【技术实现步骤摘要】
一种装配式风管
[0001]本技术涉及铁路系统设备
,具体为一种装配式风管
。
技术介绍
[0002]铁路,通常是指一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行,以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式,铁路上的系统,车,机,工,电,辆,也就是车务,机务,工务,电务,车辆等五大段,是铁路的最重要的五大基础,在对铁路系统的使用中,风管是必不可少的一部分,铁路系统通常使用的是装配式风管,现有的大部分的装配式风管,通过包角套来使风管底板
、
风管侧板
、
风管顶板组成一个风管,再由外部工具拧动螺栓使包角套与风管底板
、
风管侧板
、
风管顶板之间连接,实现对风管的装配,使其放置在安装架的内部底端,然后通过外部工具拧动螺栓将限位板与安装架之间进行连接,对风管进行固定,之后通过外部设备带动安装架进行移动,将紧固螺栓穿过安装孔与墙体指定位置安装对接,从而实现对风管的装配固定,为保证风管安装的牢固性常常需要使用大量的螺栓来对风管和安装架之间进行固定连接,在装配的过程中比较费时费力,为此,我们提出一种装配式风管
。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种装配式风管,可以对风管进行快速牢固的装配,便于后续将风管固定安装在墙体等指定位置,进一步的提高了对风管的装配效率,可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种装配式风管,其特征在于:包括安装架和风管装配 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种装配式风管,其特征在于:包括安装架
(1)
和风管装配机构
(4)
;安装架
(1)
:其数量为两个,安装架
(1)
上表面的左右两侧均开设有两个前后对称分布的安装孔
(2)
,安装架
(1)
的内部均滑动连接有滑动框
(3)
,两个滑动框
(3)
的内壁均滑动连接有固定架
(6)
;风管装配机构
(4)
:其放置于两个滑动框
(3)
的内部底端之间,固定架
(6)
的下表面均与风管装配机构
(4)
接触,固定架
(6)
均通过螺栓与风管装配机构
(4)
连接
。2.
根据权利要求1所述的一种装配式风管,其特征在于:所述风管装配机构
(4)
包括风管底板
(41)、
风管侧板
(42)、
风管顶板
(43)
和
U
型架
(44)
,所述风管底板
(41)
放置于两个滑动框
(3)
的内部底端之间,风管底板
(41)
上表面的左右两侧均固定连接有
U
型架
(44)
,
U
型架
(44)
的外侧均穿插有风管侧板
(42)
,两个
U
型架
(44)
的外侧上端之间穿插有风管顶板
(43)
,风管顶板
(43)
的下表面与风管侧板
(42)
的上表面接触,固定架
(6)
的下表面均与风管顶板
(43)
接触,固定架
(6)
均通过螺栓与风管侧板
(42)
连接
。3.
根据权利要求2所述的一种装配式风管,其特征在于:所述风管装配机构
(4)
还包括支座
...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗广勋,
申请(专利权)人:广东华能机电集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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