一种盾构机配套中心刀盘舱行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种盾构机配套中心刀盘舱行车，其安装在中心刀盘舱内；行车包括前轨道梁

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机配套中心刀盘舱行车


[0001]本技术涉及起重设备，具体涉及一种盾构机配套中心刀盘舱行车
。

技术介绍

[0002]目前盾构机通过刀盘舱吊装运输刀具时，一般使用倒链或者顶部轨道进行运输
。
因为刀盘舱内空间比较小，导致顶部轨道起吊高度有限，现场效果使用不理想；若使用倒链吊运，需要工作人员循环松放倒链，浪费时间和精力，效率很低
。
因此如何提升刀盘舱运输刀具的效率以及便捷性成为了急需解决的问题
。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提出了一种盾构机配套中心刀盘舱行车，换装刀具的高效
、
便捷
。
[0004]本技术的技术方案：
[0005]一种盾构机配套中心刀盘舱行车，其安装在中心刀盘舱内；所述行车包括前轨道梁
、
后轨道梁
、
固定梁
、
伸缩梁
、
起重梁以及至少一葫芦小车，所述前轨道梁
、
后轨道梁均安装在中心刀盘舱内，二者并排
、
一前一后，所述固定梁通过轮箱结构分别悬挂在前轨道梁
、
后轨道梁上，所述固定梁与安装在前轨道梁和
/
或后轨道梁上的液压油缸Ⅰ连接，由液压油缸Ⅰ驱动在中心舱断面水平径向横移，所述伸缩梁通过导向轮安装在固定梁内侧，所述伸缩梁与安装在固定梁上的液压油缸Ⅱ连接，由液压油缸Ⅱ驱动做与盾构机相对移动，所述起重梁安装在伸缩梁上，其随固定梁在中心舱断面水平径向横移
、
随伸缩梁做与盾构机相对移动，所述葫芦小车安装在起重梁上
。
[0006]所述起重梁通过导向轮安装在伸缩梁上；
[0007]所述伸缩梁与起重梁之间设置有联动机构，所述联动机构包括内侧链轮
、
外侧链轮
、
内侧链条
、
外侧链条，所述内侧链轮
、
外侧链轮安装在伸缩梁尾端上，二者共一转轴，所述内侧链条绕过内侧链轮，其一端与固定梁前端连接
、
另一端与起重梁中部连接，所述外侧链条绕过外侧链轮，其一端与固定梁中部连接
、
另一端与起重梁尾端连接；
[0008]所述伸缩梁做与盾构机相对移动时，所述内侧链轮
、
外侧链轮随之做与盾构机相对移动，带动起重梁二次做与盾构机相对移动，即联动
。
[0009]所述前轨道梁通过螺栓固定在中心刀盘舱顶部，所述后轨道梁通过耳座与定位销轴连接在中心刀盘舱顶部
。
[0010]所述起重梁的下方安装有齿条，所述葫芦小车上安装有齿轮，所述齿条与齿轮啮合；葫芦小车行走更加平稳
。
[0011]本技术的优点是，设计合理，结构简单，与传统倒链及顶部轨道运输刀具相比，节省了人力，加快了换刀速度及安全性，保证了盾构机正常运行；且考虑到吊运长行程需求，利用联动机构，在伸缩梁做与盾构机相对移动时，联动起重梁
。
附图说明
[0012]图1是盾构机配套中心刀盘舱行车安装示意图
。
[0013]图2是盾构机配套中心刀盘舱行车局部结构示意图
。
[0014]图3是盾构机配套中心刀盘舱行车局部结构示意图（联动时）
。
[0015]图中 中心刀盘舱1，前轨道梁2‑
1、
后轨道梁2‑
2、
固定梁2‑
3、
伸缩梁2‑
4、
起重梁2‑
5、
葫芦小车2‑
6、
联动机构2‑
7、
齿条2‑
8。
具体实施方式
[0016]如图1‑3所示，一种盾构机配套中心刀盘舱行车，其安装在中心刀盘舱1内；所述行车2包括前轨道梁2‑
1、
后轨道梁2‑
2、
固定梁2‑
3、
伸缩梁2‑
4、
起重梁2‑5以及至少一葫芦小车2‑6，所述前轨道梁2‑
1、
后轨道梁2‑2均安装在中心刀盘舱1内，二者并排
、
一前一后，所述固定梁2‑3通过轮箱结构分别悬挂在前轨道梁2‑
1、
后轨道梁2‑2上，所述固定梁2‑3与安装在前轨道梁2‑1上的液压油缸Ⅰ连接，由液压油缸Ⅰ驱动在中心舱断面水平径向横移，所述伸缩梁2‑4通过导向轮安装在固定梁2‑3内侧，所述伸缩梁2‑4与安装在固定梁2‑3上的液压油缸Ⅱ连接，由液压油缸Ⅱ驱动做与盾构机相对移动，所述起重梁2‑5安装在伸缩梁2‑4上，其随固定梁2‑3在中心舱断面水平径向横移
、
随伸缩梁2‑4做与盾构机相对移动，所述葫芦小车2‑6安装在起重梁2‑5上；
[0017]所述起重梁2‑5通过导向轮安装在伸缩梁2‑4上；
[0018]所述伸缩梁2‑4与起重梁2‑5之间设置有联动机构2‑7，所述联动机构2‑7包括内侧链轮
、
外侧链轮
、
内侧链条
、
外侧链条，所述内侧链轮
、
外侧链轮安装在伸缩梁2‑4尾端上，二者共一转轴，所述内侧链条绕过内侧链轮，其一端与固定梁2‑3前端连接
、
另一端与起重梁2‑5中部连接，所述外侧链条绕过外侧链轮，其一端与固定梁2‑3中部连接
、
另一端与起重梁2‑5尾端连接；
[0019]所述伸缩梁2‑4做与盾构机相对移动时，所述内侧链轮
、
外侧链轮随之做与盾构机相对移动，带动起重梁2‑5二次做与盾构机相对移动，即联动；
[0020]所述前轨道梁2‑1通过螺栓固定在中心刀盘舱1顶部，所述后轨道梁2‑2通过耳座与定位销轴连接在中心刀盘舱1顶部；
[0021]所述起重梁2‑5的下方安装有齿条2‑8，所述葫芦小车2‑6上安装有齿轮，所述齿条2‑8与齿轮啮合
。
[0022]上述实施例只为说明专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围
。
凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种盾构机配套中心刀盘舱行车，其安装在中心刀盘舱内；其特征在于，所述行车包括前轨道梁
、
后轨道梁
、
固定梁
、
伸缩梁
、
起重梁以及至少一葫芦小车，所述前轨道梁
、
后轨道梁均安装在中心刀盘舱内，二者并排
、
一前一后，所述固定梁通过轮箱结构分别悬挂在前轨道梁
、
后轨道梁上，所述固定梁与安装在前轨道梁和
/
或后轨道梁上的液压油缸Ⅰ连接，由液压油缸Ⅰ驱动在中心舱断面水平径向横移，所述伸缩梁通过导向轮安装在固定梁内侧，所述伸缩梁与安装在固定梁上的液压油缸Ⅱ连接，由液压油缸Ⅱ驱动做与盾构机相对移动，所述起重梁安装在伸缩梁上，其随固定梁在中心舱断面水平径向横移
、
随伸缩梁做与盾构机相对移动，所述葫芦小车安装在起重梁上
。2.
根据权利要求1所述的一种盾构机配套中心刀盘舱行车，其特征在于，所述起重梁通过导向轮安装在伸缩梁上；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖杭，王贇，
申请(专利权)人：南通力福通起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：