一种用于叉车安装涵管的工装制造技术

一种用于叉车安装涵管的工装，包括两个支撑臂，支撑臂的两端分别安装有接触块，支撑臂的下侧安装有两个限位装置，支撑臂能够通过限位装置限位安装在叉车的两个货叉上。该工装安装在叉车的两个货叉上，通过将该工装伸入涵管内，使叉车托举混凝土涵管运输及安装过程中安全平稳，并能防止货叉变形，支撑臂的两端分别安装有接触块，使支撑臂两端与涵管内壁软接触，防止支撑臂端部对涵管造成损伤。防止支撑臂端部对涵管造成损伤。防止支撑臂端部对涵管造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车安装涵管的工装


[0001]本技术涉及排水涵管安装
，特别涉及一种用于叉车安装涵管的工装。

技术介绍

[0002]某道路为双向六车道，设计红线宽36m，新建D2000雨水管道于现状路面以下7m左右。为减小该路段的交通压力，施工期间为保证道路通行，采用换幅施工，导致场内作业面狭窄，管道安装期间吊车必须架设在基槽侧的导行道路上，势必造成交通中断，采用吊车的施工方案，将会面临大部分施工段管道安装期间吊车无处支设的问题。同时，雨水管道口径大，单管重量大，单颗混凝土管重量高达7.5t，因此决定改变方案，采用叉车进行涵管的安装施工，为了保证叉车托举混凝土涵管运输及安装过程中安全平稳，以及防止货叉在长时间使用时变形，专利技术人设计了该工装。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种用于叉车安装涵管的工装，该工装安装在叉车的两个货叉上，通过将该工装深入涵管内，使叉车托举混凝土涵管运输及安装过程中安全平稳，并能防止货叉变形。
[0004]为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种用于叉车安装涵管的工装，包括至少两个支撑臂，支撑臂的两端分别安装有接触块，支撑臂的下侧安装有两个限位装置，支撑臂能够通过限位装置限位安装在叉车的两个货叉上。
[0005]所述支撑臂包括两个相对设置的支撑块，两个支撑块之间安装有支撑杆，两个所述支撑块通过支撑杆调节间距，所述接触块安装在两个支撑块相互远离的一端。
[0006]两个所述支撑块相对的一侧分别设有滑孔，支撑块上穿过滑孔设有限位孔，所述支撑杆的两端分别设有多个调节孔，两个支撑块分别通过限位孔滑动的安装在支撑杆的两端，定位销穿过限位孔和调节孔将支撑块与支撑杆限位。
[0007]两个所述支撑块相对的一侧分别设有正反牙的螺纹孔，支撑杆的两端分别设有正反牙的外螺纹，两个所述支撑块通过螺纹孔分别旋接在支撑杆的两端。
[0008]所述支撑臂的两端分别设有台阶，所述接触块通过固定螺栓安装在台阶上，所述固定螺栓的螺纹端从上往下穿过接触块与台阶旋接。
[0009]两个所述支撑块相互远离的一端分别设有台阶，所述接触块通过固定螺栓安装在台阶上，所述固定螺栓的螺纹端从上往下穿过接触块与台阶旋接。
[0010]所述限位装置为限位环或者开口朝下的固定槽。
[0011]所述两个支撑臂之间安装有连接臂。
[0012]所述连接臂包括外套管和内套管，内套管一端滑动插入外套管，内套管上设有多个调整孔，外套管上设有固定孔，插栓插入固定孔和调整孔将外套管和内套管限位。
[0013]所述接触块为橡胶块或者尼龙块。
[0014]本技术有如下有益效果：
[0015]1、该工装安装在叉车的两个货叉上，通过将该工装伸入涵管内，使叉车托举混凝土涵管运输及安装过程中安全平稳，并能防止货叉变形，支撑臂的两端分别安装有接触块，使支撑臂两端与涵管内壁软接触，防止支撑臂端部对涵管造成损伤。
[0016]支撑臂包括两个相对设置的支撑块，两个支撑块之间安装有支撑杆，两个支撑块通过支撑杆调节间距，使装置能够适应不同直径尺寸的涵管和不同吨位的叉车。
[0017]2、设置台阶安装接触块，接触块安装更牢固。
[0018]两个支撑臂之间安装有连接臂，提高两侧支撑臂的稳定性。
[0019]3、连接臂能够伸缩调节，从而使两侧支撑臂能够伸缩定位，从而适应不同长度的涵管。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构示意图。
[0021]图2为本技术主视结构示意图。
[0022]图3为本技术支撑块立体结构示意图。
[0023]图4为本技术支撑杆立体结构示意图。
[0024]图中：支撑块1，台阶11，滑孔12，限位孔13，支撑臂2，支撑杆3，调节孔31，定位销32 ，接触块4， 固定螺栓41，连接臂5，外套管51，内套管52，调整孔53，插栓54，限位装置6，限位螺丝61。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0026]参见图1
‑
4，一种用于叉车安装涵管的工装，包括两个支撑臂2，支撑臂2的两端分别安装有接触块4，支撑臂2的下侧安装有两个限位装置6，支撑臂2能够通过限位装置6限位安装在叉车的两个货叉上。该工装安装在叉车的两个货叉上，通过将该工装伸入涵管内，使叉车托举混凝土涵管运输及安装过程中安全平稳，并能防止货叉变形，支撑臂2的两端分别安装有接触块4，使支撑臂2两端与涵管内壁软接触，防止支撑臂2端部对涵管造成损伤。
[0027]使用时，支撑臂2两端的接触块4与涵管的内壁接触支撑，叉车的货叉支撑在支撑臂2下侧。
[0028]为了使装置能够适应不同直径尺寸的涵管和不同吨位的叉车，参见图1，支撑臂2包括两个相对设置的支撑块1，两个支撑块1之间安装有支撑杆3，两个支撑块1通过支撑杆3调节间距，接触块4安装在两个支撑块1相互远离的一端，从而使支撑臂2的长度能够调节。
[0029]在其中一个实施例中，参见图1
‑
4，两个支撑块1相对的一侧分别设有滑孔12，支撑块1上穿过滑孔12设有限位孔13，支撑杆3的两端分别设有多个调节孔31，两个支撑块1分别通过限位孔13滑动的安装在支撑杆3的两端，定位销32穿过限位孔13和调节孔31将支撑块1与支撑杆3限位。
[0030]在另一个实施例中，两个支撑块1相对的一侧分别设有正反牙的螺纹孔，支撑杆3的两端分别设有正反牙的外螺纹，两个支撑块1通过螺纹孔分别旋接在支撑杆3的两端。
[0031]当支撑臂2为整体结构时，支撑臂2的两端分别设有台阶11，接触块4通过固定螺栓
41安装在台阶11上，固定螺栓41的螺纹端从上往下穿过接触块4与台阶11旋接。设置台阶11安装接触块4，接触块4安装更牢固。
[0032]参见图1、3，当支撑臂2为两个支撑块1组成时，两个支撑块1相互远离的一端分别设有台阶11，接触块4通过固定螺栓41安装在台阶11上，固定螺栓41的螺纹端从上往下穿过接触块4与台阶11旋接。
[0033]具体的，限位装置6为限位环或者开口朝下的固定槽。图1
‑
3中所示限位装置6为限位环结构。通过限位环稳定性更好，进一步的，限位环的下侧旋接有螺栓，当货叉伸入到限位环后，拧紧螺栓将限位环与货叉固定。
[0034]为了提高两侧支撑臂2的稳定性，参见图1，两个支撑臂2之间安装有连接臂5。
[0035]具体的，连接臂5包括外套管51和内套管52，内套管52一端滑动插入外套管51，内套管52上设有多个调整孔53，外套管51上设有固定孔，插栓54插入固定孔和调整孔53将外套管51和内套管52限位。连接臂5能够伸缩调节，从而使两侧支撑臂2能够伸缩定位，从而适应不同长度的涵管。
[0036]优选的，连接臂5设有两个。并且当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车安装涵管的工装，其特征在于：包括至少两个支撑臂（2），支撑臂（2）的两端分别安装有接触块（4），支撑臂（2）的下侧安装有两个限位装置（6），支撑臂（2）能够通过限位装置（6）限位安装在叉车的两个货叉上。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车安装涵管的工装，其特征在于：所述支撑臂（2）包括两个相对设置的支撑块（1），两个支撑块（1）之间安装有支撑杆（3），两个所述支撑块（1）通过支撑杆（3）调节间距，所述接触块（4）安装在两个支撑块（1）相互远离的一端。3.根据权利要求2所述的一种用于叉车安装涵管的工装，其特征在于：两个所述支撑块（1）相对的一侧分别设有滑孔（12），支撑块（1）上穿过滑孔（12）设有限位孔（13），所述支撑杆（3）的两端分别设有多个调节孔（31），两个支撑块（1）分别通过限位孔（13）滑动的安装在支撑杆（3）的两端，定位销（32）穿过限位孔（13）和调节孔（31）将支撑块（1）与支撑杆（3）限位。4.根据权利要求2所述的一种用于叉车安装涵管的工装，其特征在于：两个所述支撑块（1）相对的一侧分别设有正反牙的螺纹孔，支撑杆（3）的两端分别设有正反牙的外螺纹，两个所述支撑块（1）通过螺纹孔分别旋接在支撑杆（3）的两端。5.根据权利要求1所述的一种用于叉车安装涵管的工装，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦家力，龚华，李厚鹏，张江，王俊涛，刘旭，李杰，孙蒙雷，李天翔，肖龙沆，贾远绘，潘苏婷，
申请(专利权)人：三峡生态环境投资有限公司，
类型：新型
国别省市：