一种升降式轮胎花纹雕刻支架制造技术

本实用新型专利技术属于轮胎花纹雕刻技术领域，具体涉及一种升降式轮胎花纹雕刻支架。该支架包括：底座；驱动机构，固定于所述底座上方；旋转轴，一端安装法兰盘，所述法兰盘上安装待雕刻轮胎，另一端安装轴承；升降平台，上端与所述轴承固定连接，下端与所述驱动机构固定连接，所述待雕刻轮胎上升时，所述驱动机构带动所述升降平台上升。该方案通过驱动机构驱动带动升降平台上升或下降，进而带动法兰盘及安装在法兰盘上的待雕刻轮胎上升下降，使待雕刻轮胎的中心与地面的距离可调节，以适应不同规格的轮胎。胎。胎。

【技术实现步骤摘要】
一种升降式轮胎花纹雕刻支架


[0001]本技术属于轮胎花纹雕刻
，具体涉及一种升降式轮胎花纹雕刻支架。

技术介绍

[0002]轮胎花纹雕刻台架主要起支撑雕刻轮胎的作用，目前轮胎行业内的轮胎花纹手工雕刻台架的工作原理是：将雕刻轮胎安装到带有法兰盘的旋转轴上，通过气动或电动驱动旋转轴，实现雕刻轮胎的固定与旋转。现有技术中，雕刻支架旋转轴都是固定在雕刻支架的某一高度，如中国专利CN218018817U中所示。旋转轴的固定高度决定了可安装雕刻轮胎的最大半径，众所周知，轮胎有轿车轮胎和卡客车轮胎之分，轿车轮胎半径较小，可安装在常用雕刻支架上进行轮胎花纹雕刻；但是，卡客车轮胎半径相对较大，当一些常用雕刻支架上的旋转轴高度小于卡客车轮胎的半径时，卡客车轮胎将无法安装在雕刻支架上，从而影响轮胎花纹雕刻工作。

技术实现思路

[0003]针对相关技术中存在的不足之处，本技术提供了一种升降式轮胎花纹雕刻支架，使轮胎雕刻支架高度上下可调节，以分别适应卡车或者客车等不同直径的轮胎。
[0004]本技术提供一种升降式轮胎花纹雕刻支架，包括：底座、驱动机构、旋转轴和升降平台，其中
[0005]底座；
[0006]驱动机构，固定于所述底座上方；
[0007]旋转轴，一端安装法兰盘，所述法兰盘上安装待雕刻轮胎，另一端安装轴承；
[0008]升降平台，上端与所述轴承固定连接，下端与所述驱动机构固定连接，所述待雕刻轮胎上升时，所述驱动机构带动所述升降平台上升。
[0009]本方案使法兰盘与地面距离可调节，以适应不同规格(直径)的轮胎。
[0010]在其他实施例中，还包括刹车系统，所述刹车系统安装于所述旋转轴和所述升降平台之间，用以防止所述旋转轴周向转动。本方案提高了雕刻的精确度。
[0011]在其他实施例中，所述刹车系统进一步包括：
[0012]空压碟式制动器，固定于升降平台上；
[0013]刹车盘，所述刹车盘的中心孔穿过所述旋转轴，外边缘位于所述空压碟式制动器的开口内。本方案便于刹车系统的安装。
[0014]在其他实施例中，还包括：
[0015]卡扣，内置于所述轴承内，用以防止所述旋转轴轴向移动。本方案提高了雕刻的精确度。
[0016]在其他实施例中，所述轴承的数量为两个，两个所述轴承与所述空压碟式制动器三者等距排列在所述升降平台上。本方案提高了稳定性。
[0017]在其他实施例中，所述驱动机构数量为三个，三个所述驱动机构与两个所述轴承和空压碟式制动器依次在垂直方向对齐。本方案提高了稳定性。
[0018]在其他实施例中，所述空压碟式制动器位于所述轴承的外侧。本方案提高了刹车性能。
[0019]在其他实施例中，还包括三个脚踏，分别控制所述驱动机构上升、所述驱动机构下降、所述空压碟式制动器锁紧。本方案提高了便捷性能。
[0020]在其他实施例中，所述驱动机构为气缸，气缸的支撑杆插入所述升降平台下表面沉孔内固定。本方案提高了安装的便捷性能。
[0021]在其他实施例中，还包括防护罩，所述防护罩设于底座上面，罩住除法兰盘之外的其余零部件。本方案提高了安全性能和美观性能。
[0022]基于上述技术方案，本技术实施例中的一种升降式轮胎花纹雕刻支架，
[0023]1.通过驱动机构驱动带动升降平台上升或下降，进而带动法兰盘及安装在法兰盘上的待雕刻轮胎上升下降，使待雕刻轮胎的中心与地面的距离可调节，以适应不同规格的轮胎。
[0024]2.通过刹车系统控制旋转轴在周向上的转动和停止，卡扣控制旋转轴在轴向上的旋转和停止，使得雕刻时，法兰盘不晃动，提高了雕刻的精确度。
附图说明
[0025]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本技术实施例一种升降式轮胎花纹雕刻支架立体图透视图；
[0027]图2为本技术实施例一种升降式轮胎花纹雕刻支架右视图透视图；
[0028]图3为本技术实施例升降平台主视图剖视图；
[0029]图中：
[0030]1、底座；2、驱动机构；201、第一驱动机构；202、第二驱动机构；203、第三驱动机构；3、旋转轴；4、升降平台；401、沉孔；5、轴承；501、第一轴承；502、第二轴承；6、刹车系统；601、刹车盘；602、空压碟式制动器；7、法兰盘；8、防护罩、9、脚踏；901、第一脚踏；902、第二脚踏；903、第三脚踏。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图3所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]如图1
‑
图2所示，本技术提供一种升降式轮胎花纹雕刻支架，包括：底座1、驱动机构2、旋转轴3和升降平台4，其中：
[0036]底座1；可以理解的是，为整个装置的底盘，对整个装置起支撑固定作用，如本方案实施例中，底座1为一长方体结构，且有一定重量，使得雕刻支架在工作过程中保持稳定。
[0037]驱动机构2，固定于所述底座1上方；可以理解的是，驱动机构2提供一个由下向上的驱动力。
[0038]旋转轴3，一端安装法兰盘7，所述法兰盘7上安装待雕刻轮胎，另一端安装轴承5；可以理解的是，法兰盘7为支撑待雕刻轮胎的部件，整体为一圆形结构，雕刻时，将待雕刻轮胎安装于法兰盘7上。轴承5与旋转轴3配合，使旋转轴3轴向转动，工作时，旋转轴3轴向旋转带动法兰盘7旋转，法兰盘7转动一周，完成待雕刻轮胎花纹雕刻。
[0039本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降式轮胎花纹雕刻支架，其特征在于，包括：底座；驱动机构，固定于所述底座上方；旋转轴，一端安装法兰盘，所述法兰盘上安装待雕刻轮胎，另一端安装轴承；升降平台，上端与所述轴承固定连接，下端与所述驱动机构固定连接，所述待雕刻轮胎上升时，所述驱动机构带动所述升降平台上升。2.根据权利要求1所述的一种升降式轮胎花纹雕刻支架，其特征在于，还包括刹车系统，所述刹车系统安装于所述旋转轴和所述升降平台之间，用以防止所述旋转轴周向转动。3.根据权利要求2所述的一种升降式轮胎花纹雕刻支架，其特征在于，所述刹车系统进一步包括：空压碟式制动器，固定于升降平台上；刹车盘，所述刹车盘的中心孔穿过所述旋转轴，外边缘位于所述空压碟式制动器的开口内。4.根据权利要求1所述的一种升降式轮胎花纹雕刻支架，其特征在于，还包括：卡扣，内置于所述轴承内，用以防止所述旋转轴轴向移动。5.根据权利要求3所述的一种升降式轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：高贞宏，王君，崔成一，苏国庆，陈仁全，李政方，王振，狄权，邱昌峰，
申请(专利权)人：青岛轮云设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：