片依次由外到内间隔设置，所述过滤组件的两端分别与壳体连接
。
[0011]较佳的，所述防火垫片
、
防腐蚀垫片
、
防潮垫片
、
防尘垫片和滤芯的两端均向壳体凸出形成对应的过滤凸出部，所述壳体对应过滤凸出部形成限位槽，所述过滤凸出部伸入限位槽与壳体连接，所述限位槽对防火垫片
、
防腐蚀垫片
、
防潮垫片
、
防尘垫片和滤芯限位
固定
。
[0012]较佳的，所述防火垫片为陶瓷纤维材料，所述防潮垫片为高压聚乙材料，所述防尘垫片为无纺材料，所述防腐蚀垫片为软聚四氟乙烯材料
。
[0013]本技术的有益效果在于：在本设计中，通过设置了球形凸出部伸入球形凹槽
、
壳体凸出端伸入“V”字槽和螺栓伸入固定通槽形成了三重连接，加强了壳体和车体连接座的连接，不会掉落，并设置了透气的过滤组件，减少了灰尘和霉菌的产生同时还能防火防腐蚀，并且设置了滤芯还能进行过滤，多重设置，减少了更换频率且限位槽的设置，降低了后期更换整体所带来的成本
。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0015]附图1为本技术结构的示意图；
[0016]附图2为附图1中的
A
处放大图
[0017]附图3为附图1中的的
B
‑
B
剖面示意图
。
[0018]附图标记：
[0019]壳体，
2、
壳腔，
3、
进气口，
4、
出气口，
5、
滤芯，
6、
车体连接座，
7、
连接结构，
8、
连接件，
9、
固定件，
10、
过滤组件，
11、
球形凸出部，
12、
球形凹槽，
13、
壳体凸出端，
14、“V”字槽，
15、
螺栓，
16、
固定通槽，
17、
防尘垫片，
19、
限位槽，
20、
车体连接端，
21、
壳体连接端，
22、
螺纹槽，
23、
防潮垫片，
24、
防火垫片，
25、
防腐蚀垫片，
26、
过滤凸出部
。
实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]下面将结合说明书附图对本技术做进一步描述
。
[0022]本技术提供如下技术方案：
[0023]如附图1‑3所示，一种空气滤清器，包括壳体1，所述壳体1内形成壳腔2，所述壳体1上分别设置连通壳腔2的进气口3和出气口4，所述壳体1内设置滤芯5，所述壳体1上设置车体连接座6，所述车体连接座6和壳体1之间设置连接结构7，所述连接结构7包括连接件8和固定件9，所述车体连接座6和壳体1通过连接结构7连接，所述壳腔2内设置过滤组件
10
，所述过滤组件
10
设置在滤芯5的两侧对称设置，在本设计中，通过设置了球形凸出部
11
伸入球形凹槽
12、
壳体凸出端
13
伸入“V”字槽
14
和螺栓
15
伸入固定通槽
16
形成了三重连接，加强了壳体1和车体连接座6的连接，不会掉落，并设置了透气的过滤组件
10
，减少了灰尘和霉菌的产生同时还能防火防腐蚀，并且设置了滤芯5还能进行过滤，多重设置，减少了更换频本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种空气滤清器，包括壳体，其特征在于：所述壳体内形成壳腔，所述壳体上分别设置连通壳腔的进气口和出气口，所述壳体内设置滤芯，所述壳体上设置车体连接座，所述车体连接座和壳体之间设置连接结构，所述连接结构包括连接件和固定件，所述车体连接座和壳体通过连接结构连接，所述壳腔内设置过滤组件，所述过滤组件在滤芯的两侧对称设置
。2.
根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述连接件设置在壳体和车体连接座之间，所述连接件具有车体连接端和壳体连接端，所述车体连接座上形成球形凹槽，所述车体连接端对应球形凹槽的形状设置球形凸出部，所述球形凸出部伸入球形凹槽连接
。3.
根据权利要求2所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述壳体连接端向壳体凸出形成壳体凸出端，所述壳体凸出端呈“V”字结构设置，所述壳体具有壳体凸出部，所述壳体凸出部对应壳体凸出端形成“V”字槽，所述壳体凸出端伸入“V”字槽连接固定
。4.
根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：所述固定件设置在连接件上，所述连接件上开设螺纹槽，所述壳体上设置固定通槽，所述固定件对应固定通槽设置螺栓，所述螺栓贯穿螺纹槽伸入固定通槽与壳体连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云，程建远，
申请(专利权)人：温州市制氧机备件厂，
类型：新型
国别省市：