一种夹抱式电商仓储智能车制造技术

本实用新型专利技术涉及智能车技术领域，具体为一种夹抱式电商仓储智能车，包括车体，其特征在于：车体的前端固定连接有前板，前板的前端滑动连接有滑动块，滑动块的前部左右两端固定连接有固定柱，固定柱的前端固定连接有横版，横版的后端安装有第二电机，第二电机的输出端固定连接有电机轴，电机轴的前端固定连接有齿轮，横版的左右两端均固定连接有竖版，两个竖版的前部上下两端均固定连接有固定座，本实用新型专利技术通过第二电机工作，带动齿轮旋转，从而带动齿杆在水平方向运动，使夹臂向中间移动，使夹持板对货物进行夹紧，防止运输过程中货物的掉落，确保了货物的稳定运送，同时第一电机会带动丝杆转动，使货物可以自由调节高度，方便货物的堆放

【技术实现步骤摘要】
一种夹抱式电商仓储智能车


[0001]本技术涉及智能车
，具体为一种夹抱式电商仓储智能车
。

技术介绍

[0002]随着电子商务在我国高速发展，大型仓库的库房众多
、
货物繁多，为了增加工作效率，仓储智能车起到了举足轻重的作用，它可以把人们从货物的调度
、
货物的确认等等繁琐的工作中解放出来
。
但目前现有的一些仓储智能车在使用过程中往往直接是将货物放置在车体上进行转运，缺乏对货物的自动夹取功能，同时无法自动将货物运送至合适的高度进行堆放，导致货物有掉落的隐患，容易导致一些易碎货物发生损坏，造成财产损失
。
[0003]鉴于此，我们提出一种夹抱式电商仓储智能车
。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种夹抱式电商仓储智能车
。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种夹抱式电商仓储智能车，包括车体，其特征在于：所述车体的前端固定连接有前板，所述前板的前端滑动连接有滑动块，所述滑动块的前部左右两端固定连接有固定柱，所述固定柱的前端固定连接有横版，所述横版的后端安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有电机轴，所述电机轴的前端固定连接有齿轮，所述横版的左右两端均固定连接有竖版，两个所述竖版的前部上下两端均固定连接有固定座，左右两个所述固定座之间均固定连接有导向杆，两个所述导向杆的左右两端均固定连接有滑块，两个所述滑块的前端均固定连接有固定块，两个所述滑块的上下两端均固定连接有齿杆，两个所述齿杆与相对应的固定块滑动连接，两个所述滑块的中部均固定连接有夹臂，两个所述夹臂的前端均固定连接有夹持板，所述横版的前端中部固定连接有固定杆，所述固定杆的下端固定连接有托板
。
[0007]作为优选的技术方案，所述前板的下端安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的前端固定连接有丝杆
。
[0008]作为优选的技术方案，所述前板的上下两端均固定连接有固定板
。
[0009]作为优选的技术方案，所述固定板之间对称固定连接有定向杆
。
[0010]作为优选的技术方案，所述定向杆之间滑动连接有滑动块
。
[0011]作为优选的技术方案，所述车体的下部四角处均设有车轮
。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、
本技术通过第二电机工作，带动齿轮旋转，从而带动齿杆在水平方向运动，使夹臂向中间移动，使夹持板对货物进行夹紧，防止运输过程中货物的掉落，确保了货物的稳定运送，同时第一电机会带动丝杆转动，使货物可以自由调节高度，方便货物的堆放
。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种夹抱式电商仓储智能车整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术的一种夹抱式电商仓储智能车侧视的结构示意图；
[0016]图3为本技术的夹持组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术的丝杆升降组件的结构示意图
。
[0018]图中：
1、
车体；
10、
车轮；
2、
前板；
20、
第一电机；
21、
转轴；
22、
丝杆；
23、
固定板；
24、
定向杆；
25、
滑动块；
26、
固定柱；
3、
第二电机；
30、
电机轴；
31、
齿轮；
32、
横版；
33、
竖版；
34、
固定座；
35、
导向杆；
36、
滑块；
37、
齿杆；
38、
固定块；
39、
夹臂；
310、
夹持板；
311、
固定杆；
312、
托板
。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述
。
附图中给出了本技术的若干实施例
。
但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例
。
相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面
。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件
。
当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件
。
本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的
。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同
。
本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术
。
本文所使用的术语“及
/
或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合
。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种夹抱式电商仓储智能车，包括车体1，车体1的前端固定连接有前板2，前板2的前端滑动连接有滑动块
25
，滑动块
25
的前部左右两端固定连接有固定柱
26
，固定柱
26
的前端固定连接有横版
32
，横版
32
的后端安装有第二电机3，第二电机3的输出端固定连接有电机轴
30
，电机轴
30
的前端固定连接有齿轮
31
，横版
32
的左右两端均固定连接有竖版
33
，两个竖版
33
的前部上下两端均固定连接有固定座
34
，左右两个固定座
34
之间均固定连接有导向杆
35
，两个导向杆
35
的左右两端均固定连接有滑块
36
，两个滑块
36
的前端均固定连接有固定块
38...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种夹抱式电商仓储智能车，包括车体
(1)
，其特征在于：所述车体
(1)
的前端固定连接有前板
(2)
，所述前板
(2)
的前端滑动连接有滑动块
(25)
，所述滑动块
(25)
的前部左右两端固定连接有固定柱
(26)
，所述固定柱
(26)
的前端固定连接有横版
(32)
，所述横版
(32)
的后端安装有第二电机
(3)
，所述第二电机
(3)
的输出端固定连接有电机轴
(30)
，所述电机轴
(30)
的前端固定连接有齿轮
(31)
，所述横版
(32)
的左右两端均固定连接有竖版
(33)
，两个所述竖版
(33)
的前部上下两端均固定连接有固定座
(34)
，左右两个所述固定座
(34)
之间均固定连接有导向杆
(35)
，两个所述导向杆
(35)
的左右两端均固定连接有滑块
(36)
，两个所述滑块
(36)
的前端均固定连接有固定块
(38)
，两个所述滑块
(36)
的上下两端均固定连接有齿杆
(37)
，两个所述齿杆
(37)<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽英，陈富坚，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：